[發明專利]鋁合金中空輪轂模具砂芯防浮動固定的自動鎖緊機構

有效

• 申請號: 201410185101.0
• 申請日: 2014-05-05
• 公開（公告）號: CN103934419A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 張海斌
• 申請（專利權）人: 重慶捷力輪轂制造有限公司
• 主分類號: B22C9/28
• 分類號: B22C9/28;B22C9/10;B22C21/14
• 代理公司: 重慶志合專利事務所 50210
• 代理人: 胡榮琿

技術領域

本發明涉及模具領域，特別涉及一種鋁合金中空輪轂模具砂芯防浮動固定的自動鎖緊機構。

背景技術

目前摩托車為進一步降低油耗，成車及零部件均要求輕量化的優化設計。鋁合金輪轂作為摩托車主要部件之一，它常常被設計成中空結構。目前全封閉中空結構的鋁合金輪轂模具開發中常常面臨中轂砂芯的固定防浮問題，砂芯處于高溫環境中，存在一些具體問題難以解決，致使產品質量受到影響。專利號為201320198740.1的《鋁合金中空輪轂的砂芯固定鎖緊防浮動裝置》專利，該方案中通過在分流錐座的周面設置定位凸臺，在分流錐的圓錐部周面設置多個限位凸臺，將砂芯套在分流錐座上，通過定位凸臺將砂芯周向定位在分流錐座上，轉動分流錐，通過限位凸臺實現對砂芯軸向限位的目的，能有效解決砂芯在澆注過程中上浮的問題，但在轉動分流錐實現對砂芯軸向限位時，需人工用工具手動來回扳轉分流錐，增加了工人勞動的強度，無法實現機械化生產。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，提供一種鋁合金中空輪轂模具砂芯防浮動固定的自動鎖緊機構，結構緊湊，占用空間小，降低工人勞動強度，有效防止砂芯上浮，實現了機械化生產。

本發明的技術方案是：一種鋁合金中空輪轂模具砂芯防浮動固定的自動鎖緊機構，模具的下模中設有分流錐座，分流錐座的上端設有用于周向定位砂芯的多個定位凸臺，一分流錐穿過分流錐座的中心孔與分流錐座間隙配合，分流錐的上端伸出分流錐座且設有多個限位凸臺，一下壓板位于分流錐下端與下模固定連接，形成對分流錐的軸向定位，所述分流錐下端圓周一側設有一限位缺口，圓周另一側設有一徑向延伸出分流錐座的撥臂，所述分流錐座的底部設有供撥臂穿出且移動的讓位口，所述讓位口留有撥臂周向移動的自由度，所述分流錐座下端設置一限位塊，該限位塊插入分流錐的限位缺口中，通過限位塊限制分流錐的旋轉角度，所述分流錐撥臂的延伸端連接一帶動分流錐轉動的撥動裝置，所述撥動裝置包括滑動撥塊、若干鋼球、上滾道座、下滾道座、上頂桿、下頂桿，所述上、下滾道座均與模具的下模連接固定，上、下滾道座中均設有供鋼球移動的滾道，所述滾道由豎直段和水平段通過圓弧平滑過渡形成L形，上頂桿一端滑動配合在上滾道座滾道的豎直段中，上頂桿另一端向上延伸出下模的上端面，下頂桿一端滑動配合下滾道座滾道的豎直段中，下頂桿另一端向下延伸出下滾道座，所述滑動撥塊的兩端分別與上、下滾道座的滾道水平段滑動配合，多個鋼球分別設置在滑動撥塊與上頂桿、下頂桿之間的滾道中，滑動撥塊的中部設有U型撥叉與撥臂的延伸端卡接，所述下滾道座的下部與一頂料板設有的過孔間隙配合，所述頂料板的底面固定連接一下頂桿定位座，下頂桿與下頂桿定位座螺紋連接，所述頂料板下端固定安裝有一用于連接頂料驅動裝置的連接盤，頂料板上固定有多個脫件頂桿，各脫件頂桿的上端分別間隙配合在下模上設置的脫件頂桿孔中。

所述分流錐座的底部設有用于安裝限位塊的缺口，限位塊固定安裝在缺口中。

所述限位塊設有限位臂，限位臂插入分流錐下端圓周的限位缺口中限制分流錐的轉動角度。

所述上滾道座和下滾道座均由豎直部和水平部連接形成L形，上滾道座的豎直部與模具的下模連接固定，下滾道座的水平部與模具的下模連接固定。

所述上滾道座包括上滾道基座和上滾道基座蓋板，上滾道基座上設置凹槽，上滾道基座蓋板上設置與凹槽對應的凸臺，凸臺插入凹槽中形成滾道。

所述下滾道座包括下滾道基座和下滾道基座蓋板，下滾道基座上設置凹槽，下滾道基座蓋板上設置與凹槽對應的凸臺，凸臺插入凹槽中形成滾道。

所述撥臂的延伸端為圓弧頭，圓弧頭卡進U型撥叉中與滑動撥塊連接。

所述下模固定安裝在下模板上，該下模板通過多個直導柱支承在底座上。

所述頂料板上設有通孔，頂料板通過通孔滑動配合在直導柱上。