[發明專利]汽車內飾件用無鹵阻燃耐熱ABS塑料及其制備方法

有效

• 申請號: 201410181195.4
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN103923433A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 陳斌;張榮福;印玲;趙亞紅
• 申請（專利權）人: 上海瀚氏模具成型有限公司
• 主分類號: C08L55/02
• 分類號: C08L55/02;C08L27/06;C08K13/02;C08K3/32;C08K3/34;C08K5/3492;C08K3/22;C08K5/57;C08K5/098;C08K5/526;B29B9/06
• 代理公司: 北京金信立方知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 劉鋒;黃小棟

技術領域

本發明屬于化工材料技術領域，具體涉及一種改性ABS塑料及其制備方法，尤其涉及一種汽車內飾件用無鹵阻燃耐熱ABS塑料及其制備方法。

背景技術

ABS樹脂(丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物，ABS是Acrylonitrile?Butadiene?Styrene的首字母縮寫)是一種強度高、韌性好、易于加工成型的熱塑型高分子材料結構。

ABS樹脂是丙烯腈、1，3-丁二烯和苯乙烯三種單體的接枝共聚物。它的分子式可以寫為(C₈H₈·C₄H₆·C₃H₃N)x，但實際上往往是含丁二烯的接枝共聚物與丙烯腈-苯乙烯共聚物的混合物，其中，丙烯腈占15～35％，丁二烯占5～30％，苯乙烯占40～60％，乳液法ABS最常見的比例是A:B:S＝22:17:61，而本體法ABS中B的比例往往較低，約為13％。

ABS是本世紀40年代發展起來的通用熱塑性工程塑料，是一個綜合力學性能十分優秀的塑料品種，不僅具有良好的剛性、硬度和加工流動性，而且具有高韌性特點，可以注塑、擠出或熱成型。

大部分汽車部件都是用注塑成型方法加工的，ABS樹脂的優點是抗沖性、隔音性、耐劃痕性更好，比PP更美觀，特別適用于橫向抗沖性和使用溫度較為嚴格的部件。ABS樹脂是汽車中使用僅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大樹脂。ABS樹脂可用于車內和車外部外殼，方向盤、導油管及把手和按鈕等小部件，車外部包括前散熱器護柵和燈罩等。

ABS樹脂容易加工，加工尺寸穩定性和表面光澤好，容易涂裝、著色，還可以進行噴涂金屬、電鍍、焊接和粘接等二次加工性能，可廣泛應用于電子電器領域，包括各種辦公和消費性電子/電器，辦公電器包括電子數據處理機、辦公室設備。

ABS樹脂的熱穩定性和抗熱震性能并不太好。這些缺點嚴重限制了ABS樹脂的應用。

近年來，特種產品成為ABS產品開發的重點。新開發的ABS產品在某些應用領域可與工程樹脂競爭，有的比現用的產品質量要高得多，儀器儀表和消費電器是ABS產品不斷增長的市場之一，包括汽車內飾件、小型儀表、冰箱內壁和內部零件、電視機外殼、空調部件、商業機器以及錄音錄相磁帶盒。ABS樹脂在許多領域已取代了價高的工程塑料，但ABS樹脂的耐熱和阻燃性能并不太好，這些缺點嚴重限制了ABS樹脂的應用。

含鹵聚合物或與含鹵阻燃劑組合而成的阻燃混合物具有優良的阻燃性能，曾作為阻烯材料被廣泛應用。

但是，火災發生時，這類含鹵阻燃材料會產生大量的煙霧和有毒的腐蝕性鹵化氫氣體，造成成二次危害。因此發明無鹵的阻燃體系，燃燒時發煙量小，不產生有毒、腐蝕性氣體，具有重要的實際意義。

發明內容

針對現有技術中存在的上述不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車內飾件用無鹵阻燃耐熱ABS塑料，具有良好的抗阻燃性和耐熱性，且燃燒時發煙量小，不產生有毒、腐蝕性氣體，避免二次污染。

本發明目的是通過如下技術方案實現的：

一種汽車內飾件用無鹵阻燃耐熱ABS塑料，包括下述重量份的組分：

優選的，所述汽車內飾件用無鹵阻燃耐熱ABS塑料包括下述重量份的組分：

優選的，

所述阻燃劑為聚磷酸銨、蒙脫土、氰尿酸三聚氰胺和氫氧化鋁中的一種或幾種的混合物；

所述耐熱劑為硬脂酸鎂、甲基錫三(巰基乙酸異辛酯)、二月桂酸二丁基錫和三(4-壬苯基)亞磷酸酯中的一種或幾種的混合物；

進一步優選的，

所述阻燃劑由下述重量份的組分組成：

進一步優選的，

所述耐熱劑由下述重量份的組分組成：

更優選的，

所述的汽車內飾件用無鹵阻燃耐熱ABS塑料，其特征在于，包括下述重量份的組分：

本發明還提供了上述汽車內飾件用無鹵阻燃耐熱ABS塑料的制備方法，其包括以下步驟：按配比稱取原料，高速充分混合5-10分鐘后，加入雙螺桿擠出機，在170-200℃擠出造粒。

顯然，在本發明中為提高產品的其他性能，還可以適應性地添加其他助劑，如耐熱劑、抗老化劑、耐刮傷劑、潤滑劑、光穩定劑、抗氧劑、成核劑、增塑劑、著色劑和抗靜電劑等。

本發明中，

PVC樹脂，即聚氯乙烯樹脂。