[發明專利]汽車剎車片鉆床的模塊式固定座

無效

• 申請號: 201410183743.7
• 申請日: 2014-05-04
• 公開（公告）號: CN104646725A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 楊晉
• 申請（專利權）人: 湖北德宜智精密機械有限公司
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28;B23Q3/06
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217
• 代理人: 嚴崇姚

技術領域

?本發明涉及鉆床技術領域，特別是涉及一種汽車剎車片鉆床的模塊式固定座。

背景技術

汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料。在加工汽車剎車片，特別是鼓式剎車片需要進行鉆孔加工。對于不同規格的剎車片，其對應的車輪的直徑不同，導致剎車片的曲率也不同，這樣就導致在加工另一規格的剎車片時，需要對鉆床進行調整。對于現有技術的汽車剎車片鉆床，其需要將承載剎車片的整個輪轂換掉，更換后還需要對鉆床進行校正，費時費力，嚴重影響生產效率。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足，而提供一種汽車剎車片鉆床的模塊式固定座，其結構科學簡單，當加工不同規格的剎車片時，可以快速調整，提高生產效率。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車剎車片鉆床的模塊式固定座，包括用于驅動剎車片轉動的轉動輪轂，所述轉動輪轂的側面設置有鉆孔模座，所述鉆孔模座的一側設置有與剎車片的弧度相匹配的圓弧面，所述鉆孔模座的另一側與所述轉動輪轂可拆卸連接。

所述轉動輪轂的側面設置有用于固定所述鉆孔模座的固定臺，沿所述轉動輪轂的轉動方向，所述固定臺的兩側設置有用于將剎車片壓緊在所述鉆孔模座的壓緊裝置。

所述轉動輪轂的側面設置有一個鉆孔模座。

所述轉動輪轂的側面設置有若干個鉆孔模座，所述若干個鉆孔模座等角度均勻設置于所述轉動輪轂的側面。

所述固定臺為一凹槽。

所述鉆孔模座與所述轉動輪轂通過螺栓連接。

所述轉動輪轂軸向設置有用于限定剎車片位置的剎車片擋板。

本發明的有益效果是：一種汽車剎車片鉆床的模塊式固定座，其包括用于驅動剎車片轉動的轉動輪轂，所述轉動輪轂的側面設置有鉆孔模座，所述鉆孔模座的一側設置有與剎車片的弧度相匹配的圓弧面，所述鉆孔模座的另一側與所述轉動輪轂可拆卸連接，本發明結構科學，當需要加工不同規格的剎車片時，只需要將鉆孔模座從轉動輪轂取下，安裝對應規格的鉆孔模座，提高了生產效率，并且當鉆孔模座磨損需要更換時，也只需要更換鉆孔模座，而不需要更換轉動輪轂，降低了汽車剎車片鉆床的維修成本。

附圖說明

圖1是本發明的汽車剎車片鉆床的模塊式固定座一種實施方式的結構示意圖。

圖2是圖1中轉動輪轂與鉆孔模座的分解示意圖。

圖3是本發明的汽車剎車片鉆床的模塊式固定座另一種實施方式的轉動輪轂的結構示意圖。

附圖標記說明：

1——轉動輪轂???????????????11——固定臺

2——鉆孔模座???????????????3——剎車片擋板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細的說明，并不是把本發明的實施范圍限制于此。

如圖1、圖2、圖3所示，本實施例的汽車剎車片鉆床的模塊式固定座，包括用于驅動剎車片轉動的轉動輪轂1，所述轉動輪轂1的側面設置有鉆孔模座2，所述鉆孔模座2的一側設置有與剎車片的弧度相匹配的圓弧面，所述鉆孔模座2的另一側與所述轉動輪轂1可拆卸連接，加工時，剎車片扣蓋并固定在鉆孔模座2的圓弧面上，轉動輪轂1轉動時，帶動鉆孔模座2、剎車片一起轉動，從而方便鉆頭對剎車片進行鉆孔。本發明結構科學，其將現有技術中的整體式輪轂改進為模塊式，從而當需要加工不同規格的剎車片時，只需要將鉆孔模座2從轉動輪轂1取下，安裝對應規格的鉆孔模座2，提高了生產效率，并且當鉆孔模座2磨損需要更換時，也只需要更換鉆孔模座2，而不需要更換轉動輪轂1，降低了汽車剎車片鉆床的維修成本。

進一步的，所述轉動輪轂1的側面設置有用于固定所述鉆孔模座2的固定臺11，固定臺11為平面狀，便于對鉆孔模座2進行定位安裝。沿所述轉動輪轂1的轉動方向，所述固定臺11的兩側設置有用于將剎車片壓緊在所述鉆孔模座2的壓緊裝置（圖中沒有畫出）。

進一步的，如圖1、圖2所示，所述轉動輪轂1的側面設置有一個鉆孔模座2，加工時，轉動輪轂1先轉動至上料處，將待鉆孔的剎車片固定在鉆孔模座2上，然后轉動輪轂1轉動至鉆頭處，鉆頭進行鉆孔，由于需要鉆多個孔，轉動輪轂1還需要轉動一定的角度使鉆頭可以鉆不同角度的孔，然后轉動輪轂再轉動至卸料處，將鉆孔完畢的剎車片從鉆孔模座2上取下。