[發(fā)明專利]新型6腿導(dǎo)管架平臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410202972.9
• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN105089035A
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊思明;巴硯;夏志;沈曉鵬;王春升;陳邦敏;張暉;劉偉;朱海山;侯金林
• 申請（專利權(quán)）人: 中國海洋石油總公司;中海油研究總院
• 主分類號: E02B17/00
• 分類號: E02B17/00
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 關(guān)暢;王春霞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種新型6腿導(dǎo)管架平臺，屬于海上平臺領(lǐng)域。

背景技術(shù)

近年來隨著海洋油田的不斷發(fā)現(xiàn)和滾動開發(fā)，多數(shù)區(qū)塊已經(jīng)形成區(qū)域開發(fā)格局，根據(jù)海上油田開發(fā)規(guī)模和新建平臺在區(qū)域開發(fā)中需要承擔(dān)的功能要求，有些平臺作為區(qū)域的集輸中心需要設(shè)置電站、油氣水處理及生活樓等設(shè)施，由于相關(guān)的設(shè)備、設(shè)施較多，常規(guī)的4腿平臺甲板面積往往無法滿足要求，多數(shù)需要6腿或8腿導(dǎo)管架支撐的平臺提供足夠的甲板空間。

采用傳統(tǒng)6腿導(dǎo)管架平臺形式由于無法實現(xiàn)對甲板組塊進行分塊吊裝，只能進行整體吊裝，因此必須采用大型浮吊(實際吊裝能力需大于3500噸)來整體吊裝。而大型浮吊資源緊缺，費用是中型浮吊的兩倍左右，導(dǎo)致施工費用顯著增加。

采用8腿導(dǎo)管架形式平臺則可以實現(xiàn)采用規(guī)模略小的資源也比較豐富的中型浮吊(實際吊裝能力一般在2000噸～3000噸)實現(xiàn)分塊吊裝。中型浮吊費用較低，可有效降低安裝成本。但是8腿平臺比6腿平臺多增加了兩條腿，結(jié)構(gòu)鋼材量上也會比6腿平臺大量增加。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種新型6腿導(dǎo)管架平臺，本發(fā)明通過改變導(dǎo)管架工作點(平臺組塊支撐點)的布置方式，解決了傳統(tǒng)6腿平臺不能分塊吊裝的問題，減少動用大型浮吊資源，降低投資成本，提高了項目的經(jīng)濟效益。

本發(fā)明所提供的新型6腿導(dǎo)管架平臺，包括6條導(dǎo)管架腿和平臺組塊；

所述導(dǎo)管架腿為豎直設(shè)置，且沿水平面上，所述導(dǎo)管架腿的連線形成一個六邊形；

所述導(dǎo)管架平臺包括2塊所述平臺組塊，2塊所述平臺組塊均放置于所述導(dǎo)管架腿的上端，且每個所述平臺組塊均放置于呈三角形排列的3條所述導(dǎo)管架腿的上端。

上述的新型6腿導(dǎo)管架平臺中，所述導(dǎo)管架腿的連線形成一個正六邊形，便于所述平臺組塊分為左、右兩塊進行吊裝。

上述的新型6腿導(dǎo)管架平臺中，2塊所述平臺組塊盡可能呈對稱設(shè)置，以便于減少平臺組塊整體重心的偏心，有利于導(dǎo)管架和樁基的受力均勻。

上述的新型6腿導(dǎo)管架平臺中，呈相對設(shè)置的2個所述三角形的頂角均為45°～75°，以保持平臺的穩(wěn)定性。

本發(fā)明提供的新型6腿導(dǎo)管架平臺與傳統(tǒng)的6腿導(dǎo)管架平臺相比，在導(dǎo)管架工作點位置、安裝方式和費用存在如表1中所示的區(qū)別：

表1本發(fā)明新型6腿導(dǎo)管架平臺與傳統(tǒng)的6腿導(dǎo)管架平臺的區(qū)別

本發(fā)明所提供的一種新型6腿導(dǎo)管架平臺組塊，導(dǎo)管架腿工作點的連線為6邊形，能取得如下技術(shù)效果：

1)便于平臺組塊分塊安裝，增加安裝的靈活性；2)對于中等規(guī)模甲板面積的平臺可選擇6腿導(dǎo)管架平臺形式；

本發(fā)明提供的新型6腿導(dǎo)管架平臺組塊，使平臺組塊可采用中型浮吊(實際吊裝能力小于3000噸)進行分塊安裝，能減少動用大型浮吊資源，降低投資成本，提高項目的經(jīng)濟效益。

附圖說明

圖1為本發(fā)明新型6腿導(dǎo)管架平臺中導(dǎo)管架腿的俯視圖。

圖2為本發(fā)明新型6腿導(dǎo)管架平臺的俯視圖。

圖3為本發(fā)明新型6腿導(dǎo)管架平臺的立面示意圖。

圖中各標(biāo)記如下：

1導(dǎo)管架腿、2海上平臺組塊邊緣線、3海上平臺組塊吊裝分塊線、4大梁中心線、5海上平臺組塊分塊吊裝左塊、6海上平臺組塊分塊吊裝右塊。

A導(dǎo)管架工作點中心距、B導(dǎo)管架工作點中心距、C導(dǎo)管架工作點連線夾角。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明，但本發(fā)明并不局限于以下實施例。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供的新型6腿導(dǎo)管架平臺，其包括6條導(dǎo)管架腿1和平臺組塊(圖中未標(biāo))，6條導(dǎo)管架腿1為豎直設(shè)置，且沿水平面上，導(dǎo)管架腿1的連線形成一個六邊形；導(dǎo)管架腿工作點中心距A、B可選擇為14m～20m。

本發(fā)明導(dǎo)管架平臺包括2塊平臺組塊，2塊所述平臺組塊均對稱的放置于導(dǎo)管架腿1的上端，且每個平臺組塊均放置于呈三角形排列的3條導(dǎo)管架腿1的上端，如圖2所示。為了保證平臺的穩(wěn)性，導(dǎo)管架腿1工作點連線夾角C(即呈相對設(shè)置的2個三角形的頂角)一般取為45°～75°。

如圖2和圖3所示，海上平臺組塊吊裝分塊線3在組塊中間位置，使得海上平臺組塊分塊吊裝時，海上平臺組塊分塊吊裝左塊5和海上平臺組塊分塊吊裝右塊6均有3個導(dǎo)管架腿1進行支撐，實現(xiàn)分塊吊裝。

本發(fā)明提供的新型6腿導(dǎo)管架平臺一般適用于重量在3000t～5000t的中型海上平臺。在此范圍內(nèi)，選擇上述新型6腿導(dǎo)管架平臺在技術(shù)方案上更加合理、經(jīng)濟效益更加顯著。