[發明專利]烤房供熱設備自動加煤除渣裝置

有效

• 申請號: 201410200851.0
• 申請日: 2014-05-13
• 公開（公告）號: CN103968408A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 朱華炳;胡孔元;盛英泰;曹斌;蒲玉明;蔣新
• 申請（專利權）人: 合肥工業大學
• 主分類號: F23K3/00
• 分類號: F23K3/00;F23J1/06;A24B3/10;A24B3/04;A24B1/02
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

1.一種烤房供熱設備自動加煤除渣裝置，其特征是：

設置一自動送煤除渣小車，其車架(23)采用三層結構，分別是車架上層、車架中層和車架底層；在所述車架上層的兩側上層前伸桿(13)的前段之間設置有煤盒(14)，在所述煤盒(14)的底部設置可以在豎直平面中轉動的各煤盒底葉片(15)；在所述車架中層的兩側中層前伸桿(5)的前段之間間隔設置可以在豎直平面中轉動的各爪板(17)，在所述爪板(17)上間隔設置各松煤耙灰爪(16)；在所述中層前伸桿(5)的前端設置有可以朝向所述中層前伸桿(5)的尾端單向擺動的刮灰板(18)，在所述車架底層設置有軌道車輪(19)；

設置一儲落煤機，是在一儲落煤機架(27)的上部設置煤斗(29)，在所述煤斗(29)的底部設置煤斗底板(32)；

設置自動開合的爐門(37)和灰門(39)，所述爐門(37)和灰門(39)是采用推拉門式結構，在所述爐門(37)和灰門(39)之間由連桿(38)連接實現聯動。

2.根據權利要求1所述的烤房供熱設備自動加煤除渣裝置，其特征是：在所述兩側上層前伸桿(13)的底部分別設置兩側上連桿(12)；所述煤盒底葉片(15)在兩端以不同的位置分別與上層前伸桿(13)和上連桿(12)的前段鉸接；所述兩側上連桿(12)的末端與上連桿軸(25)固定連接，所述上連桿軸(25)的中部與推拉桿(8)的上端固定連接；所述推拉桿(8)在中部與第二拉簧(10)的一端相連接，推拉桿(8)在下端與推拉軸(9)的一端固定連接，所述第二拉簧(10)的另一端與車架(23)相連接，所述推拉軸(9)水平穿過推拉軸軸套(11)，所述推拉軸軸套(11)固定設置在車架(23)上。

3.根據權利要求1所述的烤房供熱設備自動加煤除渣裝置，其特征是：在所述中層前伸桿(5)的底部設置下連桿(1)；所述爪板(17)與下連桿(1)的前段相鉸接，所述爪板(17)在兩端分別與車架兩側的中層前伸桿(5)的前段相鉸接；在所述爪板(17)與兩側中層前伸桿(5)的連接處設置有復位扭簧(26)；在靠近車架一側的爪板上設置一限位擋板(2)，所述限位擋板(2)可以在爐內灰門頂框的限位下使所述爪板(17)呈水平；在所述兩側中層前伸桿(5)上、并位于下連桿(1)的末端處設置轉動掛鉤(4)，所述轉動掛鉤(4)呈倒置的“V”型，所述轉動掛鉤(4)的中部鉸接在中層前伸桿(5)上，前段為鉤頭，尾部可以與爐內灰門底板相抵觸；所述鉤頭可以與設置在下連桿(1)尾端的銷軸相掛接；在所述鉤頭的前端與中層前伸桿之間以第一拉簧(3)相連接。

4.根據權利要求1所述的烤房供熱設備自動加煤除渣裝置，其特征是：設置自動送煤除渣小車行駛機構，包括前車輪軸(22)、后車輪軸(20)、分別設置在前車輪軸(22)和后車輪軸(20)兩端的軌道車輪(19)；設置自動送煤除渣小車驅動機構，包括第一電機(6)，由第一電機(6)驅動的第一減速器(24)，固定設置在第一減速器輸出端上的第一齒輪(7)，以及與第一齒輪(7)相嚙合的第二齒輪(21)，所述第二齒輪(21)固定設置在所述后車輪軸(20)上。

5.根據權利要求1所述的烤房供熱設備自動加煤除渣裝置，其特征是設置所述煤斗底板(32)為中間開口的結構形式，在所述煤斗底板(32)的下方設置有螺桿(31)，所述螺桿(31)與第二減速器(30)的輸出端相連接，所述第二減速器(30)的輸入端與第二電機(28)的輸出端相連接，所述第二減速器(30)和第二電機(28)設置在儲落煤機架(27)上，以所述第二電機(28)的轉動通過螺桿(31)帶動煤斗底板(32)水平往復移動，所述煤斗底板(32)通過其中間開口落煤在所述煤盒底葉片(15)上。

6.根據權利要求1所述的烤房供熱設備自動加煤除渣裝置，其特征是設置用于啟閉爐門(37)和灰門(39)的驅動機構為：由第三電機(34)通過第三減速器(35)實現驅動，以齒條(36)和齒輪實現傳動，所述齒輪固定設置在第三減速器(35)的輸出端，所述齒條(36)的前端連接在所述連桿(38)的中部，以水平復往移動的連桿(38)帶動爐門(37)和灰門(39)聯動啟閉。