[發(fā)明專利]一種交通燈提醒方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410202358.2
• 申請(qǐng)日: 2014-05-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105096632A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州杰賽科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/0967
• 分類號(hào): G08G1/0967
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)的車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航領(lǐng)域，尤其是一種交通燈提醒方法。

背景技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)踐最早可以追溯到1990年施樂(lè)公司的網(wǎng)絡(luò)可樂(lè)販?zhǔn)蹤C(jī)，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和各種硬件、應(yīng)用軟件的極大豐富，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也得到了極大的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)被視為互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展，物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)概括起來(lái)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是互聯(lián)網(wǎng)特征，即對(duì)需要聯(lián)網(wǎng)的物一定要能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)；二是識(shí)別與通信特征，即納入物聯(lián)網(wǎng)的“物”一定要具備自動(dòng)識(shí)別與物物通信的功能；三是智能化特征，即網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)具有自動(dòng)化、自我反饋與智能控制的特點(diǎn)。

目前，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的具體應(yīng)用化非常多，例如智能家居技術(shù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把家庭內(nèi)的各個(gè)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)管理，統(tǒng)一控制；又例如車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把一個(gè)區(qū)域內(nèi)的車輛關(guān)聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、追蹤等等應(yīng)用。目前提出來(lái)很多未來(lái)發(fā)展方向，大的如智慧地球、智慧城市，小到智慧水務(wù)、智慧燃?xì)獾鹊龋梢灶A(yù)見(jiàn)，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心的新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將會(huì)極大的改變?nèi)藗兊墓ぷ骱蜕睢?/p>

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的要義就是物物相連，信息互通。而在傳統(tǒng)的車輛交通導(dǎo)航中，例如車載導(dǎo)航裝置，僅僅基于自身具有的導(dǎo)航信息進(jìn)行導(dǎo)航，在運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而產(chǎn)生的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，已經(jīng)將車與車之間的信息進(jìn)行了互通，衍生出一些新的應(yīng)用，如防止車輛的碰撞，或者實(shí)時(shí)播報(bào)交通事故，避免車輛擁堵等。

但是，現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)還著眼于車輛之間的信息共享，而忽視了車輛在道路上行駛所需要的其它信息，例如交通燈信號(hào)。隨著新交通規(guī)則的頒布和實(shí)施，對(duì)于車輛闖紅燈做了嚴(yán)厲的規(guī)定和處罰，有利于對(duì)那些隨便闖紅燈的駕駛?cè)藛T給予強(qiáng)力的威懾，但是由于交通道路環(huán)境的復(fù)雜性，例如綠化樹(shù)木的遮擋、交通燈設(shè)置的位置、高低，還有行駛在前方車輛對(duì)駕駛員的視線影響等，經(jīng)常出現(xiàn)非故意的闖紅燈現(xiàn)象，一方面，這種非故意的闖紅燈確實(shí)產(chǎn)生了一定的社會(huì)危害性，增大了對(duì)其他車輛或行人的危險(xiǎn)，另一方面，非故意闖紅燈也對(duì)駕駛?cè)说陌踩斐闪宋ｋU(xiǎn)，由于這種非故意闖紅燈并不是駕駛?cè)酥饔^的意愿，因此可以說(shuō)是不能避免的！

鑒于非故意闖紅燈可能帶來(lái)的危害，目前迫切的需要一種技術(shù)，能夠幫助駕駛?cè)藛T降低或消失這種非故意闖紅燈現(xiàn)象，從而提高駕駛和行人的安全，提高道路交通安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提出一種交通燈提醒方法，包括，交通燈提醒導(dǎo)航裝置獲取位置信息；根據(jù)位置信息確定需要提醒的交通燈；獲取實(shí)施交通燈信息；生成交通燈提醒信息并發(fā)出提醒。

更進(jìn)一步，所述交通燈導(dǎo)航裝置，包括，定位模塊，用于獲取位置信息；導(dǎo)航模塊，用于根據(jù)所述位置信息確定需要提醒的交通燈；數(shù)據(jù)傳輸模塊，用于獲取實(shí)時(shí)交通燈信息；交通燈提醒模塊，用于計(jì)算并生成交通燈提醒信息；所述交通燈提醒方法通過(guò)所述定位模塊獲取位置信息，傳輸?shù)剿鰧?dǎo)航模塊確定需要提醒的交通燈，所述交通燈提醒模塊根據(jù)需要提醒的交通燈以及通過(guò)所述數(shù)據(jù)傳輸模塊獲得的實(shí)時(shí)交通燈信息，計(jì)算并生成交通燈的提醒信息。

更進(jìn)一步，所述需要提醒的交通燈，包括交通燈的編號(hào)，以及所在車道對(duì)應(yīng)的交通信號(hào)燈。

更進(jìn)一步，其特征在于，所述需要提醒的交通燈，包括交通燈的編號(hào)，以及下一個(gè)導(dǎo)航步驟對(duì)應(yīng)的交通信號(hào)燈。

更進(jìn)一步，所述導(dǎo)航模塊包含交通燈信息數(shù)據(jù)庫(kù)，包括交通燈位置信息、編號(hào)信息、切換規(guī)則。

更進(jìn)一步，所述交通燈提醒模塊根據(jù)位置信息、與交通燈距離、速度和交通燈切換規(guī)則計(jì)算車輛到達(dá)交通燈時(shí)交通燈的狀態(tài)。

更進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊更新所述導(dǎo)航模塊的交通燈信息數(shù)據(jù)庫(kù)。

更進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊直接與服務(wù)器通信或通過(guò)移動(dòng)設(shè)備與服務(wù)器通信。

更進(jìn)一步，所述交通燈導(dǎo)航裝置，包括，定位模塊，用于獲取位置信息；導(dǎo)航模塊，用于根據(jù)所述位置信息確定需要提醒的交通燈以及提供交通燈狀態(tài)計(jì)算數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)傳輸模塊，用于連接互聯(lián)網(wǎng)更新信息；交通燈提醒模塊，用于計(jì)算并生成交通燈提醒信息；所述交通燈提醒方法通過(guò)所述定位模塊獲取位置信息，傳輸?shù)剿鰧?dǎo)航模塊確定需要提醒的交通燈，所述交通燈提醒模塊根據(jù)需要提醒的交通燈、速度以及交通燈狀態(tài)計(jì)算數(shù)據(jù)，計(jì)算并生成交通燈的提醒信息。

更進(jìn)一步，所述交通燈狀態(tài)計(jì)算數(shù)據(jù)包括交通燈位置信息、編號(hào)信息、切換規(guī)則。

本發(fā)明實(shí)施例提供的交通燈提醒方法，能夠智能提前提醒駕駛?cè)藛T前方交通燈的信息狀態(tài)，能夠有效避免駕駛?cè)藛T由于環(huán)境問(wèn)題所造成的非故意闖紅燈現(xiàn)象，提高道路交通安全性。

附圖說(shuō)明

圖1展示交通燈提醒導(dǎo)航裝置結(jié)構(gòu)圖；

圖2展示交通燈提醒方法工作流程圖；