[發明專利]行車預警系統及其車端預警裝置

在審

• 申請號: 201410190565.0
• 申請日: 2014-05-07
• 公開（公告）號: CN105096624A
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 鐘依亭;張世賢
• 申請（專利權）人: 華創車電技術中心股份有限公司
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962;G08G1/16
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 王玉雙;田景宜

技術領域

本發明為一種預警系統，特別是關于一種行車預警系統及其車端預警裝置。

背景技術

隨著科技的進步，目前車輛普遍都會裝設有行車輔助裝置，例如行車記錄器、測速警示器、導航設備等等，以輔助駕駛人于行車時更加便利與安全，然而，以目前市面上的導航設備來說，其主要功能在于透過內建的圖資與GPS定位系統，來判斷目前車輛的位置，并可根據駕駛欲前往的目的地規畫一行車路線，除此之外，亦可根據內建圖資提供駕駛人預警訊息(如前方有測速照相或行進方向提示等)。但上述現有導航設備于實際使用經驗中仍發現存在下述問題點：

由于現有導航設備在圖資更新方面，必須等待廠商將最新圖資匯整成一文件數據，再提供使用者透過網絡下載以匯入導航設備中，如此可見，現有導航設備并無法即時取得當前的交通信息，容易導致相關預警及所規劃的行車路線喪失準確性與適切性，舉例來說，若有部分道路臨時施工、封閉或交通阻塞，然因圖資并未即時更新，故無法預先警示駕駛人或建議駕駛人更改行車路線，反而造成行車不便與時間上的浪費。

是以，如何研發出一種能夠提供使用者更適切與準確的行車信息的交通預警系統，為目前相關業者努力研發的目標與方向。

發明內容

有鑒于上述問題，本發明提供一種行車預警系統，包括有遠程服務器與車端預警裝置。其中遠程服務器包括有收發模塊與數據處理模塊。收發模塊可持續接收由多個車輛上傳的多個行車數據，每個行車數據包括各車輛行駛于其所在的道路路段的當時位置信息及其對應的當時行車信息。數據處理模塊連接于收發模塊且接收各行車數據并對應上述道路路段傳送出行車共性數據。所述行車共性數據包括有車輛狀態信息、駕駛狀態信息、駕駛行為信息當中一個或兩個以上的信息。

本發明車端預警裝置是裝設在其中一個車輛上，且通訊連接于遠程服務器而能夠與遠程服務器相互傳輸數據。車端預警裝置包括有通訊模塊、檢測模塊、數據處理模塊及預警模塊。其中通訊模塊接收行車共性數據。檢測模塊檢測車輛行駛于行車共性數據對應的道路路段并輸出即時行車數據。數據處理模塊連接于通訊模塊與檢測模塊，且接收與比對行車共性數據與即時行車數據、并對應其輸出相同信號或相異信號。預警模塊連接于數據處理模塊且接收相異信號，并對應相異信號預警訊息發出預警訊息或不發出預警訊息。

其中，上述行車共性數據也可以說是多個車輛行駛于相同道路路段的相同位置信息的共同行車信息。而行車共性數據所包括的車輛狀態信息可以是車輛行駛于道路路段的GPS位置、方向盤舵角、車速、行車方向、雨刷擺動速度或車燈啟閉狀態等等。駕駛狀態信息可以是駕駛人的精神或健康狀況(如血壓、心跳數值等)。駕駛行為信息可以是駕駛人轉動方向盤、踩踏油門或煞車等行為動作。也就是說，所述行車共性數據可以是多個車輛行經相同道路路段的共同行車車速、共同行車方向、駕駛人共同踩煞車的行為或駕駛人共同啟動雨刷的行為等等。而檢測模塊檢測車輛行駛于行車共性數據對應的道路路段所輸出的即時行車數據，其亦可對應于上述行車共性數據而包括車輛狀態信息、駕駛狀態信息、駕駛行為信息當中一個或兩個以上的信息，藉以經由數據處理模塊比對行車共性數據與即時行車數據是否相同，使預警模塊判斷是否發出預警訊息。

首先針對預警模塊對應相異信號發出預警訊息舉例說明如下，假設于某一道路路段上的行車共性數據為駕駛人共同踩踏煞車，而裝設有車端預警裝置的車輛在進入該道路路段時并沒有踩踏煞車，預警模塊即發出預警訊息提醒駕駛人進行踩踏煞車的動作。或者，假設于某一道路路段的行車共性數據為駕駛人共同開啟車燈及雨刷，除了可透過上述行車共性數據預測該道路路段的氣候惡劣之外，若裝設有車端預警裝置的車輛在即將進入該道路路段時未開啟車燈及雨刷(即行車共性數據與即時行車數據不同)，預警模塊即發出預警訊息提醒駕駛人進行開啟車燈及雨刷的動作。

綜上所述，本發明透過遠程服務器持續接收由多個車輛上傳的多個行車數據，且進一步歸納分析形成一行車共性數據(如透過云端運算技術進行數據處理分析)，并即時下傳給車端預警裝置作為行車參考信息，達到能夠提供駕駛人最適切、即時及準確的行車與預警信息，而大幅提升行車便利性與安全性。

另外，透過比對行車共性數據與即時行車數據是否相同，以判斷是否對駕駛人發出預警訊息的技術手段，可達到避免對駕駛人發出不必要的預警或提醒而造成其困擾與或恐慌。