[發明專利]基于吞吐量的高鐵無線專網小區切換最佳切換點的確認方法

在審

• 申請號: 201410199643.3
• 申請日: 2014-05-13
• 公開（公告）號: CN103945479A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 武穆清;張瑞;葛順明;徐春秀;萬俊杰;王華景;繆偉忠;周攀峰;邸士萍;曾祥兵;葛淑云;劉仲偉
• 申請（專利權）人: 北京郵電大學
• 主分類號: H04W36/24
• 分類號: H04W36/24;H04W36/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于高速鐵路定點切換算法過程中的最佳切換參考點的選擇方法，適用于高速鐵路定點切換中對最佳切換參考點的選擇和確定，提出了一種基于吞吐量的高鐵無線專網小區切換最佳切換參考點的確認方法，以實現高速鐵路中相鄰小區的基于地理位置信息的快速切換功能。

2.根據權利要求1所述的方法，其思想為：根據切換點切換前后一段時間UE平均吞吐量差值，選擇切換前后吞吐量差值最小點作為最佳切換參考點。

3.根據權利要求2所述的方法，根據預先設定好的采樣點間隔將小區覆蓋重疊區劃分為若干等份，取其中分段間隔點作為最佳切換參考點候選點集，基于此點集進行最佳切換參考點選擇算法。

4.根據權利要求3所述的方法，在列車進入兩個小區切換帶時，對列車加載下行滿負載業務，占用小區全部資源，使列車下行吞吐量達到最大值，以便進行后一步的測量計算。

5.根據權利要求4所述方法，其特征在于，依次對每一個最佳切換參考點候選點進行吞吐量差值計算，并記錄測量數據。

6.根據權利要求5所述方法，重復權利要求5所述方法，得到多次吞吐量測量數據并進行統計平均，選出切換前后吞吐量差值最小點作為本小區最佳切換參考點。

7.每兩個不同的切換小區由于無線鏈路傳播環境不同，對于不同的無線傳播環境最佳切換參考點的位置也將不同，對不同的小區切換帶，最佳切換參考點應重新進行測量選取。

8.根據前述權利要求所述，其工程具體實踐為：

高速鐵路沿線網絡規劃完畢后，得到一份高速鐵路的小區規劃表，預先計算出鐵路沿線各個小區的切換帶位置，對每一對相鄰小區的切換帶根據前述權利所述權利方法，得到所有相鄰小區切換帶的最佳切換參考點，生成一份全網的最佳切換參考點列表。

進一步在每個相鄰小區切換帶的最佳切換參考點處(或范圍)設立切換標桿(或傳感器),并預先在列車上安裝全球定位系統(GPS)和相應的傳感器，當列車運行到最佳切換點范圍，感知到標桿的存在，向源基站發出切換請求，啟動定點切換信令流程，直到切換到目標小區。