[發明專利]液壓自動放料架

有效

• 申請號: 201410185806.2
• 申請日: 2014-05-05
• 公開（公告）號: CN104001823A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 牛長忠
• 申請（專利權）人: 營口長勝彩板結構有限責任公司
• 主分類號: B21D43/02
• 分類號: B21D43/02;B21C47/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?????本發明創造涉及一種液壓自動放料架，用于卸放卷材。

背景技術

在彩鋼板工程技術領域中，冷彎滾壓成型設備采用的放料方式大都是被動放料方式，即先將彩涂板或鍍鋅板卷材套在兩端具有支架的軸上，然后憑借冷彎滾壓成型設備自身的動力帶動上述卷材實現放料。

上述放料方式通常需要一臺吊車始終吊著鋼卷，同時還需要3到4名工人協同工作才能完成上卷工作，這樣不僅極大浪費了人力物力，影響工作效率，而且還存在著很多產品質量隱患，比如會造成板材表面劃傷、影響產品美觀，或者使冷彎滾壓成型設備所生產出來的產品出現走樣現象。

發明創造內容

針對以上不足，本發明創造提供一種液壓自動放料架。

本發明創造的技術方案：液壓自動放料架，包括固定底座，即前部底盤和后部底盤，在前部底盤的上方安裝有罩體，在罩體的外側設有控制面板，在罩體的內部設有液壓泵和主電機減速機，其中液壓泵通過油管與液壓缸驅動連接，液壓缸水平固定在罩體內的上部，液壓缸的輸出軸通過聯軸器與主軸連接，主軸上的一處通過連接鍵與主軸從動鏈輪固定連接，主軸與連接鍵的連接處沿軸向設有凹槽，連接鍵在凹槽內滑動，主軸從動鏈輪通過傳動鏈條及主軸主動鏈輪與主電機減速機傳動連接，主軸的末端穿過罩體上的設備隔板及回轉盤后并伸出一定距離，回轉盤套在主軸的外部并通過螺母固定，主軸上伸出的部分焊接有兩個以上放料架固定梁，每個放料架固定梁的外側對應設有游動脹緊器，放料架固定梁通過連接銷軸及杠桿連接在一起，每個游動脹緊器朝向回轉盤的一端設有兩個定位滑輪，回轉盤夾設在兩個定位滑輪之間的間隙內；在后部底盤的上方設有上料架小車，上料架小車底部安裝有滑輪，滑輪在后部底盤安裝的滑道上滑行，上料架小車底部還安裝有可調整高度的連接座，連接座與鏈輪一、鏈輪二之間的鏈條固定連接，鏈輪一、鏈輪二由次電機減速機驅動。

所述聯軸器被固定在前壓蓋和后壓蓋之間，聯軸器與前壓蓋和后壓蓋之間分別設有單列向心圓錐滾子軸承且相對放置。增加該軸承可以承載軸向和縱向兩個方向的載荷，這樣液壓缸在帶動主軸作前后運動的同時亦不影響主軸作旋轉運動。

所述主軸從動鏈輪的兩側設有壓蓋，壓蓋通過螺栓與固定板固定連接，固定板被固定在罩體內壁上，這樣可以有效減小主軸在旋轉時候產生的振動，有利于設備整體的平穩運行。

在主軸從動鏈輪與壓蓋之間設有抗磨銅墊，可以有效減小磨損。

回轉盤和主軸之間設有主軸套，主軸套的一端抵在放料架固定梁上，另一端與設備隔板內側的內補強圈焊接，通過抗磨銅套將回轉盤與設備隔板、回轉盤與螺母隔開，在設備隔板外側還設有與內補強圈對應的外補強圈。增加上述結構目的是減小主軸旋轉時對各部件的磨損摩擦，以及保證主軸在旋轉時的平穩。

在出料方向上設有一支架，支架的端部設有上接觸器開關和下接觸器開關，出料的卷材介于上接觸器開關和下接觸器開關之間，當卷材無余量時會觸碰上接觸器開關，此時通過控制電路判斷并控制主軸繼續旋轉實現放料，當卷材余量過大時會觸碰下接觸器開關，此時通過控制電路判斷并控制主軸停止旋轉。?

本發明創造具有以下優點：本發明創造采用PLC控制上卷和放料，一方面提高了工作效率，另一方面大大縮短了放料時間，其中上卷所需時間是傳統放料方式的1/10；在上卷時，只需要采用吊車將鋼卷吊放到上料架小車上，剩下的工作只需要一名工人操作本設備就可以獨立完成上卷、脹卷、引板到冷彎滾壓成型設備上等一系列工作，大大的節省了人力物力，同時保證了工人的安全；放料時，工人可以根據冷彎滾壓成型設備運轉情況調節主軸轉速，由于在出料方向上設有一支架，支架的端部設有上接觸器開關和下接觸器開關，使得冷彎滾壓成型設備在停車和開啟時均不需要工人再操作本設備，而是通過上接觸器開關和下接觸器開關實現放料的暫?；騿觿幼鳎徊捎帽狙b置后，冷彎滾壓成型設備自身不用再承擔額外的拉力，進而解決了傳統放料架造成的成品板材表面劃傷、精度誤差和變形等問題。

附圖說明

圖1是本發明創造的立體圖。

圖2是圖1的正視圖。

圖3是圖2的部分剖視圖。

圖4是圖3中C部的局部放大示意圖。

圖5是圖3中D部的局部放大示意圖。

圖6是圖3中E部的局部放大示意圖。

圖7是上料架小車的結構示意圖。

圖8為本發明創造運行時的狀態示意圖。

具體實施方式