[發明專利]一種齒輪箱用曲軸機構

有效

• 申請號: 201410202638.3
• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN103968042A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 陳婷
• 申請（專利權）人: 陳婷
• 主分類號: F16H57/022
• 分類號: F16H57/022;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及曲軸機構的技術領域，尤其是一種齒輪箱用曲軸機構。

背景技術

現有齒輪箱內相互嚙合的齒輪之間常常因為長時間的工作或軸承之間的位移，使得齒輪與齒輪之間的嚙合度較差，稍不留心就會導致齒輪與齒輪之間發生錯插現象，導致齒輪之間的磨損，甚至斷齒，造成了齒輪的報廢，提高了生產的成本，同樣也容易發生安全事故問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中提出的問題，本發明提供一種齒輪箱用曲軸機構，它可以通過調整軸承的相對位置，進而控制好齒輪之間的相對位置，保證了齒輪的正常運作。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種齒輪箱用曲軸機構，包括軸承安裝座，軸承安裝座的上表面開設有安裝槽，軸承安裝座通過安裝槽連接有連桿機構，連桿機構包括與安裝槽相互插接的連接塊，連接塊上活動連接兩根平行分布的連桿。

進一步限定：軸承安裝座呈“L”型，軸承安裝座的端面上開設有三個圓心連線呈三角形的軸承安裝孔，軸承安裝座的下部固定設置有滑動槽。

進一步限定：軸承安裝座上開設有潤滑槽，潤滑槽使得開設于軸承安裝座上的三個軸承安裝孔相互連通。

本發明的有益效果是：本發明的齒輪箱用曲軸機構，可以通過調整軸承的相對位置，進而控制好齒輪之間的相對位置，保證了齒輪的正常運作，避免了齒輪之間的相互磨損，延長了齒輪的使用壽命，減少了生產的成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：1、軸承安裝座，2、安裝槽，3、連桿機構，3-1、連接塊，3-2、連桿，4、軸承安裝孔，5、滑動槽，6、潤滑槽。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1所示的齒輪箱用曲軸機構，包括軸承安裝座1，軸承安裝座1的上表面開設有安裝槽2，軸承安裝座1通過安裝槽2連接有連桿機構3，連桿機構3包括與安裝槽2相互插接的連接塊3-1，連接塊3-1上活動連接兩根平行分布的連桿3-2。其中軸承安裝座1呈“L”型，軸承安裝座1的端面上開設有三個圓心連線呈三角形的軸承安裝孔4，三個軸承安裝孔4內分別安裝有三根軸承，軸承安裝座1的下部固定設置有滑動槽5，滑動槽5可沿著滑動機構滑動，進而帶動整個曲軸機構移動位置達到既定的位置，滿足工作的要求。

連桿3-2上會連接驅動機構，驅動機構驅動連桿3-2發生旋轉，進而使得與連桿3-2相連接的軸承安裝座1上的軸承安裝孔4之間的相對位置發生變化，繼而達到讓軸承安裝孔4內的軸承之間的相對位置發生變化，最終是為了讓軸承上的齒輪之間的相對位置發生變化，即讓齒輪滿足工作要求。

軸承安裝座1上開設有潤滑槽6，潤滑槽6使得開設于軸承安裝座1上的三個軸承安裝孔4相互連通，可以往潤滑槽6內注入潤滑油，潤滑油會順著潤滑槽6分別流入到三個軸承安裝孔4內，保證每個軸承安裝孔4內的軸承都能得到很好的潤滑，也就保證了軸承上的齒輪能夠正常運作。

以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。