[發明專利]一種農村水泥路面局部破壞修復中的加筋施工方法有效

申請號：	201410185593.3	申請日：	2014-05-05
公開（公告）號：	CN103924501A	公開（公告）日：	2014-07-16
發明（設計）人：	馬強;朱健;肖衡林;李麗華;何俊;王玉;王靖	申請（專利權）人：	湖北工業大學
主分類號：	E01C23/04	分類號：	E01C23/04
代理公司：	武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222	代理人：	溫珊姍
地址：	430068 湖北***	國省代碼：	湖北;42
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種農村水泥路面局部破壞修復中的施工方法
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及混凝土路面局部破壞修復方法，具體的說是一種農村水泥路面局部破壞修復中的加筋施工方法。

背景技術

在我國公路建設的發展中，水泥混凝土路面由于其強基薄面、耐老化、低污染、強度高、硬度大、造價低等特點而廣泛存在，特別是在鄉道與村道中基本都是使用水泥路面。但是隨著農村經濟的快速發展，交通量和車輛載重量的增加，舊水泥混凝土路面的破壞越來越嚴重。許多路段出現坑槽、路基沉陷、排水不暢、大面積破碎、局部坍塌，使得修復工作也越來越受到重視，雖然舊水泥混凝土路面的修復方法有很多。但是由于用于農村公路建設的資金少，道路等級低，施工技術較弱，故適用于農村鄉道和村道改建和修復的方法也很少。

目前，對舊水泥路面的修復常見的有以下方法：

⑴舊水泥路面加鋪瀝青罩面層；

⑵將原路面全部鏟除，重新加鋪水泥混凝土或瀝青混凝土；

⑶在原路面上加鋪土工布或土工格柵等加強材料后再鋪瀝青混凝土。

但是以上的技術方案都存在著一定的局限性，例如在舊水泥混凝土上加鋪玻纖格柵或土工布等加強材料后再加鋪瀝青混凝土，雖然可以加強對農村公路的改造，但是在農村公路建設中，利用瀝青、玻纖格柵等材料造價成本太高，在農村公路維修使用中不能充分發揮此類加筋材料的剩余強度和優勢。從交通運輸量、車輛載重量等方面來看不經濟實用，而且瀝青對周圍土體，地下水污染很大，鄉村公路旁邊很多都有河流、植被，故不易利用瀝青混凝土；并且容易在舊水泥路面瀝青加鋪層中產生反射裂縫，雖然反射裂縫本身對罩面層的使用性能影響不大，但在外界環境因素(如雨雪、粉塵)的作用下，常常使得裂縫迅速向四周擴展，導致加鋪層使用壽命縮短，難以保證其路面質量，而直接加鋪水泥混凝土也不能保證其長久耐用。

發明內容

本發明的目的是為了克服農村公路舊水泥路面病害中所出現的路面破碎，不均勻沉降，坑槽等問題而提出一種農村水泥路面局部破壞修復中的加筋施工方法。

本發明的目的還在于節省在鄉村公路維修中的工程成本，降低造價，充分利用農村現有的有用資源，為農村公路建設提供便利。使農村公路舊水泥路面修復工作變得簡單，并可以有效的保護農村的生態環境。

一種農村水泥路面局部破壞修復中的加筋施工方法，包括如下步驟：

⑴對需要進行修復的舊混凝土路面進行挖除，挖除至路基頂面；對挖除后的路基進行清理并整平，達到鋪設鋼絲網和混凝土的要求；

⑵利用切割機對舊混凝土路面斷面沿厚度方向進行切割，切割后的斷面與水平面呈30°～45°夾角，清除影響擬灌注的水泥混凝土與舊路面搭接部位的雜質，并用鋼釘將遇水膨脹止水條定位在切割后的斷面上；

⑶制作平面網格狀的鋼絲網；

⑷在切割后的底面上進行下層鋼絲網鋪設，并在下層鋼絲網上鋪筑下層新混凝土至斷面高度的1/3～1/2處；

⑸在新、舊混凝土接縫處設置多根縱向螺紋鋼筋：利用鉆孔機在切割后的斷面上，高度為下層新混凝土表面處打多個孔洞，并將縱向螺紋鋼筋延伸至舊混凝土路面基層內；

⑹在下層新混凝土上鋪設上層鋼絲網，延伸搭接至切割后的斷面上，并將所述上層鋼絲網與螺紋鋼筋相固連；

⑺澆筑上層新混凝土至舊混凝土路面同一高度。

所述鋼絲網包括多根平面排布的鋼絲，相鄰兩根鋼絲節點處絞結纏繞一次，焊接或綁扎牢固，在受力情況下不能產生松動或位移，所述鋼絲網的單孔面積約為0.01m²。