[發明專利]具有齒輪交換裝置的旋耕機

在審

• 申請號: 201410193424.4
• 申請日: 2014-05-08
• 公開（公告）號: CN104823539A
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 李剛培;文中鉉
• 申請（專利權）人: 李剛培;文中鉉
• 主分類號: A01B33/08
• 分類號: A01B33/08
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李雪

技術領域

本發明涉及旋耕機，具體地，涉及一種具有齒輪交換裝置的旋耕機(Rotavator?with?gear?exchange?unit)，該旋耕機與拖拉機連接使用，根據土壤的特性加減動力，從而提高現場適應性，使齒輪更換作業變得容易。

背景技術

旋耕機(rotavator)通常作為連接在拖拉機的后方而進行耕耘作業的設備，該設備是具有如下工作原理的農用設備，即，通過作為動力輸出裝置的PTO軸來接受來自拖拉機的動力，經由齒輪箱而使安裝有旋轉刀片或耕耘刀片的旋轉軸旋轉，從而對水田等土壤等進行耕耘或翻土。

作為與旋耕機相關的現有技術，實用新型第402343號(拖拉機用旋耕機)公開了一種旋耕機主體和弧形刀片等的結構，其中，連接在拖拉機后方而被牽引并設置有多個耕耘刀片的旋轉軸接受拖拉機的動力而旋轉，并能夠一邊減少動力消耗量，一邊進行耕耘作業。但是，所述技術是局限于保持耕耘深度恒定并且防止滑動的技術，并未提出根據土壤狀態來加減動力的技術。

此外，在專利第440094號(拖拉機用旋耕機)中，為了在不受拖拉機的上下運動的影響的情況下以恒定的深度將水田的底部翻成軟泥狀態，提出了通過升降框架、旋轉刀片、油壓氣缸調節閥等使油壓氣缸能夠進行伸縮的技術，該技術也并未提出根據土壤狀態加減動力的技術，與提高齒輪更換作業的方便性或與土壤特性相符的現場適應性的技術無關。

作為與動力傳遞相關的技術，實用新型第452284號(PTO變速裝置)公開了變速杠桿、變速面板、開關操作部、彈性加壓彈簧、PTO離合器控制開關部，但是，其涉及的是PTO自身的變速裝置；專利第231076號(拖拉機的變速操縱裝置)涉及能在具備多個變速裝置的拖拉機中，用一個杠桿來切換兩個變速裝置的拖拉機的變速操縱裝置，但是，該技術是局限于以具有多個變速裝置的拖拉機為對象的拖拉機本身的變速裝置的技術；專利第1185540號(利用旋耕機的驅動力的油壓裝置)涉及利用從拖拉機的PTO軸施加的旋耕機的驅動力而生成油壓的油壓裝置，其中公開了內置有PTO軸和驅動軸、錐齒輪等的齒輪箱，但是，其中只示出了單一的動力傳遞結構，并未示出關于從PTO軸傳遞的動力的加減的技術結構。

發明內容

本發明是為了解決這樣的問題而提出的，即其目的在于，提供一種能根據土壤的特性來加減旋耕機的動力而提高現場適應性、齒輪更換作業容易、在更換作業過程中不會發生漏油、整備容易且沒有部件丟失之憂的旋耕機。

本發明的旋耕機包括用于輸出拖拉機的動力的PTO軸，輸入軸與所述PTO軸連接而接收動力，其特征在于，所述PTO軸和所述輸入軸平行地設置在齒輪箱內，所述PTO軸上裝設有第一變換齒輪，所述輸入軸上裝設有第一被動齒輪，兩者相互嚙合，在所述第一變換齒輪3的側面裝設有第二變換齒輪，在所述第一被動齒輪的側面裝設有第二被動齒輪，另一方面，所述第二變換齒輪和第二被動齒輪以可拆卸方式連接于所述齒輪箱的上表面罩。

此外，其特征在于，所述齒輪箱能夠通過所述上表面罩進行開閉。

此外，其特征在于，所述第二變換齒輪和第二被動齒輪通過齒輪支撐板而與所述齒輪箱的上表面罩連接。

其特征在于，所述齒輪支撐板的下側具有齒輪固定部，所述齒輪固定部形成有用于軸插入的通孔，在通孔的外周面上形成有用于安放齒輪的安放部。

其特征在于，所述第二變換齒輪和第二被動齒輪成對地連接于所述齒輪箱的上表面罩。

作為另一個實施例，其特征在于，所述第二變換齒輪和第二被動齒輪5分別獨立地連接于所述齒輪箱的上表面罩。

本發明在為了進行旋耕機的耕耘軸旋轉數變更作業而需要進行齒輪箱內變換齒輪交換安裝時，能使具有的齒輪支撐板從上部進行出入，因此，能在不漏油的情況下對齒輪箱側面或后面進行作業，具有提高現場中的作業適應性性的效果，還具有通過上部的罩來檢查齒輪箱內是否異常而在存在異常時提高整備的方便性的效果。

此外，能根據土壤特性來加減旋耕機的動力，從而具有能有效地執行耕耘作業的效果。

同時，僅通過簡單的齒輪箱的結構改變即可對以往的拖拉機動力引出系統進行變更使用，因此，具有對利用拖拉機的農耕作業提供多樣性和方便性的效果，而且能將動力變更所需的部件一同保管在齒輪箱內，還具有提高部件保管的方便性的效果。

附圖說明

圖1是本發明的齒輪箱的側剖示意圖。

圖2是本發明的齒輪箱的水平剖視示意圖。

圖3是本發明的齒輪支撐板安裝側的剖視示意圖。

圖4是本發明的齒輪交換示意圖。