[發(fā)明專利]用于系統(tǒng)誤差保護(hù)的交叉校驗策略有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410182414.0 | 申請日: | 2014-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN104044632B | 公開(公告)日: | 2017-06-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | A·錢迪;S·米爾薩普 | 申請(專利權(quán))人: | 操縱技術(shù)IP控股公司 |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04;B62D6/00;B62D113/00;B62D119/00;B62D127/00;B62D137/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 馬紅梅,胡莉莉 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 系統(tǒng)誤差 保護(hù) 交叉 校驗 策略 | ||
1.一種用于產(chǎn)生和驗證在動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的輸出命令的方法,所述方法包括:
通過具有至少主處理路徑和與所述主處理路徑并行的輔處理路徑的模塊接收一組輸入信號;
在所述主處理路徑中:
基于該組輸入信號產(chǎn)生主輸出命令;以及
將所述主輸出命令從該模塊中發(fā)送出;以及
在所述輔處理路徑中:
基于該組輸入信號產(chǎn)生命令值的第一范圍;
確定所述主輸出命令是否落在命令值的所述范圍內(nèi);以及
基于確定所述主輸出命令未落在命令值的所述第一范圍內(nèi),產(chǎn)生故障信號,
其中:
在所述主處理路徑中:
響應(yīng)于所述故障信號,基于所述輸入信號的子集產(chǎn)生默認(rèn)輸出命令;以及
將所述默認(rèn)輸出命令從該模塊中發(fā)送出,并且
在所述輔處理路徑中:
基于所述輸入信號的子集產(chǎn)生命令值的第二范圍;
確定所述默認(rèn)輸出命令是否落在命令值的所述第二范圍內(nèi);以及
基于確定所述默認(rèn)輸出命令未落在命令值的所述第二范圍內(nèi),發(fā)起所述動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的故障響應(yīng)動作。
2.一種用于產(chǎn)生和驗證在動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的輸出命令的方法,所述方法包括:
通過具有至少主處理路徑和與所述主處理路徑并行的輔處理路徑的模塊接收一組輸入信號;
在所述主處理路徑中:
基于該組輸入信號產(chǎn)生主輸出命令;以及
將所述主輸出命令從該模塊中發(fā)送出;以及
在所述輔處理路徑中:
基于該組輸入信號產(chǎn)生命令值的第一范圍;
確定所述主輸出命令是否落在命令值的所述范圍內(nèi);以及
基于確定所述主輸出命令未落在命令值的所述第一范圍內(nèi),產(chǎn)生故障信號,
其中產(chǎn)生所述主輸出命令包括:
基于該組輸入信號產(chǎn)生靜態(tài)內(nèi)容和第一動態(tài)內(nèi)容;以及
將所述靜態(tài)內(nèi)容和所述第一動態(tài)內(nèi)容相加以產(chǎn)生所述主輸出命令,
其中所述方法進(jìn)一步包括,在所述輔處理路徑中:
基于該組輸入信號產(chǎn)生第二動態(tài)內(nèi)容;以及
從所述主輸出命令減去所述第二動態(tài)內(nèi)容。
3.如權(quán)利要求2所述的方法,進(jìn)一步包括:在所述輔處理路徑中,發(fā)起所述動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的故障響應(yīng)動作。
4.一種用于控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)包括:
主處理路徑;
與所述主處理路徑并行的輔處理路徑;
所述主處理路徑中的第一模塊,所述第一模塊配置成:
基于一組輸入信號產(chǎn)生主輸出命令;以及
輸出所述主輸出命令;以及
所述輔處理路徑中的第二模塊,所述第二模塊配置成:
基于該組輸入信號產(chǎn)生命令值的第一范圍;
確定所述主輸出命令是否落在命令值的所述范圍內(nèi);以及
基于確定所述主輸出命令未落在命令值的所述第一范圍內(nèi),產(chǎn)生故障信號,
其中所述第一模塊配置成通過下述操作來產(chǎn)生所述主輸出命令:
基于該組輸入信號產(chǎn)生靜態(tài)內(nèi)容;以及
對所述靜態(tài)內(nèi)容執(zhí)行第一動態(tài)處理以產(chǎn)生所述主輸出命令,
其中所述第二模塊進(jìn)一步配置成在產(chǎn)生命令值的所述第一范圍之前對該組輸入信號執(zhí)行第二動態(tài)處理;并且
其中所述第一模塊進(jìn)一步配置成:
接收輸入疊加信號、輸出因子信號和輸出疊加信號中的至少一個;
響應(yīng)于接收到所述輸入疊加信號將所述輸入疊加信號與該組輸入信號相加;
響應(yīng)于接收到所述輸出因子信號將所述靜態(tài)內(nèi)容乘以所述輸出因子信號;以及
響應(yīng)于接收到所述輸出疊加信號將所述輸出疊加信號與所述靜態(tài)內(nèi)容相加。
5.如權(quán)利要求4所述的控制系統(tǒng),其中所述第一模塊進(jìn)一步配置成:
基于該組輸入信號產(chǎn)生命令值的第三范圍,所述第三范圍與所述第一范圍基本上相同;以及
將所述靜態(tài)內(nèi)容限制到命令值的所述第三范圍。
6.如權(quán)利要求4所述的控制系統(tǒng),其中所述第一動態(tài)處理基于第一算法,并且所述第二動態(tài)處理基于第二算法。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于操縱技術(shù)IP控股公司,未經(jīng)操縱技術(shù)IP控股公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410182414.0/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B62D 機(jī)動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置
- 一種雷達(dá)系統(tǒng)誤差估計方法
- 一種抗大系統(tǒng)誤差的航跡關(guān)聯(lián)方法
- 基于ADS?B的概率假設(shè)密度濾波雷達(dá)系統(tǒng)誤差融合估計方法
- 水質(zhì)自動在線監(jiān)測設(shè)備測量誤差的分析和估計方法
- 異步組網(wǎng)雷達(dá)系統(tǒng)誤差校正方法
- 非連續(xù)加工表面系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差分離方法
- 基于實時質(zhì)量控制ECEF?GLS系統(tǒng)誤差自適應(yīng)配準(zhǔn)方法
- 基于GNSS的紫外敏感器系統(tǒng)誤差在軌標(biāo)定方法
- 星載激光測高儀在軌標(biāo)定模型中權(quán)矩陣的確定方法
- 一種基于導(dǎo)航敏感器拍攝火星圖像的系統(tǒng)誤差自補(bǔ)償方法





