[發(fā)明專利]用于控制航空器的具有可變橫截面的噴嘴的裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410189785.1
• 申請日: 2014-05-07
• 公開（公告）號: CN104141553A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 紀(jì)堯姆·比蘭;阿爾芒·呂吉里
• 申請（專利權(quán)）人: 空中客車運營簡化股份公司
• 主分類號: F02K1/15
• 分類號: F02K1/15
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 鄭立柱

1.航空器的具有可變橫截面的噴嘴的控制裝置，所述航空器用于提供三相AC電源，所述具有可變橫截面的噴嘴包括一個或多個可移動部分以改變所述噴嘴的橫截面，所述控制裝置包括連接到控制元件的發(fā)動機調(diào)節(jié)系統(tǒng)，所述控制元件驅(qū)動至少一個電動機，所述電動機通過機械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生所述一個或多個可移動部分的運動，其特征在于，所述電動機被配置成直接使用所述航空器的所述電源，所述控制元件包括模擬型結(jié)構(gòu)，以切換所述電源的相來改變所述電動機的旋轉(zhuǎn)方向。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述控制元件包括至少兩個串聯(lián)設(shè)置的繼電器，第一所述繼電器的輸出被連接到第二所述繼電器的輸入，從而允許所述電源的相的切換。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制裝置，其特征在于，所述第一繼電器包括控制指令并能夠在其控制器接收信號時沿第一方向旋轉(zhuǎn)所述電動機，并且所述第二繼電器包括控制器并能夠在其控制器接收信號時沿第二方向旋轉(zhuǎn)所述電動機。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述一個或多個可移動部分交替占用兩個穩(wěn)定位置，對應(yīng)于所述噴嘴的較小橫截面的第一前位置和對應(yīng)于所述噴嘴的較大橫截面的第二后位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置包括用于各個可移動部分的傳感器，所述傳感器控制和/或測量所述可移動部分的實際位移并通知所述調(diào)節(jié)系統(tǒng)和/或所述控制元件。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置適于控制包括兩個可移動部分的具有可變橫截面的噴嘴，其中，所述控制裝置包括兩個電動機，一個電動機用于一個可移動部分，并通過單個控制元件控制。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置包括用于每個可移動部分的兩個機械傳動系統(tǒng)，所述兩個機械傳動系統(tǒng)被連接到相同的電動機。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的控制裝置，其特征在于，一個機械傳動系統(tǒng)包括分別與傳感器相關(guān)聯(lián)的兩個末端限位件。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置包括用于每個可移動部分的柔性耦接軸，所述柔性耦接軸被插置于各個機械傳動系統(tǒng)和所述電動機之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置包括所有可移動部分的固定器，所述固定器被永久地啟用并僅在所述調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制所述一個或多個可移動部分的位置改變時禁用。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的控制裝置，其特征在于，所述固定器包括用于每個電動機的制動器。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的控制裝置，其特征在于，所述控制元件包括用于每個制動器的繼電器，所述繼電器允許接收信號來禁用所述制動器。

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述控制元件包括至少一個繼電器，以啟用或者禁用一個或多個所述電動機的控制器。