[發(fā)明專利]直驅(qū)滾珠絲杠傳動(dòng)抽油機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410188984.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103924949A | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖文生;崔俊國(guó);陳鵬;王龍華;馮浩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)石油大學(xué)(華東) |
| 主分類號(hào): | E21B43/00 | 分類號(hào): | E21B43/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266580 山東省青島市*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滾珠 傳動(dòng) 抽油機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種油田采油方面的機(jī)械裝置,屬于石油機(jī)械技術(shù)研究領(lǐng)域。?
背景技術(shù)
機(jī)械采油是油田上主要的采油手段,其中游梁式抽油機(jī)采油占主導(dǎo)地位,目前中石油集團(tuán)在用常規(guī)游梁抽油機(jī)12萬余臺(tái),游梁式抽油機(jī)工作原理是電動(dòng)機(jī)通過三角皮帶減速箱減速后,由四連桿機(jī)構(gòu)把減速箱輸出軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橛瘟后H頭的往復(fù)運(yùn)動(dòng),用驢頭帶動(dòng)光桿和抽油桿作上下往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng),通過抽油桿再將這個(gè)運(yùn)動(dòng)傳給井下抽油泵中的柱塞,使之工作抽油。但是由于游梁式抽油機(jī)存在著結(jié)構(gòu)不盡合理、能耗高、功率因數(shù)低等缺點(diǎn),系統(tǒng)平均效率僅為24%,采油成本高。為降低成本提高效率,各國(guó)紛紛就改良游梁式抽油機(jī)以及研發(fā)無游梁抽油機(jī)進(jìn)行著一系列的嘗試,但研制的異相型抽油機(jī)等仍未解決“大馬拉小車”的問題,節(jié)能效果不顯著;國(guó)內(nèi)外又先后研制了多種形式的無游梁長(zhǎng)沖程抽油機(jī),國(guó)內(nèi)具有代表性的長(zhǎng)沖程抽油機(jī)是皮帶抽油機(jī)和直線電機(jī)抽油機(jī),均取得了不錯(cuò)的使用效果,但皮帶抽油機(jī)采用鏈條傳動(dòng),其沖程無法實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié),直線電機(jī)抽油機(jī)采用永磁直線電機(jī)直接驅(qū)動(dòng),成本較高,阻礙了其進(jìn)一步推廣;國(guó)外以發(fā)展液壓驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)沖程抽油機(jī)為主,但抽油機(jī)長(zhǎng)期在野外連續(xù)工作,對(duì)液壓系統(tǒng)密封性、可靠性要求較高;因此,這些抽油機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)并存,尚待進(jìn)一步研究與完善。?
發(fā)明內(nèi)容
為了進(jìn)一步提高機(jī)械采油效率、節(jié)約電能,滿足特殊油藏區(qū)塊長(zhǎng)沖程、低沖次、大泵深抽等開采需求,完善長(zhǎng)沖程抽油機(jī)功能特點(diǎn),提高可靠性,發(fā)明了一種立式抽油機(jī)——直驅(qū)滾珠絲杠傳動(dòng)抽油機(jī)。本發(fā)明將滾珠絲杠傳動(dòng)副應(yīng)用到抽油機(jī)當(dāng)中,將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng),同時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能優(yōu)越、安全穩(wěn)定、維護(hù)成本低、高效節(jié)能等優(yōu)點(diǎn),適宜在油田推廣使用。?
本發(fā)明為解決提出的問題所采用的技術(shù)方案是:直驅(qū)滾珠絲杠傳動(dòng)抽油機(jī)由永磁電機(jī)、電機(jī)支座、套筒花鍵聯(lián)軸器、滾珠絲杠副、推力軸承、導(dǎo)輪總成A、導(dǎo)輪總成B、柔性連接機(jī)構(gòu)、桁架總成、導(dǎo)軌、十字架扶正輪組、配重箱、懸繩器構(gòu)成,主要特征是:永磁電機(jī)、電機(jī)支座、導(dǎo)輪總成A位于桁架總成頂部,永磁電機(jī)采用倒立式安裝,通過螺栓連接固定在電機(jī)支座上,滾珠絲杠副安裝于桁架總成內(nèi)部中心位置,永磁電機(jī)輸出軸通過套筒花鍵聯(lián)軸器與滾珠絲杠副的絲杠直接連接,絲杠的上端和下端各與一個(gè)推力軸承連接,兩個(gè)推力軸承的靜塊分別安裝在桁架總成的頂座和底座上;配重箱安裝在滾珠絲杠副的螺母上,配重箱與?螺母是分體式結(jié)構(gòu),配重箱的頂部左右兩側(cè)分別安裝有十字架扶正輪組,十字架扶正輪組與安裝在桁架總成上的導(dǎo)軌配合,沿著導(dǎo)軌上下滾動(dòng);十字架扶正輪組的構(gòu)成為:兩根條形鋼焊接或螺栓連接為十字結(jié)構(gòu)形式,在每根條鋼的兩個(gè)端部分別安裝一個(gè)滾輪;導(dǎo)輪總成B位于桁架總成上部前側(cè),柔性連接機(jī)構(gòu)繞過導(dǎo)輪總成A和導(dǎo)輪總成B一端與懸繩器連接,另一端與配重箱連接。?
本發(fā)明的有益效果是:利用低速大扭矩永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠副,永磁電機(jī)通過控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn),通過滾珠絲杠副直接把電機(jī)正反向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樯舷峦鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)抽油桿進(jìn)行采油作業(yè),省去減速箱和換向機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,節(jié)能高效;滾珠絲杠副為滑動(dòng)摩擦,運(yùn)行順暢、可靠;能夠?qū)崿F(xiàn)沖程沖次無級(jí)調(diào)節(jié),具有自起升掛抽功能。?
附圖說明
圖1是本發(fā)明的主視圖,表示了直驅(qū)滾珠絲杠傳動(dòng)抽油機(jī)整體結(jié)構(gòu)和各零部件的安裝位置與連接關(guān)系。?
圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖,從另一個(gè)角度表示了直驅(qū)滾珠絲杠傳動(dòng)抽油機(jī)的整體結(jié)構(gòu)和各零部件的安裝位置與連接關(guān)系。?
圖3是本發(fā)明的俯視圖,表示了直驅(qū)滾珠絲杠傳動(dòng)抽油機(jī)的頂部結(jié)構(gòu)以及各零部件的位置與連接關(guān)系。?
圖4是本發(fā)明的等軸測(cè)圖,更加直觀地表示了直驅(qū)滾珠絲杠傳動(dòng)抽油機(jī)的整體結(jié)構(gòu)關(guān)系。?
在圖中,1.永磁電機(jī),2.電機(jī)支座,3.套筒花鍵聯(lián)軸器,4.導(dǎo)輪總成A,5.柔性連接機(jī)構(gòu),6.導(dǎo)輪總成B,7.懸繩器,8.桁架總成,9.滾珠絲杠副,10.導(dǎo)軌,11.十字架扶正輪組,12.配重箱,13.推力軸承。?
具體實(shí)施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國(guó)石油大學(xué)(華東),未經(jīng)中國(guó)石油大學(xué)(華東)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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