[發明專利]一種十二檔電控機械式自動變速器

無效

• 申請號: 201410181948.1
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN103968010A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 揚小輝;聶幸福;劉義;王順利;李福文
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: F16H3/00
• 分類號: F16H3/00;F16H59/02;F16H61/32;F16D48/06
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 陸萬壽

1.一種十二檔電控機械式自動變速器，其特征在于，包括六檔主箱和兩檔副箱，離合器以及電控單元；主箱前端設置離合器殼和一軸總成(1)，內部設置二軸總成(3)、兩套主箱中間軸總成(2)、驅動輪總成(7)和上蓋總成(4)；副箱內設置輸出軸總成(10)和兩套副箱中間軸總成(8)；離合器包括相配合的離合器分離支架總成(14)和離合器可調式推桿總成(15)；由發動機提供的動力通過離合器接入，并經依次配合的一軸總成(1)、兩套主箱中間軸總成(2)、二軸總成(3)、驅動輪總成(7)、兩套副箱中間軸總成(8)和輸出軸總成(10)傳遞，從連接在輸出軸上的輸出法蘭盤(9)輸出；

所述的主箱上設置有與主箱中間軸總成(2)配合的制動器總成(12)，與上蓋總成(4)中的撥叉配合的換擋執行機構(13)，以及輸入軸轉速傳感器(23)；所述的副箱上設置有與副箱同步器(6)配合的副箱汽缸總成(8)，以及輸出軸轉速傳感器(21)；所述的離合器固定在離合器罩上，離合器可調式推桿總成(15)的操控端連接離合器執行機構(16)；

所述的電控單元的輸入端分別連接輸入軸轉速傳感器(23)和輸出軸轉速傳感器(21)；電控單元的輸出端分別與設置在制動器總成(12)上的制動器電磁閥(18)和設置在副箱汽缸總成(8)上的副箱汽缸電磁閥(11)，以及換擋執行機構(13)和離合器執行機構(16)的電信號輸入端連接；制動器總成(12)、副箱汽缸總成(8)、換擋執行機構(13)和離合器執行機構(16)的動力輸入端分別與整車氣源連接。

2.根據權利要求1所述的一種十二檔電控機械式自動變速器，其特征在于，所述的二軸總成(3)包括用于與檔位齒輪配合的四個滑套(5)，副箱內還設置有連接在副箱中間軸總成(8)和輸出輸出軸總成(11)之間的副箱同步器。

3.根據權利要求1所述的一種十二檔電控機械式自動變速器，其特征在于，所述的制動器總成(12)、副箱汽缸總成(8)、換擋執行機構(13)和離合器執行機構(16)的動力輸入端通過設置在主箱上的空氣濾清調節器與整車氣源連接。

4.根據權利要求1、2或3所述的一種十二檔電控機械式自動變速器，其特征在于，所述變速器的十二個前進檔位的速比分別為15.53、12.08、9.39、7.33、5.73、4.46、3.47、2.71、2.10、1.64、1.28、1.00，倒檔速比為14.86。

5.根據權利要求1、2或3所述的一種十二檔電控機械式自動變速器，其特征在于，所述變速器內的所用齒輪均采用細高齒齒輪，細高齒齒輪的齒頂高系數fa≥1.3且端面重合度大于1.8。

6.根據權利要求1、2或3所述的一種十二檔電控機械式自動變速器，其特征在于，所述變速器的輸入扭矩為2000N.m。

7.根據權利要求1、2或3所述的一種十二檔電控機械式自動變速器，其特征在于，所述的電控單元分別通過CAN總線收發信號。

8.根據權利要求7所述的一種十二檔電控機械式自動變速器，其特征在于，所述的電控單元集成在變速器的操縱手柄上。