[發明專利]一種水產包裝用送料機構

有效

• 申請號: 201410201673.3
• 申請日: 2014-05-13
• 公開（公告）號: CN104163261A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 夏松養
• 申請（專利權）人: 浙江海洋學院
• 主分類號: B65B25/00
• 分類號: B65B25/00;B65B35/44;B65B43/52
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

????本發明涉及水產加工設備，尤其涉及一種水產包裝用送料機構。

背景技術

在水產加工過程中，是通過送料機構將水產輸送到包裝裝置中進行包裝的。在中國專利號為2009100960077、公開日為2009年7月15日、名稱為“水產袋裝機”的專利文件中公開了一種水產包裝用送料機構。該專利文件中的送料機構存在以下不足：不能夠自動定量地將水產加到輸送上的料碗中；對水產進行包裝時，除了通過袋子進行包裝外，還會通過紙箱進行包裝，在中國專利號為2012207077369、授權公告日為2013年8月7日、名稱為“水產包裝箱”的專利文件中即公開了一種用于包裝水產的紙箱，現有的水產輸送裝置不能夠使用紙箱包裝時進行送料。

發明內容

本發明提供了一種能夠自動定量上料的、可對包裝箱進行上料的水產包裝用送料機構，解決了現有的水產上料機構不能夠自動定量上料和對包裝箱進行上料的問題。

以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種水產包裝用送料機構，包括第一輸送帶、進料斗和第二輸送帶，所述第一輸送帶上設有若干沿第一輸送帶轉動方向分布的料碗，所述料碗內陷于所述第一輸送帶的表面，所述料碗等距分布，所述進料斗位于所述第一輸送帶的上方，所述進料斗的出料口同所述第一輸送帶的表面抵接在一起，所述第一輸送帶出料端的包角處設有防止料碗內的物品經包角處轉向時掉出的蓋板，所述第二輸送帶位于第一輸送帶的下方，所述第一輸送帶的線速度和所述第二輸送帶的線速度相等。使用時將水產倒入進料斗中、包裝箱以等間距的方式放在第二輸送帶上，包裝箱的間距盒料碗的間距相等。當第一輸送帶轉動到進料頭的出料口同料碗對齊時、水產掉入到料碗中，進料頭的出料口同料碗錯開時、第一輸送帶堵住進料頭的出料口而使得水產不會掉出，當第一輸送帶轉動到料碗從蓋板中露出時、料碗中的物料被倒出到位于第二輸送帶上的紙箱中。由于料碗是等距分布且第一輸送帶和第二輸送帶線速度相同和勻速，所以使得進入每一個料碗中的水產的量是相同的且能夠剛好一一對應地倒入一個紙盒中，此時只需控制轉速既能使得上料量符合要求。當然通過人工來控制紙箱也是可以的。

本發明還包括加油裝置、以及驅動第一輸送帶和第二輸送帶的第二電機，所述第二電機設有支撐電機轉軸的軸承，所述加油裝置包括儲油罐、出油通道、破膜桿和腐蝕液儲存箱，所述出油通道的一端設有進油斗、另一端設有同所述軸承對齊的出油嘴，所述儲油罐包括至少兩個依次套設并固接在一起的腔體，所述腔體的下側壁設有出油口，所述出油口密封連接有密封膜，所述破膜桿沿豎直方向延伸且位于儲油罐的下方，所述破膜桿、以及所有的腔體的出油口都位于同一條豎直線上，所述腐蝕液儲存箱內設有定期腐透式浮筒，所述定期腐透式浮筒包括下端開口的耐腐性外殼和若干由可被腐蝕液儲存箱內的腐蝕液耗費設定時長腐蝕破的隔板，所述隔板將所述外殼分割出若干浮室，所述浮室的數量同所述腔體的數量相等，所述隔板沿上下方向分布，所述儲油罐通過所述浮筒浮起在所述腐蝕液儲存箱內的腐蝕液上，每一個所述浮室都能夠獨立地將所述儲油罐浮起；腐蝕液儲存箱內的腐蝕液每腐蝕破一個浮室而導致儲油罐下降一次的過程中、所述破膜桿僅能戳破一個腔體上的密封膜。能夠對第二電機進行定期自動潤滑。

作為優選，所述儲油罐和腐蝕液儲存箱二者，一者連接有沿豎直方向延伸的導向桿、另一種連接有套設在導向桿上的導向套。提高了破膜時的可靠性。

作為優選，所述進油斗和所述腐蝕液儲存箱固接在一起。能夠防止破膜桿和所述腐蝕液儲存箱之間產生沿上下方向的相對運動而導致破膜桿將密封膜誤戳破的現象。

作為優選，所述腐蝕液儲存箱內設有可浮在腐蝕液儲存箱內的腐蝕液上的壓浪板，所述外殼沿上下方向可升降地穿過所述壓浪板。使用過程中腐蝕液儲存箱受到振動時會產生腐蝕液晃動現象，腐蝕液晃動所產生的波浪會導致定期腐透式浮筒產生升降現象，該升降現象幅度過大時會導致破膜桿戳破密封膜而導致潤滑油沒有到設定時間即流出的現象，也即產生振動而導致的誤動作現象。設置壓浪板后，則能夠有效降低振動而導致的定期腐透式浮筒的升降幅度，起到避免振動而導致的誤動作現象。

作為優選，所述壓浪板的周面同所述腐蝕液儲存箱的側壁抵接在一起。能夠使消浪效果達到最佳，使得只有腐蝕液儲存箱不產生側傾，則定期腐透式浮筒基本不產生相對于腐蝕液儲存箱的升降。