[發明專利]一種貨運轉運站調度管理系統及方法

有效

• 申請號: 201410186790.7
• 申請日: 2014-05-04
• 公開（公告）號: CN103927644B
• 公開（公告）日: 2016-11-16
• 發明（設計）人: 顧明岳;王斌;葛海宇;張婧
• 申請（專利權）人: 寧波金洋化工物流有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q50/28;G06K17/00
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 胡小永

技術領域

本發明涉及貨運車輛監管調度領域，尤其涉及一種貨運轉運站調度管理系統及方法。

背景技術

甩掛運輸是指汽車甩掛主動車按照預定的運行計劃，在貨物裝卸作業點甩下所拖的甩掛從動車，換上其他甩掛從動車繼續運行的運輸組織方式。甩掛主動車與甩掛從動車的組合不受地區、企業、號牌不同的限制。與傳統運輸方式相比，甩掛運輸具有明顯優勢：一是減少裝卸等待時間，加速甩掛主動車周轉，提高運輸效率和勞動生產率；二是減少車輛空駛和無效運輸，降低能耗和廢氣排放；三是節省貨物倉儲設施，方便貨主，減少五、六成成本；四是便于組織水路滾裝運輸、鐵路駝背運輸等多式聯運，促進綜合運輸的發展。甩掛運輸已成為運輸方式的新追求，發展汽車甩掛運輸，對于降低物流成本，推動現代物流和綜合運輸發展，促進節能減排，提升經濟運行整體質量，具有重要意義。

“在現有的條件下實現高效運輸，正是甩掛運輸的優勢所在。”在相同的運輸條件下，汽車運輸生產效率的提高取決于汽車的載重量、平均技術速度和裝卸停歇時間三個主要因素。甩掛運輸把汽車運輸列車化，可以相應提高車輛每運次的載重量，從而提高運輸生產效率。采用甩掛運輸的關鍵，是要在裝卸貨現場配備足夠數量的周轉甩掛從動車，在汽車列車運行期間，裝卸工人預先裝(卸)好甩下的甩掛從動車，列車到達裝(卸)貨地點后先甩下甩掛從動車，裝卸人員集中力量裝(卸)主車貨物，主車裝(卸)貨完畢即掛上預先裝(卸)完貨物的甩掛從動車繼續運行。

然而現有的甩掛運輸依然未能實現高效運行，原因在于用以實現甩掛運輸中轉的轉運站調度以及管理效率低、出錯率高。因此，有必要提出一種高效的貨運站調度管理系統。

發明內容

本發明的目的是通過以下技術方案實現的。

根據本發明的實施方式，提出一種貨運轉運站調度管理系統，包括貨運站存儲服務器，貨運站調度匹配管理系統，貨運站聯網作業系統，貨運站通信系統，貨運站安全監控系統；

其中，所述貨運站通信系統通過有線寬帶或無線網絡實現貨運站聯網作業系統之間的信息傳輸；

貨運站存儲服務器存儲有貨箱信息、甩掛車作業工位的空閑信息、甩掛主動車停車區的停車位的空閑信息、配送車作業工位的空閑信息、甩掛從動車待發區的發車位的空閑信息、以及可以匹配的甩掛主動車和甩掛從動車對應信息表；

貨運站調度匹配管理系統包括常規任務調度子系統、異常事件處理調度子系統；

所述貨運站安全監控系統負責貨運站安全監控，由火災監測子系統、防盜監測子系統、雷電監測子系統、報警器和滅火裝置組成；

所述貨運站聯網作業系統包括：甩掛主動車物聯網子系統、甩掛從動車作業區物聯網子系統、貨運站作業監控子系統。

根據本發明的一個實施方式，所述甩掛主動車物聯網子系統安裝在甩掛主動車上，包括車載計算機、第一定位模塊、RFID讀卡器、相機模塊、第一匹配運算模塊、顯示單元、存儲器模塊、傳感器感應模塊、以及第一射頻收發模塊。甩掛主動車車載計算機控制甩掛主動車的第一射頻收發模塊實現甩掛主動車物聯網子系統與貨運站調度匹配管理系統之間的信息交換，并將常規任務調度子系統生成的甩掛主動車常規作業任務信息，或異常事件處理調度子系統生成的甩掛主動車異常作業任務信息，傳輸至甩掛主動車顯示單元，其中，第一定位模塊用于甩掛主動車的定位，所述RFID讀卡器用于讀取駕駛員手持的RFID身份卡信息，所述相機模塊用于采集登車的駕駛員頭像，所述第一匹配運算模塊用于對讀取的駕駛員身份信息和采集的頭像信息與存儲器模塊存儲的駕駛員身份信息、頭像信息、甩掛主動車身份信息進行匹配，所述傳感器感應模塊用于接收附近用于定位的傳感器單元的信號。

根據本發明的一個實施方式，所述甩掛從動車作業區物聯網子系統設置在標準化物流貨運站的甩掛從動車，其包括第二射頻收發模塊、第二定位模塊、無線定位傳感器單元、以及甩掛從動車RFID身份標簽；其中，第二射頻收發模塊用于收發射頻信號，所述第二定位模塊用于甩掛從動車的定位，所述無線定位傳感器單元用于向傳感器感應模塊發出定位信號。

根據本發明的一個實施方式，所述貨運站作業監控子系統由按全覆蓋原則固定安裝在甩掛車作業區、甩掛主動車停車區、甩掛從動車待發區的多個攝像頭組成的全景監控攝像裝置組成，所述監控攝像裝置將拍攝的視頻圖像和圖片經專用視頻傳輸線上傳給貨運站調度匹配管理系統。

根據本發明的一個實施方式，給出了所述貨運轉運站調度管理系統對甩掛運輸車輛進行自動識別匹配的工作流程：

(1)駕駛員手持RFID身份卡登車，并將所述RFID身份卡放置于RFID讀卡器識別范圍以內；