[發明專利]一種燃油量顯示方法及系統

有效

• 申請號: 201410182890.2
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN103940492B
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 黃偉;劉文彬;李連杰;刁健
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01F23/24
• 分類號: G01F23/24
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,吉海蓮

1.一種燃油量顯示方法，其特征在于，包括：

液位傳感器采集車輛在任意路面上的油位高度信號，并根據所述油位高度信號輸出修正前電阻值；

采集所述任意路面的俯仰角，并根據所述俯仰角和所述液位傳感器的標定參數計算電阻值修正系數；

根據所述修正前電阻值和所述電阻值修正系數，計算修正后電阻值；

計算所述修正后電阻值所對應的燃油量；根據所述任意路面的俯仰角速度信號，計算俯仰角速度變化率；

將所述俯仰角速度變化率與預設閾值進行比較，并判斷所述俯仰角速度變化率是否小于預設閾值；如果是，則顯示所述修正后電阻值所對應的燃油量；否則，顯示所述修正前電阻值所對應的燃油量；

其中，所述根據所述俯仰角和所述液位傳感器的標定參數計算電阻值修正系數包括：

所述俯仰角為α，所述液位傳感器為扇形滑動變阻器，所述扇形滑動變阻器的最大滑動角度為θ_max，所述扇形滑動變阻器的最大電阻值為R_max，則所述電阻值修正系數為：

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集所述任意路面的俯仰角包括：

兩軸陀螺儀采集所述任意路面的俯仰角速度信號，并輸出模擬電壓信號；

儀表控制器根據設定的采樣頻率和采樣周期對所述模擬電壓信號進行采樣得到離散電壓信號，并對所述離散電壓信號進行積分和濾波，得到所述任意路面的俯仰角。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述修正前電阻值和所述電阻值修正系數，計算修正后電阻值包括：將所述修正前電阻值減去電阻值修正系數即可得到修正后電阻值。

4.一種燃油量顯示系統，其特征在于，包括：

液位傳感器，用于采集車輛在任意路面上的油位高度信號，并根據所述油位高度信號輸出修正前電阻值；

俯仰角采集模塊，用于采集所述任意路面的俯仰角，并根據所述俯仰角和所述液位傳感器的標定參數計算電阻值修正系數；

計算模塊，用于根據所述修正前電阻值和所述電阻值修正系數，計算修正后電阻值；

所述計算模塊，還用于計算所述修正后電阻值所對應的燃油量；

所述計算模塊，還用于根據所述任意路面的俯仰角速度信號，計算俯仰角速度變化率；

比較模塊，用于將所述俯仰角速度變化率與預設閾值進行比較；

判斷模塊，用于判斷所述俯仰角速度變化率是否小于預設閾值；

顯示模塊，用于對所述燃油量進行顯示；

所述顯示模塊，還用于在所述判斷模塊判斷所述俯仰角速度變化率小于預設閾值后，顯示所述修正后電阻值所對應的燃油量；否則，顯示所述修正前電阻值所對應的燃油量；

其中，所述根據所述俯仰角和所述液位傳感器的標定參數計算電阻值修正系數包括：

所述俯仰角為α，所述液位傳感器為扇形滑動變阻器，所述扇形滑動變阻器的最大滑動角度為θ_max，所述扇形滑動變阻器的最大電阻值為R_max，則所述電阻值修正系數為：

5.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，所述俯仰角采集模塊包括：

兩軸陀螺儀，用于采集所述任意路面的俯仰角速度信號，并輸出模擬電壓信號；

儀表控制器，用于根據設定的采樣頻率和采樣周期對所述模擬電壓信號進行采樣得到離散電壓信號，并對所述離散電壓信號進行積分和濾波，得到所述任意路面的俯仰角。

6.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，所述根據所述修正前電阻值和所述電阻值修正系數，計算修正后電阻值包括：將所述修正前電阻值減去電阻值修正系數即可得到修正后電阻值。