[發(fā)明專利]凸輪傳動(dòng)蒸汽機(jī)組

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410179924.2
• 申請(qǐng)日: 2014-04-30
• 公開（公告）號(hào): CN103993912A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 潘健
• 主分類號(hào): F01B9/04
• 分類號(hào): F01B9/04;F01L31/16;F01B25/06
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務(wù)所 37207
• 代理人: 高強(qiáng)

本發(fā)明公開了一種新型凸輪傳動(dòng)蒸汽機(jī)組，其特征在于：包括與供汽閥連通的配汽閥，配汽閥內(nèi)設(shè)有往復(fù)滑閥，往復(fù)滑閥連桿的一端聯(lián)動(dòng)有凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，與配汽閥連通有蒸汽機(jī)組的氣缸，氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)連桿聯(lián)動(dòng)有凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)；凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)主軸一端聯(lián)接設(shè)備做功，一端聯(lián)動(dòng)配汽機(jī)構(gòu)的凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)；動(dòng)力系統(tǒng)凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸連接有轉(zhuǎn)速傳感器，與轉(zhuǎn)速傳感器連接有控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)轉(zhuǎn)速控制供汽閥的開啟角度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有轉(zhuǎn)換效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種蒸汽機(jī)組，尤其是一種新型凸輪傳動(dòng)蒸汽機(jī)組。

背景技術(shù)

現(xiàn)有機(jī)械往復(fù)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，使用曲軸連桿等擺臂滑塊機(jī)構(gòu)，往復(fù)旋轉(zhuǎn)變換時(shí)擺臂消耗大量的功，運(yùn)行噪音大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明創(chuàng)造的目的就是要提供一種新型凸輪傳動(dòng)蒸汽機(jī)組，本發(fā)明創(chuàng)造通過(guò)凸輪與往復(fù)連桿實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，與現(xiàn)有的曲軸連桿相比，具有轉(zhuǎn)換效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行噪音小的優(yōu)點(diǎn)，節(jié)能環(huán)保。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造采用以下技術(shù)方案：

一種新型凸輪傳動(dòng)蒸汽機(jī)組，包括與供汽閥連通的配汽閥，配汽閥內(nèi)設(shè)有往復(fù)滑閥，往復(fù)滑閥連桿的一端聯(lián)動(dòng)有配氣機(jī)構(gòu)凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換裝置，與配汽閥連通有蒸汽機(jī)組的氣缸，氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)連桿聯(lián)動(dòng)有動(dòng)力系統(tǒng)凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)；動(dòng)力系統(tǒng)凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)主軸一端聯(lián)接做功設(shè)備、另一端聯(lián)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換裝置，動(dòng)力系統(tǒng)凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸連接有轉(zhuǎn)速傳感器，與轉(zhuǎn)速傳感器連接有控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)轉(zhuǎn)速控制供汽閥的開啟角度。

進(jìn)一步的，所述的配氣機(jī)構(gòu)凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換裝置或者動(dòng)力系統(tǒng)凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)各包括兩個(gè)平行的直線轉(zhuǎn)軸：同步轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸以及輔軸；主軸、輔軸上設(shè)有至少一組配合的凸輪單元，每組凸輪單元至少包括分別位于兩個(gè)轉(zhuǎn)軸上的一個(gè)凸輪；每組凸輪單元聯(lián)動(dòng)有上述往復(fù)連桿或者閥桿；每組凸輪單元的凸輪的曲線滿足凸輪運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，位于不同轉(zhuǎn)軸的凸輪表面的最外端端面之間或者兩最近端面之間的豎直距離保持不變。

進(jìn)一步的，所述的動(dòng)力系統(tǒng)凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的主軸與配氣機(jī)構(gòu)凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換裝置的主軸共軸連接。

進(jìn)一步的，所述主軸、輔軸端部設(shè)有兩個(gè)同規(guī)格嚙合的齒輪。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的凸輪單元設(shè)有多組，對(duì)稱分布于對(duì)應(yīng)主軸、輔軸兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述凸輪單元的位于不同轉(zhuǎn)軸的凸輪內(nèi)側(cè)之間設(shè)有隨動(dòng)軸或者在凸輪外側(cè)設(shè)有框型結(jié)構(gòu)，隨動(dòng)軸或者框型結(jié)構(gòu)與往復(fù)連桿或者閥桿連接。

進(jìn)一步的，所述氣缸的排氣管連通有排氣母管，排氣母管與用戶熱管道相通。

進(jìn)一步的，所述氣缸中，首級(jí)氣缸入口與配汽閥連通，然后首級(jí)氣缸的兩出口連通配汽閥后連接下一級(jí)氣缸，下一級(jí)氣缸經(jīng)配汽閥后連接下下一級(jí)氣缸，最后一級(jí)氣缸的兩個(gè)出口經(jīng)配汽閥排出。

進(jìn)一步的，還包括有負(fù)壓冷凝器，氣缸的出口與負(fù)壓冷凝器連通，凝結(jié)水用水泵供入鍋爐。

進(jìn)一步的，上一級(jí)氣缸的工作容積小于下一級(jí)氣缸工作容積。

本發(fā)明創(chuàng)造的工作原理以及有益效果表現(xiàn)在：

本發(fā)明創(chuàng)造主要包括兩套旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，其中一套為機(jī)組自身的旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，高壓蒸汽進(jìn)入氣缸通過(guò)此旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并作為輸出動(dòng)力；另一套用于調(diào)節(jié)配汽閥，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)用于開啟或者關(guān)閉配汽閥的配汽通道。

且本發(fā)明創(chuàng)造的兩套旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，將動(dòng)力系統(tǒng)凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的主軸與配氣機(jī)構(gòu)凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換裝置的主軸共軸連接，即：動(dòng)力系統(tǒng)凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)輸出運(yùn)動(dòng)為配氣機(jī)構(gòu)凸輪旋轉(zhuǎn)往復(fù)轉(zhuǎn)換裝置的旋轉(zhuǎn)輸入運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。