[發(fā)明專(zhuān)利]防脫軌的火車(chē)連接裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410198653.5 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104163182A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹金亮 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 浙江海洋學(xué)院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B61G5/02 | 分類(lèi)號(hào): | B61G5/02 |
| 代理公司: | 杭州杭誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 316000 浙江省舟*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 脫軌 火車(chē) 連接 裝置 | ||
1.一種防脫軌的火車(chē)連接裝置,其特征在于,包括一對(duì)沿前后方向分布的枕?xiàng)U和一對(duì)沿左右方向分布的連接油缸,所述一對(duì)枕?xiàng)U僅通過(guò)所述一對(duì)連接油缸連接在一起,所述連接油缸包括缸體、位于缸體內(nèi)的活塞和同活塞連接在一起的連桿,所述缸體和連桿二者各同所述一對(duì)枕?xiàng)U中的一個(gè)枕?xiàng)U活動(dòng)連接在一起,所述活塞將所述缸體分割為前油腔和后油腔,所述一對(duì)連接油缸的前油腔通過(guò)前油管相連通,所述一對(duì)連接油缸的后油腔通過(guò)后油管相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防脫軌的火車(chē)連接裝置,其特征在于,所述枕?xiàng)U上設(shè)有連接桿、一對(duì)分布在連接桿兩側(cè)的萬(wàn)向支撐球和一對(duì)刮套,所述一對(duì)刮套一一對(duì)應(yīng)地套設(shè)在所述一對(duì)萬(wàn)向支撐球上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防脫軌的火車(chē)連接裝置,其特征在于,所述刮套同所述萬(wàn)向支撐球之間為球面配合,所述刮套同所述萬(wàn)向支撐球的配合面上設(shè)有環(huán)形燈槽,所述燈槽內(nèi)設(shè)有烘干燈,所述燈槽沿刮套的周向延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防脫軌的火車(chē)連接裝置,其特征在于,所述燈槽的下側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形垃圾儲(chǔ)存槽,所述垃圾儲(chǔ)存槽沿刮套的周向延伸,所述垃圾儲(chǔ)存槽內(nèi)側(cè)面朝向所述萬(wàn)向支撐球傾斜且延伸至所述萬(wàn)向支撐球。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的防脫軌的火車(chē)連接裝置,其特征在于,還包括加油裝置,所述加油裝置包括儲(chǔ)油罐、出油通道、破膜桿和腐蝕液儲(chǔ)存箱,所述出油通道一端設(shè)有位于所述腔體中位于最外層的腔體的出油口下方的進(jìn)油斗、另一端設(shè)有將潤(rùn)滑油輸送到所述連接油缸和枕?xiàng)U的鉸接處的加油嘴,所述儲(chǔ)油罐包括至少兩個(gè)依次套設(shè)并固接在一起的腔體,所述腔體的下側(cè)壁設(shè)有出油口,所述出油口密封連接有密封膜,所述破膜桿沿豎直方向延伸且位于儲(chǔ)油罐的下方,所述破膜桿、以及所有的腔體的出油口都位于同一條豎直線(xiàn)上,所述腐蝕液儲(chǔ)存箱內(nèi)設(shè)有定期腐透式浮筒,所述定期腐透式浮筒包括下端開(kāi)口的耐腐性外殼和若干由可被腐蝕液儲(chǔ)存箱內(nèi)的腐蝕液耗費(fèi)設(shè)定時(shí)長(zhǎng)腐蝕破的隔板,所述隔板將所述外殼分割出若干浮室,所述浮室的數(shù)量同所述腔體的數(shù)量相等,所述隔板沿上下方向分布,所述儲(chǔ)油罐通過(guò)所述浮筒浮起在所述腐蝕液儲(chǔ)存箱內(nèi)的腐蝕液上,每一個(gè)所述浮室都能夠獨(dú)立地將所述儲(chǔ)油罐浮起;腐蝕液儲(chǔ)存箱內(nèi)的腐蝕液每腐蝕破一個(gè)浮室而導(dǎo)致儲(chǔ)油罐下降一次的過(guò)程中、所述破膜桿僅能戳破一個(gè)腔體上的密封膜。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防脫軌的火車(chē)連接裝置,其特征在于,所述儲(chǔ)油罐和腐蝕液儲(chǔ)存箱二者,一者連接有沿豎直方向延伸的導(dǎo)桿、另一種連接有套設(shè)在導(dǎo)桿上的導(dǎo)向套。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防脫軌的火車(chē)連接裝置,其特征在于,所述進(jìn)油斗和所述腐蝕液儲(chǔ)存箱固接在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防脫軌的火車(chē)連接裝置,其特征在于,所述定期腐透式浮筒同所述儲(chǔ)油罐可拆卸連接在一起。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防脫軌的火車(chē)連接裝置,其特征在于,所述腐蝕液儲(chǔ)存箱內(nèi)設(shè)有可浮在腐蝕液儲(chǔ)存箱內(nèi)的腐蝕液上的壓浪板,所述外殼沿上下方向可升降地穿過(guò)所述壓浪板。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的防脫軌的火車(chē)連接裝置,其特征在于,所述壓浪板的周面同所述腐蝕液儲(chǔ)存箱的側(cè)壁抵接在一起。
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B61G 專(zhuān)門(mén)適用于鐵路車(chē)輛的連接器;專(zhuān)門(mén)適用于鐵路車(chē)輛的牽引裝置或緩沖裝置
B61G5-00 其他類(lèi)目不包含的專(zhuān)用連接器
B61G5-02 . 用于連接關(guān)節(jié)列車(chē)、機(jī)車(chē)和煤水車(chē)或車(chē)輛轉(zhuǎn)向架;用單個(gè)連接桿的連接器;防止或限制車(chē)輛側(cè)向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接器
B61G5-04 . 用于不同類(lèi)型連接器的配套件,如過(guò)渡連接器
B61G5-06 . 用于流體管道或電纜的耦合器或連接器,或者與流體管道或電纜的耦合器或連接器相結(jié)合
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B61G5-10 ..用于電纜的
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