[發(fā)明專利]鋼絲擋圈裝配裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410192538.7
• 申請(qǐng)日: 2014-05-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105081724B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余兵;梅金武;姚春梅;谷文來(lái)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶時(shí)得機(jī)械（張家港）有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/02
• 分類號(hào): B23P19/02
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司44224
• 代理人: 唐清凱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)械加工裝配裝置，特別是涉及一種用于將鋼絲擋圈裝配至工件上的鋼絲擋圈裝配裝置。

背景技術(shù)

工件在裝配鋼絲擋圈的過(guò)程中，必須先克服彈性恢復(fù)力使鋼絲擋圈收縮從而將鋼絲擋圈裝配到工件上。然而由于鋼絲擋圈的直徑在自然狀態(tài)下比其裝配預(yù)緊狀態(tài)下的直徑要大很多，在將鋼絲擋圈推入工件之前，鋼絲擋圈的直徑必須變小，強(qiáng)大的鋼絲擋圈的回彈力使其難以壓裝到位。

鋼絲擋圈在裝配時(shí)，通常通過(guò)尖嘴鉗改制的工具將鋼絲擋圈收縮后再借用小的一字螺絲刀將鋼絲擋圈裝配到工件上，由于鋼絲擋圈的鋼絲較細(xì)，尖嘴鉗工具使用時(shí)不能保證一次性將其收縮到所需的尺寸，其裝配效率較低，且鋼絲擋圈的裝配質(zhì)量難于控制。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種能夠提高鋼絲擋圈裝配效率及裝配質(zhì)量的鋼絲擋圈裝配裝置。

一種鋼絲擋圈裝配裝置，用于將鋼絲擋圈裝配至工件上，鋼絲擋圈裝配裝置包括機(jī)座、依次設(shè)于所述機(jī)座上的固定組件、夾持組件及沖壓組件；所述固定組件的軸線、所述夾持組件的軸線及所述沖壓組件的軸線重合，所述夾持組件上設(shè)有能夠?qū)⑺鲣摻z擋圈收縮的收縮件、用于夾持所述工件的第一壓板及第二壓板，所述收縮件形成有用以容納并收縮所述鋼絲擋圈的收容空間，所述第一壓板在外力作用下能夠相對(duì)所述第二壓板移動(dòng)，所述沖壓組件能夠移動(dòng)的設(shè)置在所述機(jī)座上。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述收縮件包括至少3個(gè)卡爪，所述卡爪具有向所述夾持組件的軸線方向傾斜的斜面。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一壓板與所述第二壓板之間設(shè)有第一彈性元件。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述夾持組件還包括與所述第二壓板固定連接的驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件包括傳動(dòng)組件及與所述傳動(dòng)組件連接的驅(qū)動(dòng)源。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述傳動(dòng)組件為絲桿傳動(dòng)組件。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)源為驅(qū)動(dòng)氣缸或驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述固定組件包括與所述機(jī)座固定的固定件及與所述工件緊固的緊固件，所述固定件內(nèi)開(kāi)有收容槽，所述緊固件能夠移動(dòng)的設(shè)置在所述收容槽內(nèi)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述收容槽內(nèi)設(shè)有第二彈性元件，所述第一壓板與所述第二壓板之間設(shè)有第一彈性元件，且，所述第一彈性元件的彈性力小于所述第二彈性元件的彈性力。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述沖壓組件包括主體部及設(shè)于所述主體部與所述機(jī)座之間的第三彈性元件。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述主體部上設(shè)有固定部及用于夾緊所述固定部的夾緊銷釘。

上述鋼絲擋圈裝配裝置，包括機(jī)座、依次設(shè)于所述機(jī)座上的固定組件、夾持組件及沖壓組件，夾持組件上設(shè)有呈收縮狀的收縮件、用于夾持工件的第一壓板及第二壓板，第一壓板在外力作用下能夠相對(duì)第二壓板移動(dòng)。鋼絲擋圈裝配裝置在使用過(guò)程中，首先將工件的一端固定在固定組件上，將其另一端夾緊在夾持組件之間，再將鋼絲擋圈放置在夾持組件上的收縮件內(nèi)，此時(shí)按壓沖壓組件，沖壓組件下壓并帶動(dòng)鋼絲擋圈及第一壓板同時(shí)下降，并將鋼絲擋圈收縮后裝配到工件上的固定位置。通過(guò)上述鋼絲擋圈裝配裝置裝配的產(chǎn)品，其裝配效率大大提高，且能夠保證鋼絲擋圈的裝配質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為鋼絲擋圈裝配裝置在非工作狀態(tài)下的主視圖；

圖2為鋼絲擋圈裝配裝置在工作狀態(tài)下的主視圖；

圖3為附圖1中A處局部結(jié)構(gòu)放大圖；

圖4為收縮件的主視圖；

圖5為收縮件的俯視圖；

圖6為附圖1中B處局部結(jié)構(gòu)放大圖；

圖7為待裝配工件的主視圖；

圖8為工件與鋼絲擋圈裝配裝置在非工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為工件在鋼絲擋圈裝配裝置在工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為附圖8中C處局部結(jié)構(gòu)放大圖；

圖11為已裝配鋼絲擋圈的工件的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，具體元件對(duì)應(yīng)編號(hào)列表如下：

100、鋼絲擋圈裝配裝置 110、機(jī)座 120、固定組件

121、固定件 1211、收容槽122、緊固件

123、第二彈性元件 130、夾持組件 131、收縮件

1311、卡爪1312、斜面132、第一壓板

133、第二壓板 134、螺柱 135、第一彈性元件

136、驅(qū)動(dòng)組件 1361、傳動(dòng)組件1362、驅(qū)動(dòng)源

140、沖壓組件 141、主體部 1411、按壓部