[發(fā)明專利]一種導(dǎo)航衛(wèi)星復(fù)雜模型的地球反照光壓攝動(dòng)建模方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410200767.9 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104021241B | 公開(公告)日: | 2017-03-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳忠貴;陳秋麗;王海紅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京空間飛行器總體設(shè)計(jì)部 |
| 主分類號(hào): | G06F17/50 | 分類號(hào): | G06F17/50 |
| 代理公司: | 北京理工大學(xué)專利中心11120 | 代理人: | 李愛英,楊志兵 |
| 地址: | 100094 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 導(dǎo)航 衛(wèi)星 復(fù)雜 模型 地球 反照 光壓 攝動(dòng) 建模 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種地球反照光壓攝動(dòng)建模方法,尤其涉及一種導(dǎo)航衛(wèi)星復(fù)雜模型的地球反照光壓攝動(dòng)建模方法,屬于飛行器設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著導(dǎo)航衛(wèi)星精密定軌與軌道預(yù)報(bào)精度要求的提高,建立精確的衛(wèi)星動(dòng)力學(xué)模型成為工程需要。光壓攝動(dòng)作為目前導(dǎo)航衛(wèi)星最主要的誤差源,其精確度直接影響衛(wèi)星的精密定軌與軌道預(yù)報(bào)。符合光壓攝動(dòng)機(jī)理的攝動(dòng)源包括太陽(yáng)光、衛(wèi)星自身熱輻射、地球返照光等。目前,國(guó)內(nèi)外還沒(méi)有針對(duì)地球反照光壓攝動(dòng)進(jìn)行精確建模的公開發(fā)表的研究。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種導(dǎo)航衛(wèi)星復(fù)雜模型的地球反照光壓攝動(dòng)建模方法,利用該方法能夠建立復(fù)雜衛(wèi)星的高精度地球反照光壓攝動(dòng)模型。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
一種導(dǎo)航衛(wèi)星復(fù)雜模型的地球反照光壓攝動(dòng)建模方法,具體步驟為:
步驟一、獲取待分析衛(wèi)星上所有表面部件在衛(wèi)星本體坐標(biāo)系中的相關(guān)參數(shù);
步驟二、計(jì)算衛(wèi)星本體坐標(biāo)系內(nèi)太陽(yáng)矢量與+Z軸之間夾角為θEPS時(shí),地球反照光輻射強(qiáng)度;
步驟三、根據(jù)所述相關(guān)參數(shù)和地球反照光輻射強(qiáng)度,建立地球反照光的光路跟蹤,并計(jì)算地球反照光引起的法向光壓攝動(dòng)力fni和切向光壓攝動(dòng)力fsi;基于所述fni和fsi,計(jì)算地球反照光壓攝動(dòng)加速度a;
步驟四、令所述夾角θEPS取多個(gè)不同的值,按照步驟二至步驟三的方式,計(jì)算每一夾角θEPS所對(duì)應(yīng)的光壓攝動(dòng)加速度a;
步驟五、以?shī)A角θEPS為自變量,基于每一夾角θEPS所對(duì)應(yīng)的光壓攝動(dòng)加速度,建立地球反照光壓攝動(dòng)模型f(θEPS);
f(θEPS)=a0/2+a1cos(θEPS)+b1sin(θEPS)+a2cos(2θEPS)+b2sin(2θEPS)+...
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