[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410180444.8
• 申請(qǐng)日: 2014-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104005873A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳章友
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西玉柴動(dòng)力機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F02F1/16
• 分類號(hào): F02F1/16
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套。

背景技術(shù)

氣缸套是發(fā)動(dòng)機(jī)中一個(gè)重要的零部件，其設(shè)置于機(jī)體的氣缸孔中，且其上部由氣缸蓋壓緊固定以共同構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作空間，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在氣缸套內(nèi)孔作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸套的外表面通過(guò)冷卻水冷卻。目前的濕式(水冷)氣缸套結(jié)構(gòu)呈圓筒狀，其外表面大多數(shù)是光滑的圓柱面，當(dāng)機(jī)體的氣缸孔及氣缸套的直徑確定后，氣缸套的散熱面積就基本確定。目前市場(chǎng)上，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)日趨小型化，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度不斷增加，氣缸內(nèi)產(chǎn)生的熱量也隨著大大增加，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷增加，原有的外表面為圓柱面的氣缸套散熱面積有限，其散熱能力及熱傳遞效果已經(jīng)不能充分地滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的散熱需求。如果氣缸套不能及時(shí)把熱量傳遞出去，容易造成活塞環(huán)燒結(jié)及氣缸套迅速磨損和產(chǎn)生端磨的不良后果，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命降低。

因此，如何提高氣缸套的散熱能力及熱傳遞效果是一個(gè)亟需解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了進(jìn)一步提高現(xiàn)有外表面為圓柱面的濕式氣缸套的散熱能力，發(fā)明了一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套，其增加了氣缸套外表面的散熱面積，熱傳遞效果好，提高氣缸套的使用壽命。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下的技術(shù)方案：

一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套，其包括：一外壁呈階梯形的圓筒狀氣缸套本體，所述氣缸套本體上部的外徑較大，且所述氣缸套本體上部與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的水腔對(duì)應(yīng)，其中：所述氣缸套本體上部的外壁設(shè)置有若干條通過(guò)隔帶隔開(kāi)的環(huán)槽，且所述隔帶的最大外徑小于所述氣缸套本體上部的外徑。

優(yōu)選的是，所述氣缸套本體上部外壁的上下兩端分別設(shè)置有兩段光滑壁面，且所述環(huán)槽及隔帶設(shè)置于所述兩光滑壁面之間。

優(yōu)選的是，所述環(huán)槽的軸向截面呈內(nèi)凹的圓弧狀。

優(yōu)選的是，所述環(huán)槽的深度為0.3～3mm。

優(yōu)選的是，所述環(huán)槽之間的隔帶的軸向截面呈外凸的圓弧狀以使所述氣缸套本體的上部外壁的軸向截面呈波浪狀，且所述隔帶的最高點(diǎn)處直徑小于所述光滑壁面的外徑。

優(yōu)選的是，所述環(huán)槽沿所述氣缸套本體上部的軸向方向等距離分布。

優(yōu)選的是，所述環(huán)槽的間距為4～20mm。

本發(fā)明與現(xiàn)有的技術(shù)相比，具有以下有益效果：

1、本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的外表面設(shè)置有環(huán)槽，相對(duì)于相同直徑的傳統(tǒng)濕式氣缸套其外表面的總面積顯著增大，使得發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套與冷卻水的接觸面積增大，有利于將燃燒室的熱量傳遞出去，能夠滿足更高負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱需要。

2、本發(fā)明進(jìn)一步的優(yōu)點(diǎn)是環(huán)槽的形狀呈內(nèi)凹的圓弧狀，隔帶的形狀呈外凸的圓弧狀，整個(gè)氣缸套本體上部外壁呈波浪狀，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的冷卻能力，且熱傳遞效果好，可靠性更高，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的使用壽命長(zhǎng)，同時(shí)減輕了活塞環(huán)燒結(jié)的現(xiàn)象。

3、本發(fā)明再進(jìn)一步的優(yōu)點(diǎn)是環(huán)槽沿著氣缸套本體的軸向方向等距離分布在所述氣缸套本體上部的外表面，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套各部分因燃料燃燒而所受的爆發(fā)壓力較為均勻，可有效消除應(yīng)力集中；同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套各部分所能傳遞的熱量也較為均勻，有效的防止了因局部受熱不均勻而導(dǎo)致氣缸套變形，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的使用壽命。

4、本發(fā)明再進(jìn)一步的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工工藝不復(fù)雜，制造成本較低。

附圖說(shuō)明

附圖1為本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的軸向剖視圖；

其中：

1、氣缸套本體；

2、環(huán)槽；

3、隔帶；

4、光滑壁面。

具體實(shí)施方式

以下參照附圖并結(jié)合具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步描述本發(fā)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書(shū)文字能夠據(jù)以實(shí)施，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。盡管本文較多地使用了氣缸套本體及環(huán)槽等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)，并不代表對(duì)本發(fā)明具體技術(shù)方案的限制。

實(shí)施例

如圖1所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套，其包括：氣缸套本體1及環(huán)槽2，其中：