[發明專利]一種改進的汽車傳動軸保護支架

在審

• 申請號: 201410182234.2
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN103921678A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 王洪軍
• 申請（專利權）人: 天津瑞林迪金屬制品有限公司
• 主分類號: B60K17/24
• 分類號: B60K17/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車零部件設備領域，尤其是涉及一種改進的汽車傳動軸保護支架。

背景技術

傳動軸保護支架是為了在整車運轉時，傳動軸斷裂后不造成因傳動軸的旋轉對其它部件的傷害和著地后對整車支撐而設計的零部件，輕型客車由于底盤零部件多，空間較小，傳動軸保護架的設計和安裝有一定的困難。

目前，在現有汽車上裝有的傳動軸保護托架采用U型托架，由于U型托架的安裝面與U型平面垂直，因此在與車架橫梁連接時需要增加一個過渡支架。這種傳動軸保護托架存在缺陷，當車架橫梁下翼面為圓弧面，需通過過渡支架安裝固定于車架橫梁腹面上，結構復雜，裝配不方便，成本高，需要一種結構簡單、裝配方便、緩沖效果好的汽車傳動軸保護支架。

發明內容

本發明要解決的問題是提供一種改進的汽車傳動軸保護支架，該支架結構簡單、設計合理、對傳動軸起到很好的保護作用。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種改進的汽車傳動軸保護支架，包括支架下件、左機架上件和右支架上件，所述支架下件為U形架，所述左支架上件與所述支架下件之間呈弧形，所述左支架上件設有第一安裝孔，所述支架下件一側設有第二安裝孔，所述第一安裝孔通過雙頭螺栓與所述第二安裝孔相連，所述右支架上件與所述支架下件垂直，所述右支架上件上設有第一螺栓孔、第二螺栓孔，所述第一螺栓孔、所述第二螺栓孔通過螺栓與汽車車身相連，所述左支架上件頂端與所述右支架上件處于同一水平高度，所述支架下件上方設有起到緩沖作用的橡膠墊。

所述左支架上件與所述支架下件之間的弧度范圍為15°-25°。

所述支架下件與所述橡膠墊通過粘連連接。

所述左支架上件、所述右支架上件與所述支架下件呈金屬材質一體成型結構。

本發明通過合理支架下件、左右支架上件的分裝結構和安裝孔位，以及安裝橡膠墊，對傳動軸起到保護作用，具有結構簡單，安裝方便的優點，保證整個汽車安全性能。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖

圖中：

1、支架下件????????????2、左支架上件???????3、右支架上件

4、第一安裝孔??????????5、第二安裝孔???????6、第一螺栓孔

7、第二螺栓孔??????????8、橡膠墊

具體實施方式

如圖1所示，本發明提供一種改進的汽車傳動軸保護支架，包括支架下件1、左機架上件2和右支架上件3，支架下件1為U形架，左支架上件2與支架下件1之間呈弧形，左支架上件2設有第一安裝孔4，所述支架下件一側設有第二安裝孔5，第一安裝孔4通過雙頭螺栓與第二安裝孔5相連，右支架上件3與支架下件1垂直，右支架上件3上設有第一螺栓孔6、第二螺栓孔7，第一螺栓孔6、第二螺栓孔7通過螺栓與汽車車身相連，左支架上件2頂端與右支架上件3處于同一水平高度，支架下件1上方設有起到緩沖作用的橡膠墊8，左支架上件2、右支架上件3分別與支架下件1呈金屬材質一體成型結構。

實施例：傳動軸保護支架包括支架下件1、左機架上件2和右支架上件3，左支架上件2與支架下件1之間的弧度范圍為20°，左支架上件2、右支架上件3分別與支架下件1由不銹鋼材質一體制成，支架下件1通過粘連與橡膠墊8連接，對安裝的汽車傳動軸起到緩沖減壓的作用。

使用時，先將傳動軸保護支架通過第一螺栓孔6、第二螺栓孔7安裝到車身安裝孔上，再安裝傳動軸，最后將雙向螺栓安裝在左支架上件2的第一安裝孔4和支架下件1的第二安裝孔5內，實現對傳動軸的保護，支架下件上方的橡膠墊8對傳動軸起到很好緩沖保護的作用。

以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。