[發明專利]基于車輛行程數據的道路網運行評價方法

有效

• 申請號: 201410183621.8
• 申請日: 2012-09-06
• 公開（公告）號: CN103956050A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 高永;孫建平;郭繼孚;溫慧敏;扈中偉;張溪
• 申請（專利權）人: 北京交通發展研究中心
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/052
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

1.基于車輛行程數據的道路網運行評價方法，其特征在于，包括如下步驟：

a.以一定的時間段為統計間隔，獲取統計間隔內道路網中每一路段的區間平均速度；

b.劃分不同等級道路的各交通運行等級的速度閾值；

c.根據路段所屬道路等級及其區間平均速度確定每一路段在所述統計間隔內的交通運行等級；

d.選出交通運行等級屬于擁堵級別的路段，統計得到日擁堵路段、周擁堵路段、月擁堵路段和年擁堵路段的數量和比例，其中日擁堵路段是早、晚高峰時段內，擁堵持續時間分別超過早晚高峰時段50％的路段；周擁堵路段是該周工作日內統計為日擁堵路段的頻次至少為4的路段；月擁堵路段是該月工作日內作為日擁堵路段次數達到該月工作日天數的60％的路段；年擁堵路段是該年工作日內作為日擁堵路段次數超過該年工作日天數的50％的路段。

2.根據權利要求1所述的基于車輛行程數據的道路網運行評價方法，其特征在于，劃分不同等級道路區間平均速度對應不同交通運行等級的速度閾值通過下述方法中的一種或多種相結合的方式獲得：

1)取至少一周路網所包含所有路段的區間平均速度樣本，按照不同道路等級分別畫出處于不同速度區間的樣本出現頻數，并畫出累積曲線，尋找85％，50％，30％，15％分位數，對應的速度值為劃分暢通和基本暢通、基本暢通和輕度擁堵、輕度擁堵和中度擁堵、中度擁堵和嚴重擁堵的五個交通運行等級的閾值；

2)利用美國通行能力手冊(HCM)的服務水平劃分標準驗證，HCM中定義了A、B、C、D、E、F六種服務水平，以A級服務水平為自由流狀態，對應于自由流速度，則B至F級服務水平分別為道路運行速度到達自由流速度的70％、50％、40％、25％，對應本發明中所定義的暢通、基本暢通、輕度擁堵、中度擁堵和嚴重擁堵，按照我國的《城市道路交通規劃設計規范(GB50220-95)》規定快速路、主干路、次干路和支路對應的自由流速度分別為80公里/小時、60公里/小時和40公里/小時，計算得到速度對應不同交通運行等級的閾值；

3)基于跟車調查采集的每分鐘記錄的擁堵感知數據，分別針對快速路、主干路、次干路和支路的不同等級擁堵感知對應的速度區間進行概率分析，將兩相鄰擁堵感受速度概率分布曲線相交的點對應的速度值確定為相鄰運行等級的速度閾值。

3.基于車輛行程數據的道路網運行評價方法，其特征在于，包括如下步驟：

a.以一定的時間段為統計間隔，獲取統計間隔內道路網中每一路段的區間平均速度；

b.計算每一路段的平均行程速率，所述平均行程速率為車輛行駛單位里程所消耗的時間，單位為小時/公里，由平均速度取倒數得到。