[發明專利]可離合式磁力變速器

無效

• 申請號: 201410191711.1
• 申請日: 2014-05-08
• 公開（公告）號: CN103929042A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 邢敬娓;聶相舉;高輝;王希鳳;宋起超
• 申請（專利權）人: 黑龍江工程學院
• 主分類號: H02K49/02
• 分類號: H02K49/02;H02K49/10
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 張宏威

技術領域

本發明涉及可離合式磁力變速器，屬于變速器領域。

背景技術

現有驅動系統通常采用機械齒輪箱作為原動機和負載之間的變速設備。其突出缺點是機械沖擊和磨損嚴重、噪音高、體積龐大。采用高效能的稀土永磁材料制成的永磁磁力變速器能夠利用磁力進行無接觸傳動和變速，克服了上述缺點。在有些使用場合，要求原動機不停轉的情況下，負載停止轉動，這時一般采用離合器，但一般的離合器無變速的功能。

發明內容

本發明目的是為了解決在需要離合器的情況下，現有變速器無法滿足要求的問題，提供了一種可離合式磁力變速器。

本發明所述可離合式磁力變速器，它包括定子、電勵磁轉子和永磁轉子；

所述定子包括前端蓋、后端蓋、機殼、P₁個定子磁極和支撐環；

所述電勵磁轉子包括電勵磁主軸、電勵磁轉子軛和P₂對電勵磁磁極；

所述永磁轉子包括永磁主軸、永磁轉子軛和P₃對轉子永磁體磁極；

機殼的前后端分別固定設置有前端蓋和后端蓋；機殼的內圓表面沿圓周方向均布有P₁個定子磁極；

電勵磁主軸與前端蓋通過第一軸承轉動連接；永磁主軸與后端蓋通過第四軸承轉動連接；電勵磁主軸和永磁主軸同軸心，電勵磁主軸的一端從前端蓋伸出，電勵磁主軸的另一端通過第二軸承與支撐環的內環面轉動連接；永磁主軸的一端從后端蓋伸出；永磁主軸的另一端通過第三軸承與支撐環的內環面轉動連接；

支撐環的外環面設置在機殼的內圓表面上，支撐環的外環面沿外圓表面均布有P₁對軸向凹槽，每個軸向凹槽中設置有一個定子磁極；軸向凹槽與定子磁極之間無空隙；

電勵磁主軸的外圓表面設置有電勵磁轉子軛，電勵磁轉子軛的外圓表面設置有P₂對電勵磁磁極，電勵磁磁極與定子磁極之間有徑向氣隙；

永磁主軸的外圓表面設置有永磁轉子軛，永磁轉子軛的外圓表面設置有P₃對轉子永磁體磁極，轉子永磁體磁極與定子磁極之間有徑向氣隙；

滿足條件：P₃＝|P₂-P₁|，P₁、P₂和P₃均為正整數。

本發明的優點：本發明能實現驅動系統中原動機與負載之間的有效傳動和變速，具有可離合、非接觸、無噪聲、無需潤滑、自動過載保護，等優點。

該發明的特點之一為可離合(通過線圈的通電和斷電進行“合”與“離”的控制)，特點之二為轉矩能力可調節(通過線圈通電電流的大小進行調節)。

附圖說明

圖1是本發明所述可離合式磁力變速器的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是圖1的B-B剖視圖。

具體實施方式

具體實施方式一：下面結合圖1至圖3說明本實施方式，本實施方式所述可離合式磁力變速器，它包括定子、電勵磁轉子和永磁轉子；

所述定子包括前端蓋1-1、后端蓋1-2、機殼2、P₁個定子磁極3和支撐環4；

所述電勵磁轉子包括電勵磁主軸5、電勵磁轉子軛7和P₂對電勵磁磁極8；

所述永磁轉子包括永磁主軸11、永磁轉子軛9和P₃對轉子永磁體磁極10；

機殼2的前后端分別固定設置有前端蓋1-1和后端蓋1-2；機殼2的內圓表面沿圓周方向均布有P₁個定子磁極3；

電勵磁主軸5與前端蓋1-1通過第一軸承6-1轉動連接；永磁主軸11與后端蓋1-2通過第四軸承6-4轉動連接；電勵磁主軸5和永磁主軸11同軸心，電勵磁主軸5的一端從前端蓋1-1伸出，電勵磁主軸5的另一端通過第二軸承6-2與支撐環4的內環面轉動連接；永磁主軸11的一端從后端蓋1-2伸出；永磁主軸11的另一端通過第三軸承6-3與支撐環4的內環面轉動連接；

支撐環4的外環面設置在機殼2的內圓表面上，支撐環4的外環面沿外圓表面均布有P₁對軸向凹槽，每個軸向凹槽中設置有一個定子磁極3；軸向凹槽與定子磁極3之間無空隙；

電勵磁主軸5的外圓表面設置有電勵磁轉子軛7，電勵磁轉子軛7的外圓表面設置有P₂對電勵磁磁極8，電勵磁磁極8與定子磁極3之間有徑向氣隙；