[發(fā)明專利]自行車的碳纖維材料的成型方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410201946.4
• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN104669639A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設計）人: 邱垂凱
• 申請（專利權）人: 野寶科技股份有限公司
• 主分類號: B29C70/42
• 分類號: B29C70/42;B29C33/52
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍;林玖玲

1.一種自行車的碳纖維材料的成型方法，其特征在于包含下列步驟：

步驟一、提供一個聚乙烯醇成型芯材，該聚乙烯醇成型芯材是將聚乙烯醇加熱至其熔點以上的溫度，再經成型與冷卻后制得；

步驟二、使碳纖維預浸布包覆貼合于該成型芯材的整個外表面，以形成一個預成型體；

步驟三、對該預成型體加熱加壓，使碳纖維預浸布硬化定型，并使該預成型體成型為一個碳纖維成型體；及

步驟四、將具有該成型芯材的碳纖維成型體浸置于水中使該成型芯材溶解。

2.如權利要求1所述的自行車的碳纖維材料的成型方法，其特征在于：在步驟一中是將聚乙烯醇加熱至180℃～230℃，再經成型與冷卻而制得該成型芯材。

3.如權利要求1所述的自行車的碳纖維材料的成型方法，其特征在于：在步驟三中，是于溫度160℃～180℃的條件下對該預成型體加壓，使其形成該碳纖維成型體。

4.如權利要求3所述的自行車的碳纖維材料的成型方法，其特征在于：在步驟三中，是于溫度170℃的條件下對該預成型體加壓，使其形成該碳纖維成型體。

5.如權利要求1至4中任一項所述的自行車的碳纖維材料的成型方法，其特征在于：在步驟四中是將具有該成型芯材的碳纖維成型體浸置于溫度80℃～90℃的水中。

6.如權利要求1至4中任一項所述的自行車的碳纖維材料的成型方法，其特征在于：在步驟一中是采用射出、熱壓、高/低壓熔融灌注與3D印制技術的其中一種成型方法制出該聚乙烯醇成型芯材。

7.如權利要求1至4中任一項所述的自行車的碳纖維材料的成型方法，其特征在于：在步驟四中還在水中設置一攪拌裝置以加速該成型芯材的溶解速率。

8.如權利要求2所述的自行車的碳纖維材料的成型方法，其特征在于：在步驟三中，是于溫度160℃～180℃的條件下對該預成型體加壓，使其形成該碳纖維成型體。

9.如權利要求1所述的自行車的碳纖維材料的成型方法，其特征在于：在步驟一中還將尚未加熱的聚乙烯醇加入一助溶材料并混和均勻后再進行加熱，該助溶材料是至少一種選自于由下列無機及有機材料所構成之群組：碳酸鈣、玻璃粉、碳粉、石英粉、金屬砂、木屑、高分子粉末，及纖維，其中，以該聚乙烯醇與該助溶材料的總重量為100重量％計，該聚乙烯醇的含量范圍為75～80重量％，該助溶材料的含量范圍為25～20重量％。

10.如權利要求1所述的自行車的碳纖維材料的成型方法，其特征在于：在步驟三中還提供一在加熱加壓后的冷卻處理以避免移除該成型芯材時溫度過高使該碳纖維成型體產生形變，該冷卻處理使用冷壓及自然降溫之其中一種方式使溫度降低至100℃以下。