[發(fā)明專利]一種管狀電機的剎車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410196366.0
• 申請日: 2014-05-09
• 公開（公告）號: CN104079115A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設計）人: 歐陽斌;邱華峰
• 申請（專利權）人: 浙江湖州森富機電有限責任公司
• 主分類號: H02K7/102
• 分類號: H02K7/102;F16D49/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本發(fā)明涉及管狀電機領域，特別是一種管狀電機的剎車裝置。

背景技術

管狀電機作為一種驅動裝置，廣泛應用于卷簾門窗、投影屏等領域，為了確保卷簾門等在切斷電源的瞬間停止運行并立即停留在該位置，防止被拉起的卷簾門等因自重發(fā)生下滑的現(xiàn)象，消除因轉子高速轉動后的慣性作用造成的定位不準，需要在帶有輸出軸的管狀電機內(nèi)設置剎車裝置，提高卷簾門等的自鎖能力和使用的安全性。

一些情況下，需要在斷電的情況下開閉卷簾門窗等，因此就需要一種能夠手動解除剎車效果的剎車裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要達到的目的是提供一種管狀電機的剎車裝置，能夠在斷電狀態(tài)下手動解除剎車裝置的剎車效果。

為了達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：一種管狀電機的剎車裝置，包括殼體、電磁鐵、摩擦件和摩擦塊,摩擦塊為中空圓柱體,管狀電機輸出軸設于摩擦塊內(nèi)并與摩擦塊固定,殼體設有內(nèi)腔,摩擦塊設于內(nèi)腔中,內(nèi)腔的腔壁與摩擦塊表面間具有空隙,殼體設有通道，摩擦件置入通道內(nèi)并可在與摩擦塊相觸的位置、與摩擦塊相離的位置間移動，電磁鐵通電狀態(tài)下控制摩擦件與摩擦塊相離，摩擦件通過彈簧與通道內(nèi)壁相連，彈簧使摩擦件產(chǎn)生與摩擦塊相觸的趨勢；所述摩擦件上設有拉桿，拉桿在自身軸向上與摩擦件固定，拉桿可繞自身軸線轉動，拉桿遠離摩擦件的末端設有截面非圓的固定塊，殼體上與固定塊對應的位置設有與固定塊形狀吻合的缺槽，固定塊上設有拉壞。

進一步的，殼體上對稱地設有兩個所述通道，每個通道內(nèi)分別設有一個摩擦件。兩組摩擦件及附屬結構能夠提供更為平衡的制動力。

采用上述技術方案后，本發(fā)明具有如下優(yōu)點：

需要手動解除剎車效果時，拉起拉環(huán)并旋轉適宜角度防止摩擦件因彈簧重新與摩擦塊相觸即可。

附圖說明

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明：

圖1為實施例一中摩擦件與摩擦塊相觸的的示意圖；

圖2為圖1中A區(qū)域的放大圖；

圖3為圖1實施例中摩擦件與摩擦塊相離的的示意圖；

圖4為圖1實施例中手動解除剎車裝置剎車效果的示意圖；

圖5為圖4狀態(tài)下固定塊、拉環(huán)的示意圖；

圖6為實施例二的示意圖。

具體實施方式

實施例一

見圖1-5，一種管狀電機的剎車裝置，包括殼體2、電磁鐵(圖中未示出)、摩擦件4和摩擦塊3,摩擦塊3為中空圓柱體,管狀電機輸出軸1設于摩擦塊3內(nèi)并與摩擦塊3固定,殼體2設有內(nèi)腔10,摩擦塊3設于內(nèi)腔10中,內(nèi)腔10的內(nèi)腔壁與摩擦塊3表面間具有空隙,殼體2設有通道5，摩擦件4設于通道5中并可在與摩擦塊3相觸的位置、與摩擦塊3相離的位置間移動，電磁鐵通電狀態(tài)下控制摩擦件4與摩擦塊3相離，摩擦件4通過彈簧6與通道5內(nèi)壁相連，彈簧6使摩擦件4產(chǎn)生與摩擦塊3相觸的趨勢；所述摩擦件4上設有拉桿7，拉桿7在自身軸向上與摩擦件4固定，拉桿7可繞自身軸線轉動，拉桿7遠離摩擦件4的末端設有截面非圓的固定塊8，殼體2上與固定塊8對應的位置設有與固定塊8形狀吻合的缺槽11，固定塊8上設有拉壞9。需要手動解除剎車效果時，拉起拉環(huán)9并旋轉適宜角度防止摩擦件4因彈簧6重新與摩擦塊3相觸即可。

實施例二

見圖6，與實施例一不同的是，本實施例的殼體2設有兩個通道5，每個通道5均設有一個摩擦件4及相應的組件，能夠提供更為平衡的制動力。

除上述優(yōu)選實施例外，本發(fā)明還有其他的實施方式，本領域技術人員可以根據(jù)本發(fā)明作出各種改變和變形，只要不脫離本發(fā)明的精神，均應屬于本發(fā)明所附權利要求所定義的范圍。