[發(fā)明專利]寬水域引航道布置方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410184240.1
• 申請(qǐng)日: 2014-04-30
• 公開（公告）號(hào): CN103924569A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱慶華;徐兵;袁興安;康立榮;楊俊敬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): E02C1/00
• 分類號(hào): E02C1/00;E02C1/10
• 代理公司: 南京中新達(dá)專利代理有限公司 32226
• 代理人: 孫鷗;朱杰

1.寬水域引航道布置方法，其特征在于包括：

(1)船閘引航道橫向分為出閘航道、右岸主停泊段、中間停泊段、左岸停泊段；

(2)左岸停泊段前方是輔導(dǎo)航墻，一直向前到延伸至閘首；

(3)右岸停泊段前方是主導(dǎo)航墻，一直向前到延伸至閘首；

(4)進(jìn)閘船舶可選擇停靠在右岸主停泊段、中間停泊段或左岸停泊段；

(5)出閘航道在中間停泊段、右岸停泊段之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寬水域引航道布置方法，其特征在于在引航道長(zhǎng)度受限制時(shí)，通過(guò)布置主、輔導(dǎo)航墻和中間靠船墩，在寬水域引航道內(nèi)形成右岸、中間和左岸三個(gè)停泊段。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的寬水域引航道布置方法，其特征在于主導(dǎo)航墻的曲率小于輔導(dǎo)航墻。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寬水域引航道布置方法，其特征在于中間停泊段上設(shè)置中間靠船墩。