[發(fā)明專利]一種車聯(lián)社區(qū)利益共同體

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410194545.0
• 申請(qǐng)日: 2014-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104023047A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西凱鑫源科技有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;G06F17/30;G06Q30/02;G06Q30/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種車聯(lián)社區(qū)利益共同體。

背景技術(shù)

由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，特別是移動(dòng)通訊的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)的概念已經(jīng)逐漸被廣大的市民所認(rèn)同，它正在從一個(gè)概念走向應(yīng)用的階段。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，必然會(huì)帶起長(zhǎng)長(zhǎng)的一串產(chǎn)業(yè)鏈，為汽車電子這個(gè)行業(yè)提供發(fā)展的機(jī)會(huì)。也會(huì)給3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)更多的投資，給相關(guān)行業(yè)帶來(lái)繁榮發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明根據(jù)上述現(xiàn)狀存在的問(wèn)題，提出一種車聯(lián)社區(qū)利益共同體。

本發(fā)明采用的解決方案是：一種車聯(lián)社區(qū)利益共同體，包括：業(yè)務(wù)領(lǐng)域整合、網(wǎng)絡(luò)與平臺(tái)整合、業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合、信息流整合和用戶應(yīng)用整合；

所述業(yè)務(wù)領(lǐng)域整合對(duì)現(xiàn)有領(lǐng)域、服務(wù)及資產(chǎn)進(jìn)行重組；

所述網(wǎng)絡(luò)與平臺(tái)整合通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)技術(shù)體系平臺(tái)進(jìn)行整合；

所述業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合設(shè)置統(tǒng)一的資源配置庫(kù)，將電子商務(wù)與車聯(lián)社區(qū)連接，實(shí)現(xiàn)不同應(yīng)用的信息共享；

所述信息流整合將業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合的信息發(fā)送給用戶；

所述用戶應(yīng)用整合使用戶可以通過(guò)任何設(shè)備訪問(wèn)所有的交易和交流活動(dòng)，建立跨應(yīng)用和設(shè)備的互動(dòng)用戶體驗(yàn)。

所述業(yè)務(wù)領(lǐng)域整合包括物流、客貨運(yùn)、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、企事業(yè)車輛管理、汽車制造商、4S店、車管、保險(xiǎn)領(lǐng)域。

所述網(wǎng)絡(luò)與平臺(tái)整合利用各類寬帶有線、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為城市中物與物、人與物、人與人的全面互聯(lián)、互通、互動(dòng)。

所述信息流整合將業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合的信息發(fā)送給用戶，具體為：所述信息流整合實(shí)現(xiàn)分布式環(huán)境中在正確的時(shí)間、以正確的方式，將正確的信息傳送給正確的用戶。

所述車聯(lián)社區(qū)利益共同體設(shè)置整合接口，所述整合接口為數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和話音管理業(yè)務(wù)共用接口。

?本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明提供的的車聯(lián)社區(qū)利益共同體通過(guò)對(duì)車輛數(shù)據(jù)信息、服務(wù)信息的整合，用戶的使用成本降低、提高效率、增加服務(wù)機(jī)構(gòu)收入。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明提出的一種車聯(lián)社區(qū)利益共同體結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1，其中圖1是本發(fā)明提出的一種車聯(lián)社區(qū)利益共同體結(jié)構(gòu)圖。

如圖1所示，一種車聯(lián)社區(qū)利益共同體，包括：業(yè)務(wù)領(lǐng)域整合、網(wǎng)絡(luò)與平臺(tái)整合、業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合、信息流整合和用戶應(yīng)用整合；

所述業(yè)務(wù)領(lǐng)域整合對(duì)現(xiàn)有領(lǐng)域、服務(wù)及資產(chǎn)進(jìn)行重組；

所述網(wǎng)絡(luò)與平臺(tái)整合通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)技術(shù)體系平臺(tái)進(jìn)行整合；

所述業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合設(shè)置統(tǒng)一的資源配置庫(kù)，將電子商務(wù)與車聯(lián)社區(qū)連接，實(shí)現(xiàn)不同應(yīng)用的信息共享；

所述信息流整合將業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合的信息發(fā)送給用戶；

所述用戶應(yīng)用整合使用戶可以通過(guò)任何設(shè)備訪問(wèn)所有的交易和交流活動(dòng)，建立跨應(yīng)用和設(shè)備的互動(dòng)用戶體驗(yàn)。

所述業(yè)務(wù)領(lǐng)域整合包括物流、客貨運(yùn)、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、企事業(yè)車輛管理、汽車制造商、4S店、車管、保險(xiǎn)領(lǐng)域。

所述網(wǎng)絡(luò)與平臺(tái)整合利用各類寬帶有線、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為城市中物與物、人與物、人與人的全面互聯(lián)、互通、互動(dòng)。

所述信息流整合將業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合的信息發(fā)送給用戶，具體為：所述信息流整合實(shí)現(xiàn)分布式環(huán)境中在正確的時(shí)間、以正確的方式，將正確的信息傳送給正確的用戶。

所述車聯(lián)社區(qū)利益共同體設(shè)置整合接口，所述整合接口為數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和話音管理業(yè)務(wù)共用接口。

車聯(lián)社區(qū)開(kāi)放式利益共同體進(jìn)行業(yè)務(wù)領(lǐng)域整合要解決的一個(gè)重要問(wèn)題是現(xiàn)有領(lǐng)域、服務(wù)，乃至資產(chǎn)的重組。車聯(lián)社區(qū)開(kāi)放式利益共同體基于車聯(lián)社區(qū)云服務(wù)中心的存儲(chǔ)、計(jì)算、ITS、數(shù)據(jù)分析、智能導(dǎo)航、數(shù)據(jù)安全和企業(yè)OA等云服務(wù)，整合物流、客貨運(yùn)、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、企事業(yè)車輛管理、汽車制造商、4S店、車管、保險(xiǎn)等領(lǐng)域，其應(yīng)用系統(tǒng)也是圍繞車輛的數(shù)據(jù)匯聚、計(jì)算、調(diào)度、監(jiān)控、管理與應(yīng)用的復(fù)合體系，通過(guò)統(tǒng)一帳號(hào)管理、統(tǒng)一認(rèn)證管理、統(tǒng)一授權(quán)管理、統(tǒng)一審計(jì)管理等對(duì)不同類型的用戶提供統(tǒng)一服務(wù)。

寬帶泛在網(wǎng)絡(luò)作為智慧城市的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，極大的增強(qiáng)了智慧城市作為自適應(yīng)系統(tǒng)的信息獲取、實(shí)時(shí)反饋、隨時(shí)隨地智能服務(wù)的能力。車聯(lián)社區(qū)利用各類寬帶有線、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展為城市中物與物、人與物、人與人的全面互聯(lián)、互通、互動(dòng)，為城市各類隨時(shí)、隨地、隨需、隨意應(yīng)用提供了基礎(chǔ)條件。用戶需要穩(wěn)定的系統(tǒng)，而且便于遠(yuǎn)程維護(hù)。比如，所有的核心部件全部采用冗余熱備份，即使在通話過(guò)程中把主用單元關(guān)掉，用戶的通信也不會(huì)受到任何影響，能夠繼續(xù)進(jìn)行。此外，遠(yuǎn)程維護(hù)大大縮減了維護(hù)的人力成本。