[發(fā)明專利]一種用于鉆井的頂部驅動鉆井裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410196446.6
• 申請日: 2014-05-12
• 公開（公告）號: CN103939007A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 李小朝;張宏業(yè)
• 申請（專利權）人: 德陽東星機械制造有限公司
• 主分類號: E21B3/02
• 分類號: E21B3/02
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 毛光軍

技術領域

本發(fā)明涉及石油勘探鉆井領域，特別是涉及一種用于鉆井的頂部驅動鉆井裝置。?

背景技術

在石油勘探中，頂部驅動裝置是鉆井平臺上應用最多的鉆井裝置，一般的頂部驅動裝置的動力源普遍采用低速電機驅動。

由于低速電機驅動存在大量問題，出現(xiàn)了如申請?zhí)枮镃N201020625555.2，公開號為CN201891379?U的中國發(fā)明專利“一種鉆井平臺的頂部驅動裝置”，公開了一種鉆井平臺的頂部驅動裝置,主要由吊環(huán)、箱體、液壓馬達和主軸組成,其特征在于：吊環(huán)固定在箱體上端，液壓馬達固定在箱體內腔里，主軸二端通過軸承固定箱體里,主軸上端和液壓馬達的輸出軸直接連接。此專利的不足在于：吊環(huán)直接連接在箱體上端，長期使用存在將箱體直接損壞的情況，存在安全隱患。

又如請?zhí)枮镃N200920038104.6，公開號為CN201334867的中國發(fā)明專利“頂驅用游車”，公開了一種結構緊湊、工作效率高的頂驅用游車，包括左、右兩個相同的滑輪組，兩個滑輪組之間用滑輪組聯(lián)桿聯(lián)接成整體；所述滑輪組包括側板、滑輪、滑輪軸、罩板、吊環(huán)軸、吊環(huán)聯(lián)桿和導輪，所述滑輪內設有滑輪軸，滑輪的兩側設有側板，側板上安裝有導輪，所述吊環(huán)聯(lián)桿與吊環(huán)軸連接，吊環(huán)軸與滑輪之間設有罩板。此專利的不足在于：游車不能為滑車的液壓馬達進行供油，導致供油管道很長，存在安全隱患；游車的游鉤不具備可調節(jié)的伸縮機構，不能根據(jù)鉆井需求調整游車與滑車之間的間距，導致間距不變化的長期鉆井過程中，鉆桿的支撐力會下降。?

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的上述問題，提出一種用于鉆井的頂部驅動鉆井裝置。本發(fā)明可避免長期使用導致體存在箱直接損壞的情況發(fā)生，游車能為滑車的液壓馬達進行供油，縮短了供油管道，使得安全隱患下降。

本發(fā)明采用以下技術方案來實現(xiàn)：

一種用于鉆井的頂部驅動鉆井裝置，包括游車、滑車和垂直設置的導軌，所述游車和滑車均設置在導軌上，游車位于滑車的上方；所述游車上設有游鉤，滑車上設有提環(huán)，滑車通過提環(huán)掛在游鉤上與游車連接，其特征在于：所述游車包括車體Ⅰ、油箱、動力電機、滑輪組聯(lián)桿和兩個對稱設置在車體兩側的滑輪組，所述兩個滑輪組通過滑輪組聯(lián)桿聯(lián)接；所述每組滑輪組包括罩板、滑輪、滑輪軸和導輪，所述滑輪套裝在滑輪軸上，所述滑輪和滑輪軸均設置在罩板內，所述導輪固定在罩板上，所述每組滑輪組通過滑輪軸與滑輪組聯(lián)桿聯(lián)接，所述動力電機的輸出軸與滑輪組聯(lián)桿連接，動力電機通過滑輪組聯(lián)桿帶動兩組滑輪組在導軌上做上下運動；所述油箱和動力電機均固定在車體Ⅰ上；所述滑車包括車體Ⅱ、箱體、液壓馬達和主軸，所述箱體固定在車體Ⅱ上，所述箱體上設有提環(huán)連接凸環(huán)，所述提環(huán)固定在提環(huán)連接凸環(huán)上，所述液壓馬達固定在箱體內，所述主軸的一端固定在箱體內，另一端伸出箱體外，主軸位于箱體內的一端與液壓馬達的輸出軸直接連接，位于箱體外的一端上設有鉆桿連接頭；所述液壓馬達設有用于與油箱連通的輸油管道。

所述游鉤包括固定頭和鉤身，所述固定頭固定在車體Ⅰ上，所述鉤身的一端固定在固定頭上，另一端伸出車體Ⅰ外；所述提環(huán)的固定端固定在提環(huán)連接凸環(huán)上，另一端伸出車體Ⅱ外懸掛在伸出車體Ⅰ外的鉤身上。

所述游鉤還包括可調節(jié)的伸縮機構，所述可調節(jié)的伸縮機構的一端固定在固定頭上，另一端與鉤身固定連接。

所述鉆桿連接頭上設有鎖緊裝置。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，其優(yōu)點在于：

1、本發(fā)明可避免長期使用導致體存在箱直接損壞的情況發(fā)生，游車能為滑車的液壓馬達進行供油，縮短了供油管道，使得安全隱患下降。?

2、本發(fā)明采用所述游車上設有游鉤，滑車上設有提環(huán)，游車通過游鉤掛在提環(huán)上與滑車連接；所述游車包括車體Ⅰ、油箱、動力電機、滑輪組聯(lián)桿和兩個對稱設置在車體兩側的滑輪組，所述兩個滑輪組通過滑輪組聯(lián)桿聯(lián)接；所述每組滑輪組包括罩板、滑輪、滑輪軸和導輪，所述滑輪套裝在滑輪軸上，所述滑輪和滑輪軸均設置在罩板內，所述導輪固定在罩板上，所述每組滑輪組通過滑輪軸與滑輪組聯(lián)桿聯(lián)接，所述動力電機的輸出軸與滑輪組聯(lián)桿連接，動力電機通過滑輪組聯(lián)桿帶動兩組滑輪組在導軌上做上下運動；所述油箱和動力電機均固定在車體上；結構簡單，穩(wěn)固性好，游車能為滑車的液壓馬達進行供油，縮短了供油管道，與現(xiàn)有技術中使用很長的供油管道相比，安全隱患下降。