[發明專利]一種用于泥水平衡盾構機管路延伸系統的閉塞器裝置

有效

• 申請號: 201410192596.X
• 申請日: 2014-05-08
• 公開（公告）號: CN103953820A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 程永亮;姚滿;丁張飛
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團有限公司
• 主分類號: F16L55/13
• 分類號: F16L55/13;E21D9/06
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;鄭雋

技術領域

本發明涉及屬于隧道工程施工設備領域，特別地，涉及一種用于泥水平衡盾構機管路延伸系統的閉塞器裝置。

背景技術

近年來，泥水平衡盾構機在過江河隧道施工中，以其安全、高效的特點，被廣泛應用于市政工程、城市軌道交通、鐵路、公路、水利建設等地下隧道建設工程中。泥水平衡盾構機泥漿管路高效、清潔的延伸是泥水平衡盾構機安全、高效施工的重要保證。

目前，隨著隧道長度的增加，泥漿管路也隨之增加，管路內的泥漿含量也隨之加大，在增加新的管路時，原有的泥漿會從接口處大量涌出，影響施工進度，并嚴重污染隧道環境，給后續施工帶來很多麻煩。

現有的用于泥漿管路的閉塞裝置結構復雜，成本高，且需要高技術人員，使用不便。

因此，設計一種結構精簡、成本低、容易操作且閉塞效果好用于泥水平衡盾構機管路延伸系統的閉塞器裝置具有重要的意義。

發明內容

本發明目的在于提供一種結構精簡、成本低、容易操作且閉塞效果好用于泥水平衡盾構機管路延伸系統的閉塞器裝置，具體技術方案如下：

一種用于泥水平衡盾構機管路延伸系統的閉塞器裝置，包括閉塞器以及三通裝置；

所述閉塞器包括端法蘭、緩沖裝置、筒體以及具有彈性的閉塞柱體，所述端法蘭的一端與高壓水管連通，另一端與所述筒體的一端同心連接在一起；所述緩沖裝置同心位于所述筒體的內部，其一端同心固定在所述端法蘭上且與所述高壓水管相通，另一端與所述閉塞柱體的一端接觸；所述閉塞柱體同心裝配在所述筒體內；所述筒體上設有泄水裝置，所述泄水裝置設置在所述緩沖裝置的正下方；

所述三通裝置包括殼體、回轉體以及驅動機構，所述殼體上設有用于與所述閉塞器連通的第一開口、用于與盾構機泥漿管連通的第二開口以及用于與隧道中的泥漿管連通的第三開口；所述回轉體同心設置在所述殼體內；所述回轉體與驅動其連通第一開口與第三開口以及連通第二開口與第三開口的驅動機構連接；

所述閉塞柱體在所述高壓水管中的水壓的作用下進入隧道中的泥漿管內；換管時，當隧道中的泥漿管上的閘閥關閉時，所述閉塞柱體與隧道中的泥漿管之間的摩擦力大于隧道中泥漿管內所有泥漿對所述閉塞柱體的正推力；換管后，當隧道中泥漿管上的閘閥打開時，所述閉塞柱體與隧道中的泥漿管之間的摩擦力小于隧道中泥漿管內所有泥漿對所述閉塞柱體的正推力。

以上技術方案中優選的，所述閉塞柱體包括外殼以及填充其內部的球體，所述外殼的材質為耐磨聚氨酯，所述球體的材質為發泡聚氨酯。

以上技術方案中優選的，所述閉塞柱體的外殼的外徑為隧道中泥漿管的內徑的0.8-0.98倍，所述外殼的長度為所述筒體的長度的三分之二至六分之五。

以上技術方案中優選的，所述驅動機構為油缸驅動機構。

以上技術方案中優選的，所述回轉體經兩端軸承支撐同心設置在所述殼體內。

以上技術方案中優選的，所述泄水裝置為帶閥門的管道。

以上技術方案中優選的，所述緩沖裝置為管道，所述管道的內徑為所述高壓水管的內徑的1.2-2.0倍，其外徑為所述筒體內徑的0.5-0.8倍的。

為了達到更好的技術效果，還包括高壓水裝置，所述高壓水裝置通過所述高壓水管與所述緩沖裝置連通。

本發明具有以下有益效果：

(1)本發明用于泥水平衡盾構機管路延伸系統的閉塞器裝置包括閉塞器以及三通裝置兩大部分，整體結構精簡，成本低；利用閉塞柱體的彈性變形的性能以及與隧道中泥漿管之間的摩擦力來抵消隧道中泥漿管中泥漿對閉塞柱體正壓力，實現閉塞柱體對隧道中泥漿管中泥漿的封閉，完成泥漿延伸系統循環換管作業，閉塞效果好，操作簡單，方便使用。

(2)本發明中閉塞柱體包括由外殼以及填充其內部的球體組成，所述外殼的材質為耐磨聚氨酯，所述球體的材質為發泡聚氨酯，利用聚氨酯的特性，提高閉塞效果。

(3)本發明中閉塞柱體的相關尺寸的設計，便于工業化生產，實用性強。

(4)本發明中驅動機構采用油缸驅動機構，成本低，且方便控制其行程。

(5)本發明中泄水裝置采用帶閥門的管道，結構精簡，成本低且方便操作；緩沖裝置采用一定規格的管道，結構精簡，成本低。

(6)本發明中還設有高壓水裝置，通過裝置自帶的高壓水裝置為閉塞器提供動力，各項參數適配性好，便于操作。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本發明還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本發明作進一步詳細的說明。

附圖說明