[發明專利]煙風道及其二合一匯流管

有效

• 申請號: 201410181163.4
• 申請日: 2014-04-28
• 公開（公告）號: CN103968400A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 李東民
• 申請（專利權）人: 中國能源建設集團廣東省電力設計研究院
• 主分類號: F23J13/04
• 分類號: F23J13/04
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 劉培培

技術領域

本發明涉及火力發電技術領域，特別涉及一種煙風道及其二合一匯流管。

背景技術

火力發電廠煙風系統中常常需要用到二合一匯流或者分流管道，傳統的二合一匯流管如圖1所示，兩側引風機對沖式匯流，兩側引風機出口煙氣對沖匯流后從主煙道出，但是這種矩形二合一對沖式匯流管存在如下問題：流場：經FLUENT流體模擬軟件模擬出其速度場，得出該類矩形二合一對沖式匯流管在匯流處的速度分布很不均勻，而流場不均勻通常是煙風道體振動和噪音的根源，且機組安全可靠運行能力相對較低，耗材：與該類矩形二合一對沖式匯流管配合的矩形煙風道所需耗材大，而且導致煙風道無法進行空間拐彎，使煙道布置變得行程遠、彎頭多、費材料，阻力：通過采用FLUENT流體模擬軟件模擬計算得出該類矩形雙對沖式匯流管的阻力較大，約700Pa，風機為克服該阻力電耗浪費大。

發明內容

基于此，本發明在于克服現有技術的缺陷，提供一種二合一匯流管，旨在解決傳統二合一匯流管阻力大、流場不均勻的問題。

其技術方案如下：

一種二合一匯流管，包括第一分管、第二分管、合流管，所述第一分管包括第一變徑段、第一主體段，所述第二分管包括第二變徑段、第二主體段，第一變徑段的一端與第一主體段連通，另一端與合流管連通，第二變徑段的一端與第二主體段連通，另一端與合流管連通，且第一變徑段與第二變徑段的相鄰側相互連通，所述第一主體段、第二主體段、合流管的橫截面均為圓形。

其進一步技術方案如下：

所述第一變徑段、第二變徑段的軸心線與合流管的軸心線的夾角均為0°～45°。

所述第一變徑段、第二變徑段的軸心線與合流管的軸心線的夾角均為24°。

所述第一主體段與第二主體段的橫截面的直徑相等。

所述第一主體段與第二主體段的橫截面面積之和等于合流管的橫截面面積。

本發明還提供了一種煙風道，其技術方案如下：

一種煙風道，包括上述二合一匯流管、第一風機管、第二風機管、排煙管，所述第一風機管與第一主體段連通，所述第二風機管與第二主體段連通，所述排煙管與合流管連通。

下面對前述技術方案的優點或原理進行說明：

上述二合一匯流管，通過將第一變徑段、第二變徑段分別與合流管連通，而且第一變徑段與第二變徑段的相鄰側相互連通，所述第一主體段、第二主體段、合流管的橫截面均為圓形，這樣煙氣從第一主體段、第二主體段進入后，可在第一變徑段與第二變徑段直接匯流到合流管流出，相比傳統的二合一匯流管，本發明所述的二合一匯流管內煙氣充滿度高且流場均勻，從而能避免煙風道體振動產生噪音，通過采用FLUENT流體模擬軟件模擬計算得出該二合一匯流管的阻力比較小，約60Pa，能有效降低能耗，而且本發明所述的二合一匯流管相比傳統的二合一匯流管耗材大大減少。

上述煙風道，煙氣由風機排出后通過第一風機管、第二風機管進入第一主體段、第二主體段，經第一變徑段與第二變徑段直接匯流到合流管，然后通過排煙管排出，其煙氣匯流處流場均勻，從而能避免煙風道體振動，使得風機運行更加穩定、安全、噪音也更小，而且本發明所述二合一匯流管給煙氣的阻力遠小于傳統的二合一匯流管，大大降低能源消耗。

附圖說明

圖1為傳統的二合一匯流管的結構示意圖；

圖2為本發明實施例所述的二合一匯流管的結構示意圖；

圖3為本發明實施例所述的煙風道的結構示意圖；

附圖標記說明：

10、二合一匯流管，20、第一風機管，30、第二風機管，40、排煙管，100、第一分管，110、第一變徑段，120、第一主體段，200、第二分管，210、第二變徑段，220、第二主體段，300、合流管。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明：

如圖2、3所示，一種二合一匯流管10，包括第一分管100、第二分管200、合流管300，所述第一分管100包括第一變徑段110、第一主體段120，所述第二分管200包括第二變徑段210、第二主體段220，第一變徑段110的一端與第一主體段120連通，另一端與合流管連通，第二變徑段210的一端與第二主體段220連通，另一端與合流管連通，且第一變徑段110與第二變徑段210的相鄰側相互連通，所述第一主體段120、第二主體段220、合流管的橫截面均為圓形。本實施例所述的第一主體段120的各橫截面的直徑相等，第二主體段220的各橫截面的直徑相等。