[發明專利]一種吸能式中冷器用護板

在審

• 申請號: 201410180262.0
• 申請日: 2014-05-02
• 公開（公告）號: CN105020001A
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 周衛平
• 申請（專利權）人: 泰安鼎鑫冷卻器有限公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術領域

本發明涉及一種中冷器，尤其涉及一種吸能式中冷器用護板。

背景技術

目前所用的車用中冷器的芯體護板，其使用壽命較短，耐振動、耐冷熱沖擊性能差，由于護板不能及時吸收或釋放芯體內部由于振動、冷熱沖擊而產生的內部應力，從而導致整個中冷器失效，造成汽車發動機工作無力、排放超標、油耗上升而影響正常工作。

發明內容

本發明的目的是：提供一種能夠及時吸收或釋放芯體內部應力、耐振動、耐冷熱沖擊性能好的吸能式中冷器用護板。

本發明的技術方案是：一種吸能式中冷器用護板，護板本體上橫向設有至少一條W形狹縫，W形狹縫的兩頭開口處為縱向連接筋，每個縱向連接筋上設有至少一處V形豁口，V形豁口位于W形狹縫的兩頭開口處、縱向連接筋上護板平面側。?

進一步的，狹縫的間隙D為2mm～6mm。

進一步的，V形豁口的深度L為材料厚度t的1/3～2/3。

進一步的，V型豁口的開口角度a為30°～60°。

進一步的，縱向連接筋的寬度T為3mm～8mm。

本發明的有益效果是：本發明由于護板本體上沿橫向設有一條或多條W形狹縫，W形狹縫處兩側縱向連接筋上設有V形豁口，在護板上形成了一個或幾個變形吸能區，能夠在W形狹縫和V形豁口周圍區域及時吸收或釋放芯體內部應力，應力得到及時釋放，解決了目前中冷器護板耐冷熱沖擊性能差、耐振性能差等問題。本護板是常規汽車中冷器的更新替換產品，具有結構簡單，耐冷熱沖擊性能、耐振性能好，使用壽命長等優點，使得散熱器總成的使用壽命延長50%以上。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1中的標記B處的局部示意圖；

圖4為圖2中的標記A處的局部示意圖。

具體實施方式

從圖1所示本發明的結構示意圖、圖2的左視圖、圖3標記B處的局部示意圖、圖4標記A處的局部示意圖可以看出，本發明的護板本體1上橫向設有至少一條W形狹縫3，可以有一條、或兩條、或三條、或多條，多條W形狹縫時按一定間隔距離在護板本體1長度方向上合理布置，W形狹縫3的間隙D以2mm～6mm為宜。W形狹縫3的兩頭開口處為縱向連接筋4，W形狹縫3的兩頭開口處距護板兩邊沿的距離、即縱向連接筋4的寬度T為3mm～8mm。每個縱向連接筋4上設有至少一處V形豁口5，?V形豁口5位于W形狹縫3的兩頭開口處、縱向連接筋4上護板平面側，V型豁口5的開口角度a為30°～60°。V形豁口的深度L為縱向連接筋材料厚度t的1/3～2/3，即L=(1/3)t～(2/3)t，護板材料厚度t為2mm～5mm。每個縱向連接筋4上可以有一處、或兩處、或三處、或多處V形豁口，每個縱向連接筋上V形豁口的數量與W形狹縫的數量相同。在W形狹縫和V形豁口周圍區域及時吸收或釋放芯體內部應力，在護板上形成了一個或幾個變形吸能區，應力得到及時釋放。

上述實施例只是本發明所提供的幾種實現形式，本發明并不局限于上述具體實施方式，凡本領域技術人員不經過創造性勞動所進行的改進和變形，均屬于本發明的保護范圍。