[發(fā)明專利]無鑄件無塑料大調(diào)整量高彈性防盜的鋼軌扣件

有效

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• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN103938504B
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張志新
• 申請（專利權(quán)）人: 張志新
• 主分類號: E01B9/30
• 分類號: E01B9/30;E01B9/66;E01B9/68;E01B19/00
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本發(fā)明是一種涉及軌道交通的鋼軌扣件。用以解決現(xiàn)有鋼軌位置調(diào)整量大、減震性好的鋼軌扣件結(jié)構(gòu)復雜、價格昂貴等問題。本發(fā)明以軋制型鋼與機械加工相結(jié)合的方法制造鋼軌扣件零部件。其結(jié)構(gòu)是：預(yù)埋座下部埋在軌下基礎(chǔ)內(nèi)；預(yù)埋座與防松螺母一起使彈條產(chǎn)生扣壓力；扣壓力經(jīng)軌距塊、鋼軌、膠墊、調(diào)高墊板和減震墊施加于軌下基礎(chǔ)，在垂直方向固定鋼軌；預(yù)埋座和軌距塊在水平方向固定鋼軌；軌高和軌距最大調(diào)整量分別達到30mm和24mm以上；可設(shè)置低的垂直剛度，增加軌道彈性。本發(fā)明具有無鑄件、無塑料、高強度、高彈性、大調(diào)整量、可防盜而且零部件少造價低廉等特點，適用于鐵路和城市軌道交通的有砟、無砟等多種形式軌道上。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通中用于固定線路上鋼軌的鋼軌扣件，涉及一種鋼軌扣件。本發(fā)明適用于鐵路和城市軌道交通的有砟、無砟等多種形式軌道上。

背景技術(shù)

在軌道交通中，鋼軌扣件把鋼軌與軌下基礎(chǔ)牢固地聯(lián)結(jié)在一起，是軌道構(gòu)造中的重要部件。

在現(xiàn)有技術(shù)中，有砟軌道上普遍使用有軌枕擋肩、不分開式、有螺栓彈性鋼軌扣件。該類鋼軌扣件由11～14個零部件組成，由軌枕擋肩承受鋼軌的橫向力；該類鋼軌扣件的軌高和軌距最大整調(diào)量分別為10mm和20mm。有砟軌道上還有一種無軌枕擋肩、無螺栓彈性鋼軌扣件，由9個零部件組成，由鑄鐵制成的預(yù)埋鐵座來承受鋼軌的橫向力；該鋼軌扣件不能調(diào)整軌高，最大軌距調(diào)整量為12mm。

高速鐵路和城市軌道交通廣泛采用無砟軌道，為保持軌道的平順，需要鋼軌扣件系統(tǒng)提供較大的鋼軌位置調(diào)整量。在現(xiàn)有技術(shù)中，用于無砟軌道的鋼軌扣件結(jié)構(gòu)都很復雜，少的需要11種18～21個零部件，多的需要14種23～26個零部件組成；該類鋼軌扣件中都含有用鑄鐵制成的鐵墊板，調(diào)整鋼軌位置以改變鐵墊板與軌枕的相對位置為主，以增加軌下調(diào)高墊板為輔；軌高和軌距最大調(diào)整量分別達到30mm和24mm。

由此可見，在現(xiàn)有技術(shù)系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)簡單、零部件少的鋼軌扣件的鋼軌位置調(diào)整量小，不適用無砟軌道；而鋼軌位置調(diào)整量大的鋼軌扣件的零部件多，結(jié)構(gòu)復雜，價格昂貴。

城市軌道交通的列車穿行于居民區(qū)內(nèi)，存在噪聲擾民問題，因此除要求其鋼軌扣件具備鋼軌位置調(diào)整量大外，還需要具有較高的彈性，用以減輕軌道振動，降低噪聲，滿足環(huán)保要求。在現(xiàn)有技術(shù)中，具備鋼軌位置調(diào)整量大、高彈性的鋼軌扣件結(jié)構(gòu)復雜，制造成本高，維修困難。

在現(xiàn)有技術(shù)的有螺栓鋼軌扣件系統(tǒng)中，硫磺錨固和預(yù)埋套管兩種接口技術(shù)都存在著諸多缺點。硫磺錨固存在著：①抗拔力低；②現(xiàn)場施工復雜，費工費時；③硫磺在加熱過程中，產(chǎn)生大量有害氣體，嚴重污染環(huán)境，影響作業(yè)人員健康；④硫磺錨固劑中的H₂S、S₂、SO₂和水結(jié)合時會使螺紋道釘銹蝕等缺點。預(yù)埋套管存在著：①強度低，螺紋容易破損而使連接失效；②螺旋道釘松弛時鐵墊板下的摩擦力會減小，引起螺旋道釘彎曲甚至折斷失效等缺點。在無螺栓彈性鋼軌扣件中，用工程塑料制成的絕緣軌距塊強度低，有壓潰現(xiàn)象等缺點。

在現(xiàn)有技術(shù)的鋼軌扣件系統(tǒng)中，有多種零部件的材質(zhì)為鑄鐵或塑料，其強度低，材料用量大，制造成本高。特別是鑄鐵件的生產(chǎn)工藝復雜，環(huán)境污染大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明核心是制造鋼軌扣件零部件，并在此基礎(chǔ)上制成無軌枕擋肩、不分開式、有螺栓彈性鋼軌扣件。

本發(fā)明由防松螺母、彈條、軌距塊、膠墊、預(yù)埋座和減震墊6種10個零部件組成；調(diào)整軌高時增加1～4塊調(diào)高墊板，由7種11～14個零部件組成；適用于高彈性無砟軌道，以下稱為高彈型鋼軌扣件。在軌道不需要高彈性時，可以去掉減震墊，縮小預(yù)埋座尺寸；適用于有砟軌道和普通無砟軌道，以下稱為普通型鋼軌扣件。