[發明專利]一種汽車輪轂板材沖裁裝置

無效

• 申請號: 201410196014.5
• 申請日: 2014-05-09
• 公開（公告）號: CN104001783A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 年君
• 申請（專利權）人: 蚌埠市福沃特車輪制造科技有限公司
• 主分類號: B21D28/02
• 分類號: B21D28/02
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 鞠翔

技術領域：

本發明涉及汽車輪轂生產技術領域，具體是一種汽車輪轂板材沖裁裝置。

背景技術：

輪轂又叫輪圈，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的部件。輪轂根據直徑分多種，根據寬度也有好多種。那么，不同直徑、不同寬度、不同材料就可以分出很多型號。目前市場上的原廠輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂，兩者各有利弊。現有技術中的一些輪轂的板材是通過沖裁進行成型的，但是現有的沖裁用的設備使用起來很不方便，使用較多的人工需要進行送料出料以及輸出廢料等，生產的效率很低。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題在于提供一種使用方便，生產效率高的汽車輪轂板材沖裁裝置。

解決的技術問題所采用以下的技術方案：

一種汽車輪轂板材沖裁裝置，包括支架，導軌、上模機構、下模機構和傳動機構，所述的導軌設置在支架上，所述的上模機構設置在導軌上，所述的下模機構設置在上模機構的正下方，所述的傳動機構與上模機構連接，其特征在于：還包括設置在下模機構側部的料槽，所述的下模機構與料槽之間設置有滑板，所述的料槽內設置有輸送帶機構，所述的下模機構的前方和后方都設置有輸料機構。

所述的上模機構含有兩套上模，下模機構中設置有與上模機構中上模相配合的兩套下模。

所述的下模的沖裁模口的所在的面設置為凹凸面。

本發明的有益效果是：本發明結構簡單合理，使用方便，生產效率高，沖裁的效果好。

附圖說明：

圖1為本發明主視結構示意圖。

圖2為本發明左視結構示意圖。

具體實施方式：

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

如圖1、2所示，一種汽車輪轂板材沖裁裝置，包括支架1，導軌2、上模機構3、下模機構4和傳動機構5，導軌2設置在支架上1，上模機構3設置在導軌2上，下模機構4設置在上模機構3的正下方，傳動機構5與上模機構3連接，還包括設置在下模機構4側部的料槽6，下模機構4與料槽6之間設置有滑板7，料槽6內設置有輸送帶機構8，下模機構4的前方和后方都設置有輸料機構9。上模機構3含有兩套上模10，下模機構4中設置有與上模機構3中上模10相配合的兩套下模11。下模11的沖裁模口的所在的面設置為凹凸面12。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。