[發(fā)明專利]一種用于輪轂直驅(qū)電動(dòng)汽車的懸掛轉(zhuǎn)向裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410202440.5 | 申請日： | 2014-07-22 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN104108421B | 公開（公告）日： | 2017-02-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄒帆 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄒帆 |
| 主分類號(hào)： | B62D7/00 | 分類號(hào)： | B62D7/00;B60G11/14;B62D6/00;B62D113/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 434000 湖北省荊州市沙市*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 輪轂 電動(dòng)汽車 懸掛 轉(zhuǎn)向 裝置 | ||
1.一種用于輪轂直驅(qū)電動(dòng)汽車的懸掛轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于：它包含縱梁(1)、橫梁(2)、縱向懸臂(3)、水平軸(4)、水平轉(zhuǎn)向擺臂(5)、垂直軸(6)、車輪(7)、調(diào)節(jié)桿(8)、第一水平絞(9)、第二水平絞(10)、第一垂直絞(11)、第二垂直絞(12)、方向連桿(13)、陀螺擺臂(14)、陀螺(15)、減震器支架(16)、彈性減震器(17)，兩根縱梁(1)之間橫向設(shè)置有橫梁(2)，橫梁(2)的兩端對稱設(shè)置有縱向懸臂(3)，且兩個(gè)縱向懸臂(3)的一端均通過水平軸(4)固定在橫梁(2)的兩端，兩個(gè)縱向懸臂(3)的活動(dòng)端均安裝有水平轉(zhuǎn)向擺臂(5)，且縱向懸臂(3)與水平轉(zhuǎn)向擺臂(5)之間通過垂直軸(6)固定連接，水平轉(zhuǎn)向擺臂(5)上固定設(shè)置有車輪(7)，調(diào)節(jié)桿(8)的一端固定在水平轉(zhuǎn)向擺臂(5)上，調(diào)節(jié)桿(8)的另一端與第一水平絞(9)的一端連接，第一水平絞(9)的另一端與第二水平絞(10)的一端連接，第二水平絞(10)的另一端與第一垂直絞(11)的一端連接，第一垂直絞(11)的另一端與第二垂直絞(12)的一端連接，第二垂直絞(12)的另一端與方向連桿(13)的一端固定連接，方向連桿(13)固定安裝在橫梁(2)上，方向連桿(13)上設(shè)置有陀螺擺臂(14)，陀螺擺臂(14)上設(shè)置有陀螺(15)，車架兩根縱梁(1)的外側(cè)靠近縱向懸臂(3)處均設(shè)置有減震器支架(16)，減震器支架(16)上設(shè)置有彈性減震器(17)，且彈性減震器(17)的一端固定在減震器支架(16)上，彈性減震器(17)的另一端固定在縱向懸臂(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于輪轂直驅(qū)電動(dòng)汽車的懸掛轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于：所述的車輪(7)內(nèi)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
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