[發明專利]機車速度模擬試驗裝置及機車速度調節方法

在審

• 申請號: 201410198711.4
• 申請日: 2014-05-12
• 公開（公告）號: CN105094161A
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 王玉磊;于雪峰;趙玉苗
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大同電力機車有限責任公司
• 主分類號: G05D13/62
• 分類號: G05D13/62;G01M17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機車速度模擬試驗裝置，其特征在于，所述機車速度模擬試驗裝置包括：

電機；

電機速度調節器，用于將輸入的交流電壓變壓整流成直流電源；所述電機的最大速度與所述電機速度調節器的最大調速范圍匹配；

齒輪，所述齒輪的內孔與所述電機的軸為過贏配合；

機車速度傳感器，用于感應所述齒輪的位置變化，獲取到所述齒輪的速度信號，將所述速度信號傳送給機車，所述機車將試驗軸的速度與其它軸的速度進行比較，從而判斷所述機車是否出現滑行；

速度傳感器安裝罩，所述速度傳感器安裝罩上開設有用于固定所述機車速度傳感器的固定孔與所述安裝所述機車速度傳感器的安裝孔。

2.根據權利要求1所述的機車速度模擬試驗裝置，其特征在于，所述電機速度調節器的輸入是交流220v電壓，經過變壓整流后成為輸出為0-48V的直流電源。

3.根據權利要求1所述的機車速度模擬試驗裝置，其特征在于，

所述電機速度調節器設置有電源按鈕，所述電源按鈕用于對所述電機速度調節器的電源進行控制；

所述電機速度調節器上還設置有速度調節旋鈕，所述速度調節旋鈕用于選擇從0到最大速度；

所述電機速度調節器上還設置有顯示屏，用于顯示所述電機速度調節器當前的電機速度。

4.根據權利要求1所述的機車速度模擬試驗裝置，其特征在于，

所述電機為額定電壓直流48V的可變速電機，所述電機的最大速度比所述電機速度調節器的最大調速范圍大10％。

5.根據權利要求1～4任一所述的機車速度模擬試驗裝置，其特征在于，

所述安裝孔上加有墊片，通過所述墊片調節所述機車速度傳感器與所述齒輪之間的距離，保證所述機車速度傳感器與所述齒輪之間的距離滿足所述電機速度傳感器的感應有效距離之內。

6.根據權利要求1～4任一所述的機車速度模擬試驗裝置，其特征在于，所述齒輪為鐵磁性材料，所述齒輪的直徑小于所述電機的直徑。

7.根據權利要求1～4任一所述的機車速度模擬試驗裝置，其特征在于，

所述機車速度調節器上還設置有顯示屏，通過所述顯示屏顯示當前的電機速度。

8.一種通過上述權利要求1～7任一所述的機車速度模擬試驗裝置實現的機車速度調節方法，其特征在于，所述機車速度調節方法包括：

通過電機速度調節器將輸入的交流電壓變壓整流成直流電源，其中，電機的最大速度與所述電機速度調節器的最大調速范圍匹配；

通過所述機車速度傳感器感應齒輪的位置變化，獲取到所述齒輪的速度信號，將所述速度信號傳送給機車；

所述機車將試驗軸的速度與其它軸的速度做比較，從而判斷所述機車是否出現滑行。

9.根據權利要求8所述的機車速度調節方法，其特征在于，所述機車速度調節方法還包括：

將機車速度傳感器安裝在速度傳感器安裝罩上，通過調節墊片，使所述機車速度傳感器與齒輪間的距離合適；

將電源開關打開，通過調節速度旋鈕調節電機的轉速。