[發明專利]中空纖維膜空氣分離器端頭結構

有效

• 申請號: 201410189248.7
• 申請日: 2014-05-07
• 公開（公告）號: CN104014245A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 趙宏韜;蔣東升;李春睦;鄭玉田;黃雪飛
• 申請（專利權）人: 合肥江航飛機裝備有限公司
• 主分類號: B01D63/02
• 分類號: B01D63/02;B01D53/22
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 梁瑞林

技術領域

本發明屬于飛機油箱惰化技術，涉及對飛機油箱惰化系統中中空纖維膜空氣分離器端頭結構的改進。

背景技術

中空纖維膜空氣分離器的作用是：分離空氣中的氮氣用于油箱惰化。目前的一種中空纖維膜空氣分離器的端頭結構參見圖1。它由圓筒形的筒體1、位于筒體1內孔中的中空纖維絲束2和環氧樹脂端頭3組成。在中空纖維絲束2的端頭處、中空纖維絲之間通過環氧樹脂粘接為整體。環氧樹脂端頭3的內環面與中空纖維絲束2的端頭處通過環氧樹脂粘接為整體。這種結構的缺點是：由于環氧樹脂端頭3的外徑大于筒體1的孔徑，而中空纖維絲束2的兩端均有環氧樹脂端頭3，使中空纖維絲束2在端頭封裝后無法從筒體1中取出。由于中空纖維絲束2需要進行中空纖維絲表面涂層處理，國外的做法是：先對中空纖維絲進行表面涂層處理，然后將中空纖維絲組成絲束2，將中空纖維絲束2裝入筒體1內進行環氧樹脂端頭3的封裝。而我國尚沒有能力對中空纖維單絲進行涂層處理，只能在封裝成中空纖維絲束后才能進行整個絲束的表面涂層處理。而國外對中空纖維單絲的表面涂層處理方法處于保密狀態，而目前的中空纖維膜空氣分離器的端頭結構在先封裝端頭后無法裝入筒體1內，不適于我國中空纖維絲束進行表面涂層處理工藝的需要，成為中空纖維膜空氣分離器研制的難題。另外，當中空纖維絲束2的活性消失后，只能更換中空纖維膜空氣分離器，造成筒體1的報廢，增加了使用成本。

發明內容

本發明的目的是：提出一種中空纖維膜空氣分離器端頭結構的改進方案，以便適應我國中空纖維絲束涂層處理工藝的需要，解決我國中空纖維膜空氣分離器的研制難題。此外，本發明的另一個目的是便于更換中空纖維絲束，以便延長筒體的使用壽命，降低中空纖維膜空氣分離器的使用成本。

本發明的技術方案是：中空纖維膜空氣分離器端頭結構，包括一個圓筒形的筒體1和位于筒體1內孔中的中空纖維絲束2，在中空纖維絲束2的端頭處、中空纖維絲之間通過環氧樹脂粘接為整體；其特征在于：有一個絲束端頭組件，它由環氧樹脂端頭4、擋圈5和密封圈6組成；環氧樹脂端頭4是一個圓環，它的內環面與中空纖維絲束2的端頭處通過環氧樹脂粘接為整體，環氧樹脂端頭4的外徑與筒體1的內孔間隙配合，在環氧樹脂端頭4的外圓柱面上有一個環形的擋圈槽，在擋圈槽的內側有一個環形的密封槽，環氧樹脂端頭4靠近筒體1的內端插入筒體1的端口內，擋圈5安裝在擋圈槽內，擋圈5的內表面與筒體1的端面貼合，密封圈6安裝在密封槽內將環氧樹脂端頭4和筒體1內孔之間的間隙密封。

本發明的優點是：提出了一種中空纖維膜空氣分離器端頭結構的改進方案，能適應我國中空纖維絲束涂層處理工藝的需要，解決了我國中空纖維膜空氣分離器的研制難題。此外，本發明實現了方便地更換中空纖維絲束，延長了筒體的使用壽命，降低了中空纖維膜空氣分離器的使用成本。

附圖說明

圖1是目前國外的一種中空纖維膜空氣分離器端頭結構的示意圖

圖2是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面對本發明做進一步詳細說明。參見圖2，中空纖維膜空氣分離器端頭結構，包括一個圓筒形的筒體1和位于筒體1內孔中的中空纖維絲束2，在中空纖維絲束2的端頭處、中空纖維絲之間通過環氧樹脂粘接為整體；其特征在于：有一個絲束端頭組件，它由環氧樹脂端頭4、擋圈5和密封圈6組成；環氧樹脂端頭4是一個圓環，它的內環面與中空纖維絲束2的端頭處通過環氧樹脂粘接為整體，環氧樹脂端頭4的外徑與筒體1的內孔間隙配合，在環氧樹脂端頭4的外圓柱面上有一個環形的擋圈槽，在擋圈槽的內側有一個環形的密封槽，環氧樹脂端頭4靠近筒體1的內端插入筒體1的端口內，擋圈5安裝在擋圈槽內，擋圈5的內表面與筒體1的端面貼合，密封圈6安裝在密封槽內將環氧樹脂端頭4和筒體1內孔之間的間隙密封。

本發明的工作原理是：將中空纖維單絲兩端通過環氧樹脂粘接成為帶有環氧樹脂端頭4的絲束，然后對絲束進行表面涂層處理，在處理好絲束的裝環氧樹脂端頭4上密封圈6，再絲束裝入筒體1中，采用擋圈5固定。需要拆卸時，取出擋圈5，抽出中空纖維絲束，取下密封圈6，然后可以更換新的中空纖維絲束。