[發明專利]一種Ka頻段低功耗小型化信道有效
| 申請號: | 201410198452.5 | 申請日: | 2014-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN103957047B | 公開(公告)日: | 2017-07-28 |
| 發明(設計)人: | 孫奕庭;李晉枝;何彩分;劉德喜 | 申請(專利權)人: | 北京遙測技術研究所;航天長征火箭技術有限公司 |
| 主分類號: | H04B7/185 | 分類號: | H04B7/185 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心11009 | 代理人: | 范曉毅 |
| 地址: | 100076 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 ka 頻段 功耗 小型化 信道 | ||
技術領域
本發明涉及一種Ka頻段低功耗小型化信道,屬于測控技術領域。
背景技術
高速飛行器對遙測系統的信息處理能力和抗“黑障”能力提出更高的要求,因此遙測系統對調制碼速率,設備電磁兼容性能以及設備的通用靈活性等要求逐步提高,調制碼速率由傳統的2Mbps提升至10Mbps,對模擬信道帶寬要求提高至20MHz以上,射頻通道數增加,要求能同時處理兩個通道不同頻率的Ka頻段信號。
傳統的遙測信道有兩個缺點,不利于飛行器上使用:
1.信道結構獨立設計,接插件連接復雜,使信道結構尺寸過大,無法適應彈載輕質化,小型化的要求。
2.多通道各自功能獨立,電子元器件使用量大,功耗大,增加了系統電池的輸出負擔和對整機散熱需求高。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術的上述不足,提供一種Ka頻段低功耗小型化信道,該小型化通道簡化了雙通道變頻信道的通道數量與本振數量,節省了有源器件的使用數量,大大降低了信道功耗和信道尺寸,實現了信道的低功耗小型化設計。
本發明的上述目的主要是通過如下技術方案予以實現的:
一種Ka頻段低功耗小型化信道,包括公共通道、第一通道、第二通道、公共本振、第一通道本振和第二通道本振,其中:
公共通道:接收外部輸入的Ka頻段信號和公共本振輸入的大步進本振信號fL0,將Ka頻段信號放大后與所述大步進本振信號fL0進行正交混頻為兩路差分中頻信號,將其中一路中頻信號90°移相,與另一路中頻信號合成為一路信號fIF,并將信號fIF同相分為兩路信號,分別輸出給第一通道和第二通道,其中所述Ka頻段信號中包括in1和in2兩種信號;
第一通道:接收第一通道本振輸入的小步進本振信號fL1和公共通道輸入的包括in1和in2兩種信號的信號fIF,混頻至基帶得到信號fout,將信號fout中的in2信號濾除得到信號fout1,將信號fout1進行AGC放大后向外輸出;
第二通道:接收第二通道本振輸入的小步進本振信號fL2和公共通道輸入的包括in1和in2兩種信號的信號fIF,混頻至基帶得到信號fout,將信號fout中的in1信號濾除得到信號fout2,將信號fout2進行AGC放大后向外輸出;
公共本振:接收外部輸入的參考信號產生大步進本振信號fL0,輸出給公共通道;
第一通道本振:接收外部輸入的參考信號產生小步進本振信號fL1,輸出給第一通道;
第二通道本振:接收外部輸入的參考信號產生小步進本振信號fL2,輸出給第二通道;
其中大步進本振信號fL0的步進至少為小步進本振信號fL1或fL2的步進的100倍。
在上述Ka頻段低功耗小型化信道中,公共通道包括放大器、正交混頻器、90°電橋和分路器,其中放大器接收外部輸入的Ka頻段信號,將Ka頻段信號放大后輸出給正交混頻器;正交混頻器接收公共本振輸出的大步進本振信號fL0和放大后的Ka頻段信號,進行正交混頻為兩路差分中頻信號,并輸出給90°電橋;90°電橋將其中一路中頻信號90°移相,與另一路中頻信號合成為一路信號fIF,并將信號fIF輸出給分路器;分路器將信號fIF同相分為兩路信號,分別輸出給第一通道和第二通道。
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