[發明專利]鎖止器及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201410181651.5
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN104002713A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 田苗苗;宋廣晶;李翠萍;魏嬌;張志申;鄭曉陽;郭強
• 申請（專利權）人: 天津博信汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

技術領域

本發明涉及車輛領域，具體而言，涉及一種鎖止器及具有該鎖止器的車輛。

背景技術

相關技術中，座椅頭枕的鎖止結構復雜、鎖止操作繁瑣，同時設置上述鎖止結構使座椅整體外觀不精致，存在改進空間。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提出一種結構簡單、操作方便的用于鎖止和解鎖座椅頭枕桿的鎖止器。

本發明的另一個目的在于提出一種具有上述鎖止器的車輛。

為了實現上述目的，根據本發明第一方面的實施例提出一種鎖止器。所述鎖止器適用于車輛中，所述車輛包括座椅，所述座椅包括靠背和頭枕，所述鎖止器適于設在所述靠背上，所述頭枕通過頭枕桿設在所述靠背的上方，所述頭枕桿上形成有多個頭枕桿鎖止部，所述鎖止器包括：環狀的殼體；旋轉體，所述旋轉體可轉動地設在所述殼體內，所述旋轉體上設置有避讓部，其中所述頭枕桿貫穿所述旋轉體；鎖舌，所述鎖舌設在所述殼體內；以及彈性結構，所述彈性結構彈性地推抵所述鎖舌，其中在所述旋轉體相對所述殼體旋轉且旋轉至所述避讓部與所述鎖舌相對時、所述彈性結構通過彈力驅動所述鎖舌的頭部穿過所述避讓部并沿徑向向內伸入到所述旋轉體內側，以使所述鎖舌的所述頭部配合在其中一個所述頭枕桿鎖止部內，從而鎖止所述頭枕桿。

根據本發明實施例的鎖止器，通過殼體與旋轉體之間的旋轉結構以及旋轉體旋轉過程中彈性結構與鎖舌的配合，實現鎖止器的鎖止，結構簡單、操作容易且外觀更精致，提升車輛座椅的精致度，用戶使用體驗良好。

另外，根據本發明上述實施例的鎖止器還具有如下附加技術特征：

根據本發明的一個實施例，所述殼體內形成有通道，所述鎖舌設置在所述通道內且所述鎖舌的所述頭部可以從所述通道的距離所述旋轉體較近的一端伸出；所述鎖止器還包括：堵頭，所述堵頭設在所述通道內且封閉所述通道的距離所述旋轉體較遠的一端，其中所述彈性結構位于所述通道內且分別彈性地抵壓所述鎖舌與所述堵頭。由此鎖舌的移動過程更平穩，鎖止器的使用更可靠。

根據本發明的一個實施例，所述通道的距離所述旋轉體較近的一端上設置有適于止擋所述鎖舌的止擋凸臺，防止鎖舌從通道脫出，避免造成鎖止器卡滯，提高了鎖止器的可靠性和使用便利性。

根據本發明的一個實施例，所述旋轉體包括：環形的周壁；以及頂部凸緣和底部凸緣，所述頂部凸緣和所述底部凸緣分別設置在所述周壁的頂部和底部，并分別沿徑向向外延伸，從而在所述頂部凸緣、所述底部凸緣與所述周壁之間限定出環形卡槽；所述殼體的內側壁上設置有沿徑向向內延伸的殼體凸緣，所述殼體凸緣配合在所述環形卡槽內。由此使旋轉體與殼體的配合更穩定。

根據本發明的一個實施例，所述避讓部為形成在所述環形周壁上的避讓通孔，在所述避讓通孔與所述通道鄰接且正對時所述鎖舌的頭部在所述彈性結構的彈力作用下而穿出所述避讓通孔。

根據本發明的一個實施例，所述鎖舌的頭部具有鎖舌弧面，所述避讓通孔具有與所述鎖舌弧面適配的避讓通孔弧面。這樣鎖舌在頭枕桿解鎖過程中，可以更順利地進入避讓通孔，鎖止器對頭枕桿的解鎖過程更順暢。

根據本發明的一個實施例，所述鎖舌與所述堵頭的彼此相對的側面上分別設置有凸起結構；以及所述彈性結構為彈簧，所述彈簧的兩端分別套設在所述鎖舌與所述堵頭上的凸起結構上。由此可以使彈性結構的固定更穩定。

根據本發明的一個實施例，所述頂部凸緣上設置有至少一組適于人手旋擰的旋擰凸起結構，所述旋擰凸起結構包括徑向對置的兩個凸起部，從而使鎖止器的使用更方便。

根據本發明的一個實施例，所述頭枕桿鎖止部為鎖止凹部或鎖止齒。

根據本發明第二方面的實施例提出一種車輛。所述車輛包括第一方面所述的鎖止器，從而具有座椅頭枕鎖止、解鎖方便，鎖止器結構簡單、座椅頭正高度調節順暢，座椅整體外觀更美觀等優點。

附圖說明

圖1是根據本發明實施例的鎖止器的爆炸圖。

圖2是根據本發明實施例的鎖止器的主視圖。

圖3是圖2沿A-A線的剖視圖。

圖4是圖2中的F處的放大圖。

圖5是圖2沿B-B線的剖視圖。

圖6是根據本發明實施例的環狀的殼體的俯視圖。

圖7是圖6沿C-C線的剖視圖。

圖8是根據本發明實施例的旋轉體的側視圖。

圖9是圖8沿D-D線的剖視圖。

圖10是圖8沿E-E線的剖視圖。

附圖標記：

鎖止器100、