[發明專利]鐵水運輸在線鐵水罐保溫裝置及其加揭蓋方法

有效

• 申請號: 201410196807.7
• 申請日: 2014-05-10
• 公開（公告）號: CN103934444A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 石英;蔣偉榮;周曉安;陳陽;吳建軍;黃江
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市雙益機械制造有限公司
• 主分類號: B22D41/12
• 分類號: B22D41/12;B22D41/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

技術領域

本發明屬于冶金工業生產的技術領域，涉及煉鋼運輸設備，更具體地說，本發明涉及一種鐵水運輸在線鐵水罐保溫裝置。另外，本發明還涉及該保溫裝置的加揭蓋方法。

背景技術

目前，鋼鐵生產中的鐵水運輸，正逐步向能耗更低的“一罐到底”的運輸方式轉變，即采用鐵水罐直接將高爐鐵水運送至煉鋼車間。

高爐生產向煉鋼車間供應鐵水是間斷供給，每次出鐵罐數為2～10罐。滿罐的鐵水一起運入煉鋼車間后，需在出鐵及運輸過程中等待一定時間。一般等待時間在30～60min之間，有時會更長。

由于鐵水罐罐口較大，鐵水散熱較快，每分鐘下降0.6～1.0℃。這樣，鐵水罐在等待時會降溫18～60℃。對于一個年產量幾百萬噸的轉爐煉鋼廠來說，鐵水散熱損失是巨大的。特別是在降雨的時候，溫度下降更快，能量損失更大。

在煉鋼生產的技術領域，減少熱損耗是其節能降耗的重要技術經濟指標之一。但是，目前各鋼鐵企業對阻止鐵水在運輸過程中的溫度下降還沒有找到簡易可行的方法和措施。

發明內容

本發明提供一種鐵水運輸在線鐵水罐保溫裝置，其目的是減少鐵水運輸過程中的熱量損失。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

本發明的鐵水運輸在線鐵水罐保溫裝置，在鐵水運輸車上設置兩個鐵水包加揭蓋機構；所述的鐵水包加揭蓋機構按鐵水罐的軸線為中心，對稱分布在鐵水罐的兩側。

所述的鐵水包加揭蓋機構為連桿機構，其機架設在鐵水運輸車上，其連架桿分別為支撐桿和搖桿；其連桿為半圓形鐵包蓋。

在加蓋保溫的狀態下，鐵水罐保溫裝置的兩個半圓形鐵包蓋拼合成圓形鐵包蓋，蓋住鐵水罐的罐口。

在每個鐵水包加揭蓋機構中，所述的支撐桿為兩件且互相平行，兩個平行的支撐桿通過支撐桿連接桿連接。

在每個鐵水包加揭蓋機構中，所述的搖桿為兩件且互相平行，兩個平行的搖桿通過搖桿連接桿連接。

所述的鐵水運輸車上設置液壓缸支座，在液壓缸支座上設置與其鉸接連接的液壓缸，所述的液壓缸通過電液活塞桿與所述的搖桿連接桿鉸接連接。

所述的液壓缸的油腔與電氣控制系統控制的液壓系統連接。

所述的兩個鐵水包加揭蓋機構的機架，分別設置在鐵水運輸車的前后平臺上。

所述的鐵水運輸車上設置螺旋推桿支座，在螺旋推桿支座上設置與其鉸接連接的推桿螺套，所述的推桿螺套通過螺旋推桿與所述的搖桿連接桿鉸接連接；所述的推桿螺套上設置螺旋推桿的驅動電機。

為了實現與上述技術方案相同的發明目的，本發明還提供了以上所述的鐵水運輸在線鐵水罐保溫裝置采用的加揭蓋方法，其技術方案是加揭蓋步驟如下：

當帶蓋的鐵水運輸車運行至接鐵水口工位時，啟動所述的在線鐵水罐保溫裝置，同時向兩邊打開半圓形鐵包蓋；

揭蓋工作時，由電液活塞桿驅動搖桿轉動，再由搖桿帶動半圓形鐵包蓋運動，半圓形鐵包蓋帶動支撐桿轉動，兩個半圓形鐵包蓋分別向兩側運動，成打開狀態，此后，可進行接鐵水或吊包作業；

接完鐵水后，再次啟動所述的在線鐵水罐保溫裝置，由兩邊向中間蓋上半圓形鐵包蓋；

加蓋工作時，由電液活塞桿驅動搖桿轉動，再由搖桿帶動半圓形鐵包蓋運動，半圓形鐵包蓋帶動支撐桿轉動，兩個半圓形鐵包蓋向中間鐵水罐運動，最終成閉合狀態，實現保溫防雨等功能；

帶蓋的鐵水運輸車開走，讓下一輛鐵水運輸車進入接鐵水口工位；鐵水運輸車運至煉鋼車間；需要時，再進行與上述步驟相同的加揭蓋操作。

本發明采用上述技術方案，實現了鐵水罐在鐵水運輸車運行全程的帶蓋運輸，對鐵水罐加蓋保溫，以減少鐵水降溫造成的能量損失；采用了四連桿機構，實現了在空間狹小的放鐵水工位進行加揭蓋；不影響兩車正常運行；每套鐵水罐保溫裝置只設一個動力執行裝置，且作用點在機構對稱中心附近，保證了機構加蓋、揭蓋的整體平穩運行；結構緊湊、操作簡單、使用方便，安全可靠，設備使用壽命長。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1是在加蓋狀態下，本發明的在線鐵水罐保溫裝置的正面結構示意圖；

圖2是在圖1所示狀態下，該裝置的立體示意圖；

圖3是圖1所示裝置在揭蓋狀態下的正面示意圖；

圖4是在圖3所示狀態下，該裝置的立體示意圖。

圖中標記為：

1、鐵包蓋，2、支撐桿，3、搖桿，4、鐵水罐，5、鐵水運輸車，6、電液活塞桿。

具體實施方式