[發明專利]一種新的道路基礎修復方法

在審

• 申請號: 201410199485.1
• 申請日: 2014-05-13
• 公開（公告）號: CN103952966A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 張凱;吳如舟;崔增娣
• 申請（專利權）人: 青島宇田化工有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01;E01C21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于路面修復技術領域，尤其是一種修復速度快、安全性能高、能夠延長修復后道路的使用壽命以及節省維修經費的新的道路基礎修復方法。應用于路基、路面、公路、鐵路、建筑、大壩檢測與養護維修領域。

背景技術

當前，我國的高等級道路建設正處于迅速發展階段，是中國交通史上最有活力的歷史時期，由于中國的高等級道路建設起步較晚，同時由于較少的技術力量儲備、缺乏優質的原材料、經濟基礎差、氣候影響、車輛嚴重超載等造成的交通負荷等原因，造成高速公路路面結構出現很多問題，這些問題若不及時得到必要的檢測和維修保護，則容易造成不可估量的損失。

我國道路建設的具體發展形勢對路面的檢測和維護提出了嚴峻的現實要求，須要積極開展檢測與養護維修新技術的開發與應用。

準確評價路基缺陷是對其進行檢測維修的基礎。由于我國公路建設起步較晚，評價路基性能的檢測設備與手段以及修復養護技術等都相對落后。比如我國現行路基的質量檢測還主要依賴于人工經驗的方法，彎沉檢測主要還采用50年代發明的貝克曼梁，這種傳統的低頭彎腰，肩扛手提的人工手段，不僅效率低，而且代表性差，安全性也差。另一方面，在路面養護過程中，由于不能對路網的使用性能做出全面合理的評價，導致養護方案及養護資金分配的不合理性，同時更重要的一方面，由于缺乏高效、快速、耐久性強的路基修復養護新技術，使得對于現行由于路基問題的修復主要采用開挖，重新壓實路基后再鋪筑路面的方法。這種方法顯然費工費時、且要花費大量的資金，造成的社會影響十分巨大。國內一些單位也研究采用注漿的方法處理路基問題，主要是水泥壓漿方法，該法雖然工期相對上短一些，但是存在壓漿孔較大，對路面有一定的損害、壓漿壓力不容易控制、漿液的流動性不好，需要一定的養護時間，耐久性能不好等不足。

?????由于現代社會交通壓力的日益增加，各種路面破損的情況越來越頻繁，高速公路混凝土路面發生破損后，一般采用將破壞部位的混凝土全部鑿除，然后澆筑普通硅酸鹽混凝土修補該破損部位，修補完后，灑水養護7天，然后開放通行。但針對目前高速公路路面的交通壓力迅猛增加的情況，一旦長時間的封閉修路，必然會造成其它路段的堵塞，從而引發更加嚴重的交通問題。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提供了一種修復速度快、安全性能高、能夠延長修復后道路的使用壽命以及節省維修經費的新的道路基礎修復方法。

本發明通過下列技術方法實現的：一種新的道路基礎修復方法，其特征是包括下列步驟：

（1）使用落錘式彎沉儀（FWD）或探地雷達（GPR）路面基層進行檢測，根據落錘彎沉顯示的路面承載力數據和探地雷達反演圖像的檢測結果，得出路面病害類型是淺位置路面病害還是深位置路面病害，如果是淺位置路面病害，則執行步驟（2），如果是深位置路面病害，則執行步驟（3），如果淺位置路面和深位置路面都有病害，則先修復淺位置路面和先修深位置路面施工順序均可；

（2）淺位置路面基礎病害的修復

??淺位置路面基礎病害是水泥穩定碎石層的破碎，采用結構型改性聚氨酯或環氧樹脂高分子改性樹脂進行注漿；淺位置路面基礎病害是裂縫、基層松散、脫空病害，則采用結構型改性聚氨酯進行注漿；具體包括下列步驟：

?????1）根據FWD或GPR的檢測結果，通過病害或脫空位置判斷進行鉆孔布置，鉆好孔后，插入注漿管，安裝注射頭，用結構型改性高分子材料A或B進行注漿；

?????2）注漿完成后，用FWD或GPR再次進行檢測，如有不滿足要求的，繼續注漿，直至達到要求為止；

?????3）將注射槍移出注漿孔，清理路面多余的材料，用改性瀝青封補注漿孔；

（3）深位置路面基礎病害的修復

待淺位置的結構型改性高分子材料固化后，對深位置路面基礎病害的修復，采用結構型改性聚氨酯進行注漿，達到填充脫空，排除積水，擠密壓實的作用；

?????1）根據FWD或GPR的檢測結果，進行鉆孔布置，鉆好孔后，插入注漿管管，安裝注射頭，用結構型改性高分子材料B進行注漿；

?????2）注漿完成后，用FWD或GPR再次進行檢測，如有不滿足要求的，繼續注漿，直至達到要求為止；

?????3）將注射槍移出注漿孔，清理路面多余的材料，用改性瀝青封補注漿孔。

?????本發明的效果是：本發明使用兩種不同性能的結構型改性高分子材料針對路面、路基的不同位置，不同類型的的缺陷進行注漿修復。為路面、路基的病害起到快速、經濟、實用、具有針對性的維修，大大延長道路的的使用時間。

本發明具有如下特點：