[發明專利]用于檢測內燃發動機中爆燃現象的方法

有效

• 申請號: 201410204327.0
• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN104153931B
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: N·格拉納尼;R·蘭佐尼;F·卡萬納
• 申請（專利權）人: 馬涅蒂-馬瑞利公司
• 主分類號: F02P5/152
• 分類號: F02P5/152
• 代理公司: 北京市路盛律師事務所11326
• 代理人: 常利強

1.用于檢測內燃發動機(1)中爆燃現象的發展的方法，該內燃發動機(1)具有多個氣缸(2)、控制單元(16)和連接到控制單元(16)的多個爆燃傳感器；其中，爆燃傳感器包括加速度計和/或電壓表，其連接到和串聯于火花塞(15)的電路，以測量在燃燒過程中在火花塞(15)的電極的終端處的電壓，和/或壓力表，其測量在燃燒過程中在氣缸(2)中產生的壓力波的強度的最大振幅壓力振蕩(MAPO)；該方法包括步驟：

獲得來自連接到控制單元(16)的所述多個爆燃傳感器的信號(S)；

處理來自連接到控制單元(16)的所述多個爆燃傳感器的信號(S)，以便獲得考慮給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的每次燃燒的爆燃能量(μ_i)；

對考慮給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的每次燃燒的爆燃能量(μ_i)進行濾波；

通過考慮給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的每次燃燒的爆燃能量(μ_i)的濾波值，計算給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的平均爆燃能量(μ_{i_m})；

將考慮給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的每次燃燒的爆燃能量(μ_i)與給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的平均爆燃能量(μ_{i_m})進行比較；

作為考慮給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的每次燃燒的爆燃能量(μ_i)與給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的平均爆燃能量(μ_{i_m})之間的比較的函數，確定考慮給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的每次燃燒的偏差(σ_i)；

通過減小在給定氣缸(2)中作動的點火提前，計算給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的最大偏差(σ_{i_max})；

將在給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的最大偏差(σ_{i_MAX})與考慮給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的每次燃燒的偏差(σ_i)進行比較；和

作為在給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的最大偏差(σ_{i_MAX})與考慮給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的每次燃燒的偏差(σ_i)之間的比較的函數，確定考慮給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的每次燃燒的爆燃現象的發展。

2.根據權利要求1所述的方法，還包括步驟：

在初步調節和初始設置階段，用給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的平均爆燃能量(μ_{i_m})的值來初始化第一映射表(MAPS₁)；和

用考慮給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的每次燃燒的爆燃能量(μ_i)的濾波值來更新第一映射表(MAPS₁)。

3.根據權利要求2所述的方法，還包括步驟：用考慮給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的每次燃燒的爆燃能量(μ_i)的濾波值來更新第一映射表(MAPS₁)；所述步驟通過如下二者之間的加權平均進行：即考慮給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的每次燃燒的爆燃能量(μ_i)的濾波值，和包含在第一映射表(MAPS₁)中用于給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的平均爆燃能量(μ_{i_m})的值。

4.根據權利要求3所述的方法，還包括步驟：

在初步調節和初始設置階段，初始化考慮給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的燃燒的計數的第二映射表(MAPS₂)；和

作為考慮給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的燃燒的計數的第二映射表(MAPS₂)的函數，確定分配給如下二者的權重：即考慮給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的每次燃燒的爆燃能量(μ_i)的濾波值，和包含在第一映射表(MAPS₁)中用于給定氣缸(2)和給定發動機工作點中的平均爆燃能量(μ_{i_m})的值。

5.根據權利要求4所述的方法，其中：考慮給定氣缸(2)的每次燃燒的爆燃能量(μ_i)的濾波值具有逐漸減小的值。