[發明專利]電梯的群管理控制系統

在審

• 申請號: 201410200124.4
• 申請日: 2014-05-07
• 公開（公告）號: CN104418186A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 涉谷光央
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B1/00
• 分類號: B66B1/00;B66B1/34
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 張林;陳海紅

技術領域

本發明涉及電梯的群管理控制系統。

背景技術

通常，電梯的檢查、維修、保養(以下統稱為“檢查”)由對設備具有專業知識的維修員進行。維修員在電梯的檢查時在實施檢查的預定層呼叫成為檢查的對象的轎廂(以下稱為“對象轎廂”)。維修員搭乘該對象轎廂并檢查對象轎廂自身和/或設置于對象轎廂(或者與對象轎廂電連接)的布線的連接等。在呼叫對象轎廂時，維修員按下設置于乘梯處的乘梯處呼叫登記按鍵。

現有技術文獻

專利文獻1：日本專利申請公開第2003－008785號公報；

專利文獻2：日本專利申請公開第2004－106986號公報。

發明所要解決的問題

然而，在群管理控制多個轎廂的電梯中，在呼叫多個轎廂中的一個對象轎廂的情況下，維修員登記的乘梯處呼叫有時被分配到對象轎廂以外的轎廂。在該情況下，使響應的該轎廂向其他層移動而再次進行乘梯處呼叫。

這樣，在對象轎廂到達實施檢查的層前需要大量的時間。在該情況下，難以快速開始檢查作業。此外，在如上述那樣重復進行乘梯處呼叫時，有可能使電梯群管理控制所形成的運轉效率暫時下降或損害電梯的使用者的方便性。

發明內容

于是，本發明的實施方式的目的是提供能使電梯的檢查對象即轎廂快速地到達實施檢查的層的電梯的群管理控制系統。

用于解決問題的手段

本發明的實施方式涉及的多個群管理控制多個電梯的轎廂的電梯的群管理控制系統具備：控制單元，其控制多個所述轎廂的運轉；和移動終端裝置，其被輸入確定多個轎廂中的檢查對象即對象轎廂的對象轎廂信息和確定使對象轎廂停止的停止層的停止層信息，且將該對象轎廂信息及該停止層信息向控制單元發送。

控制單元進行以下控制：在從移動終端裝置發送了對象轎廂信息和停止層信息的情況下，停止對根據對象轎廂信息而確定的對象轎廂分配乘梯處呼叫，將已向對象轎廂分配的乘梯處呼叫向其他的轎廂進行改變分配，判斷對象轎廂內有無使用者，在判斷為對象轎廂內沒有使用者的情況下，使對象轎廂在根據停止層信息而確定的停止層停止。

附圖說明

圖1是由本發明的實施方式涉及的群管理控制系統控制的電梯的概要構成圖。

圖2是表示圖1的電梯的控制盤的框圖。

圖3是表示圖1所示的群管理控制系統所進行的處理的流程圖。

具體實施方式

下面參照圖1～圖3來說明本發明的實施方式。

首先，使用圖1來說明本發明的實施方式涉及的電梯的概要構成。此處，圖1表示由本發明的實施方式涉及的群管理控制系統控制的電梯的概要構成圖。

如圖1所示，電梯的轎廂2通過主繩3而與對重4連結。主繩3在卷揚機1的滑輪繞掛。在卷揚機1，經電機線7連接有電梯控制板6。通過電梯控制板6所形成的啟動指令，而從電機線7向卷揚機1供給電力以使卷揚機1的滑輪旋轉，將主繩3卷起來使轎廂2升降。

轎廂2和電梯控制板6由引線(布線)5連接。該引線5傳輸由在轎廂2內設置的目的地層登記按鍵登記的轎廂呼叫等信號。由在乘梯處設置的乘梯處呼叫登記按鍵登記的乘梯處呼叫等信號通過未圖示的布線而被傳輸到電梯控制板6。

雖然在圖1中未記載，但是，在該電梯設有如上述那樣構成的多個(多個號機)轎廂2，各轎廂2通過對應的卷揚機1而升降。該多個轎廂2的運轉由電梯控制板6來群管理控制。

圖2是表示上述電梯的電梯控制板6的框圖。電梯控制板6具備微型計算機控制部8、信號通信部9和信號發送部10。微型計算機控制部8是控制電梯的多個轎廂2的運轉的控制單元。信號發送部10接收由轎廂呼叫登記按鍵登記的轎廂呼叫和/或由乘梯處呼叫登記按鍵登記的乘梯處呼叫，并經信號通信部9向微型計算機控制部8發送。

在信號通信部9，通過無線或有線而連接有移動終端裝置11。此外，移動終端裝置11被輸入以下信息：由維修員確定作為檢查對象的對象轎廂的信息(以下稱為“對象轎廂信息”)和確定使對象轎廂停止來進行檢查的停止層的信息(以下稱為“停止層信息”)。輸入的對象轎廂信息和停止層信息通過維修員操作移動終端裝置11而經信號通信部9被發送到微型計算機控制部8。再有，可使用例如設置于乘梯處的固定終端來代替移動終端裝置11。

這樣，微型計算機控制部8基于從信號發送部10發送的轎廂呼叫及乘梯處呼叫等信號和/或從移動終端裝置11發送的對象轎廂信息及停止層信息來控制電梯的轎廂2的運轉。