[發明專利]車輛濕式離合器用旋轉密封優化設計方法有效
| 申請號: | 201410186943.8 | 申請日: | 2014-05-05 |
| 公開(公告)號: | CN103955581A | 公開(公告)日: | 2014-07-30 |
| 發明(設計)人: | 魏超;胡紀濱;陶文錦;陳國明 | 申請(專利權)人: | 北京理工大學 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 北京理工大學專利中心 11120 | 代理人: | 郭德忠;仇蕾安 |
| 地址: | 100081 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 離合 器用 旋轉 密封 優化 設計 方法 | ||
1.車輛濕式離合器用旋轉密封優化設計方法,其特征在于,它包括以下步驟:?
A.建立旋轉密封的通用槽型形線描述方程;?
在旋轉密封的初始槽型形線θ0=f(r)0上選取離散點其中位于旋轉密封內圓,位于旋轉密封外圓,相鄰兩點沿旋轉密封半徑方向間距相等;令在各自所在的圓周上任意移動一定角度后得到形線關鍵點依次對中相鄰的兩個點使用三次樣條插值方法得到n分段的最多三次的多項式函數曲線,通過多項式函數曲線建立槽型形線描述曲線;?
B.針對旋轉密封,將包括槽數N、槽深hg、周向槽臺比δθ、徑向槽壩比δr、螺旋角α的端面槽型設計參數,以及槽型設計參數作為優化對象X,即:?
根據設計參數允許的取值范圍,設定其邊界約束條件,即:?
其中,下腳標min表示最小邊界約束條件,max表示最大邊界約束條件;?
C.確定目標函數;?
選擇在給定油膜厚度下的油膜承載力Flcc作為評價指標來衡量某種形式的槽型形成動壓效應的強弱能力,以油膜承載力最大即負的油膜承載力-Flcc最小為參數優化計算的目標函數,即:?
f(X)=(-Flcc)min
D.優化計算?
利用步驟A中所建立的槽型形線描述方程,根據邊界約束條件,以(-Flcc)min為目標對X進行優化。?
2.如權利要求1中所述的車輛濕式離合器用旋轉密封優化設計方法,其特征在于,步驟D的具體方法為:?
D1:令槽型設計參數都等于0,即所有形線關鍵點都位于初始槽型形線θ0=f(r)0上,以端面槽型設計變量中的槽數N、槽深hg、周向槽臺比δθ、徑向槽壩比δr、螺旋角α為本階段優化對象,根據邊界約束條件,以(-Flcc)min為目標函數進行參數優化,完成對槽數N、槽深hg、周向槽臺比δθ、徑向槽壩比δr、螺旋角α的優化;?
D2:將D1中的優化結果作為優化初值,以槽型設計參數為優化目標,根據邊界約束條件,以(-Flcc)min為目標,對步驟A中建立的槽型形線描述方程進行參數優化計算,進而完成對槽型形線參數的優化。?
3.如權利要求1中所述的車輛濕式離合器用旋轉密封優化設計方法,其特征在于,步驟B中,若針對部分設計參數進行優化,則將其它的設計參數設定為定值。?
4.如權利要求1、2或3所述的車輛濕式離合器用旋轉密封優化設計方法,其特征在于,所述初始槽型形線選定為螺旋槽。?
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