[發明專利]用于臺虎鉗夾緊機構的液壓缸

在審

• 申請號: 201410197626.6
• 申請日: 2014-05-12
• 公開（公告）號: CN105090155A
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 趙逢榮
• 申請（專利權）人: 成都興宇精密鑄造有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;B25B1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機械傳動技術領域，特別是一種用于臺虎鉗液壓夾緊機構的液壓缸。

背景技術

在產品的裝配過程中，通常需將所要裝配的工件夾緊以便于操作，一般常用的臺虎鉗是采用人工方式通過螺旋式運動夾緊工件，效率較低，操作費力，夾緊力不易控制。目前一種液壓臺虎鉗，由固定鉗身、活動鉗口和液壓系統等部件所組成，其中液壓機構主要由液壓缸、二位四通換向閥、單向閥和壓力控制閥等元件組成，這種虎鉗用液壓機構取代絲桿驅動活動鉗身，進行工件的夾緊，增加了工件夾緊時的安全性和穩定性，但由于在夾緊過程中夾緊力只能通過油壓的大小進行控制，在夾緊過程中往往由于油壓調節不當，造成夾的過緊而夾傷產品，造成工件的變形，若夾的過松則不利于固定加工。

發明內容

本發明的目的在于解決原有液壓夾緊機構夾緊過程和夾緊力不好控制的問題，提供一種夾緊效率高、夾緊過程和夾緊力容易控制的液壓夾緊機構中的液壓缸。

為解決上述技術問題，本發明采用了一種用于臺虎鉗夾緊機構的液壓缸，包括缸體、柱塞和活塞，所述活塞安裝在缸體內，將缸體分為腔Ⅱ和腔Ⅲ，所述活塞內設置有空心腔體結構腔Ⅰ，所述腔Ⅰ內設置有柱塞，所述柱塞為中空結構，柱塞內部設置有進油通道，所述進油通道與腔Ⅲ連通，所述缸體上設置有油口a和油口b，所述油口a與腔Ⅱ連通，所述油口b與腔Ⅲ連通，所述活塞與缸體之間、活塞與柱塞之間為密封連接。

本發明通過對液壓缸進行改進，實現對夾緊過程和夾緊力的控制，防止夾緊工件時因用力過大或操作不當對工件造成的損害；提高了工作效率，同時增加了工件夾緊時的安全性和穩定性。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖。

圖中：1、缸體，2、柱塞，3、活塞，4、腔Ⅰ，5、腔Ⅱ，6、腔Ⅲ，7、進油通道，8、油口a，9、油口b。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

參照圖1，為一種用于臺虎鉗夾緊機構的液壓缸，包括缸體1、柱塞2和活塞3，所述活塞3安裝在缸體1內，將缸體1分為腔Ⅱ5和腔Ⅲ6，所述活塞3內設置有空心腔體結構腔Ⅰ4，所述腔Ⅰ4內設置有柱塞2，所述柱塞2為中空結構，柱塞2內部設置有進油通道7，所述進油通道7與腔Ⅲ6連通，所述缸體1上設置有油口a8和油口b9，所述油口a8與腔Ⅱ5連通，所述油口b9與腔Ⅲ6連通，所述活塞3與缸體1之間、活塞3與柱塞2之間為密封連接。

本發明主要由柱塞2、活塞3和缸體1組成；當壓力油從進油通道7進入腔Ⅰ4時，由于柱塞2的進油通道7直徑較小，高壓液壓油將活塞3從缸體1中向左快速推出，帶動活動鉗身快速靠近工件，此時，腔Ⅱ5中形成部分真空，在油口a補充低壓油，腔Ⅲ6中的液壓油從油口b9排出；當活動鉗身開始夾緊工件時，油壓升高，在液壓系統壓力控制閥的作用下，液壓油從進油通道7和油口a8兩處進入腔Ⅰ4和Ⅱ5，此時活塞3開始低速運動，推力逐漸增加，從而慢慢夾緊工件。