[發明專利]用于操作發動機渦輪增壓器廢氣門的方法和系統

有效

• 申請號: 201410195672.2
• 申請日: 2014-05-09
• 公開（公告）號: CN104165089B
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: V·V·可可圖維克;A·Y·卡尼克;王沿
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02D23/00
• 分類號: F02D23/00;F02B37/18
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種渦輪增壓器廢氣門操作方法，其包括：

確定渦輪增壓器廢氣門的第一閾值溫度和第二閾值溫度；

控制電致動的渦輪增壓器廢氣門，其包括響應于基于廢氣門致動器溫度的渦輪增壓器廢氣門的熱伸長，調整渦輪增壓器廢氣門致動；并且

響應于渦輪增壓器廢氣門致動器馬達的溫度大于所述渦輪增壓器廢氣門的所述第一閾值溫度，減小渦輪增壓器廢氣門致動器馬達的電流。

2.根據權利要求1所述的方法，其中調整渦輪增壓器廢氣門致動包括調整所述電致動的渦輪增壓器廢氣門的位置命令。

3.根據權利要求1所述的方法，其進一步包括，響應于渦輪增壓器廢氣門致動器馬達的溫度大于所述第二閾值溫度，打開所述電致動的渦輪增壓器廢氣門和停止流到所述電致動的渦輪增壓器廢氣門的電流。

4.根據權利要求3所述的方法，其進一步包括，在停止流到所述電致動的渦輪增壓器廢氣門的電流后，響應于渦輪增壓器廢氣門致動器馬達的溫度小于所述第一閾值溫度，向所述電致動的渦輪增壓器廢氣門供應電流。

5.根據權利要求1所述的方法，其中控制所述電致動的渦輪增壓器廢氣門包括提供比例和積分校正。

6.一種用于發動機的渦輪增壓器廢氣門系統，其包括控制器，所述控制器包括存儲在非暫時性存儲器中的可執行指令，用以：

確定渦輪增壓器廢氣門致動器的閾值溫度；

控制電致動的渦輪增壓器廢氣門，其包括響應于渦輪增壓器廢氣門致動器的溫度的變化率，調整渦輪增壓器廢氣門致動；并且

當所述渦輪增壓器廢氣門致動器的溫度超過所述渦輪增壓器廢氣門致動器的所述閾值溫度時，響應于所述渦輪增壓器廢氣門致動器的溫度的所述變化率，調整所述電致動的渦輪增壓器廢氣門。

7.根據權利要求6所述的系統，其中調整渦輪增壓器廢氣門致動包括調整供應到所述電致動的渦輪增壓器廢氣門的電流的量。

8.根據權利要求6所述的系統，其中調整渦輪增壓器廢氣門致動包括調整供應到所述電致動的渦輪增壓器廢氣門的電流的速率。

9.根據權利要求6所述的系統，其中所述電致動的渦輪增壓器廢氣門經由電動馬達來致動。

10.根據權利要求6所述的系統，其中所述電致動的渦輪增壓器廢氣門經由多個級聯反饋路徑來控制。

11.根據權利要求10所述的系統，其中所述多個級聯反饋路徑中的一個是廢氣門速度反饋路徑。

12.一種用于發動機的渦輪增壓器廢氣門系統，其包括控制器，所述控制器包括存儲在非暫時性存儲器中的可執行指令，用以：

確定渦輪增壓器廢氣門的閾值溫度；

響應于致動器電流、致動器速度和致動器位置，調整電致動的渦輪增壓器廢氣門的命令；以及

響應于所述電致動的渦輪增壓器廢氣門的溫度超過所述渦輪增壓器廢氣門的所述閾值溫度，停用處在打開位置的所述電致動的渦輪增壓器廢氣門。

13.根據權利要求12所述的系統，其中所述致動器速度基于廢氣門位置的導數。

14.根據權利要求12所述的系統，其進一步包括，響應于期望的廢氣門位置的前饋調整，調整所述電致動的渦輪增壓器廢氣門的命令。

15.根據權利要求14所述的系統，其進一步包括，響應于估算的渦輪增壓器廢氣門溫度估值，調整所述電致動的渦輪增壓器廢氣門的命令。

16.根據權利要求15所述的系統，其中所述估算的渦輪增壓器廢氣門溫度估值至少部分地基于渦輪增壓器廢氣門的能量消耗。

17.根據權利要求16所述的系統，其中所述估算的渦輪增壓器廢氣門溫度估值至少部分地基于由所述電致動的渦輪增壓器廢氣門消耗的能量。