[發明專利]車輛刮水器變速箱及車輛刮水器驅動系統

有效

• 申請號: 201410179533.0
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN105083224B
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 貴曄
• 申請（專利權）人: 博世汽車部件（長沙）有限公司
• 主分類號: B60S1/26
• 分類號: B60S1/26;B60S1/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李建新;李婷

1.一種車輛刮水器變速箱，其特征在于，所述變速箱包括：

安裝于所述變速箱的傳動齒輪，所述傳動齒輪設有致動部；

導電的第一駐停信號端子及第二駐停信號端子，所述第一駐停信號端子及所述第二駐停信號端子間隔地設置；以及

金屬的從動部件，其包括固定在一起的被致動部和動端子；

當所述傳動齒輪朝正方向旋轉時，所述從動部件的被致動部能被所述傳動齒輪的所述致動部致動而驅動所述從動部件旋轉，并且在所述從動部件的旋轉周期中所述動端子至少在一個駐停位置上改變所述第一駐停信號端子與所述第二駐停信號端子之間的電導通狀態；當所述傳動齒輪從正方向改為朝反方向旋轉時，所述傳動齒輪的所述致動部致動將遠離所述從動部件的所述被致動部運動而不驅動所述從動部件。

2.如權利要求1所述的變速箱，其中，所述致動部為向著所述從動部件的第一伸出部，所述被致動部為向著所述傳動齒輪的第二伸出部，所述第一伸出部能夠推動所述第二伸出部。

3.如權利要求1所述的變速箱，其中，所述傳動齒輪和所述致動部為一體的模塑塑料件。

4.如權利要求1所述的變速箱，其中，所述被致動部和所述動端子形成為一體。

5.如權利要求1所述的變速箱，其中，所述第一駐停信號端子具有帶缺口的環形接觸部，所述環形接觸部圍繞所述從動部件的旋轉軸線固定于變速箱的殼體；所述第二駐停信號端子具有位于所述第一駐停信號端子的缺口內的駐停接觸部，并且

在所述駐停位置上，所述動端子同時電接觸所述環形接觸部及所述駐停接觸部；離開所述駐停位置時，所述動端子不接觸所述第二駐停信號端子。

6.如權利要求1所述的變速箱，其中，所述第一駐停信號端子具有帶缺口的環形接觸部，所述環形接觸部圍繞所述從動部件的旋轉軸線固定于變速箱的殼體；所述第二駐停信號端子具有位于所述第一駐停信號端子的缺口內的駐停接觸部，并且，所述從動部件還具有一端配合至所述殼體的旋轉臂，所述旋轉臂由導電材料制成，并且，所述第一駐停信號端子和所述動端子均電連接至所述旋轉臂；所述動端子具有觸點，其在所述駐停位置處電接觸所述第二駐停信號端子。

7.如權利要求6所述的變速箱，其中，所述殼體上于所述旋轉軸線處形成有轉軸，所述旋轉臂的所述一端環套在所述轉軸上，并且所述第一駐停信號端子電連接至所述一端。

8.如權利要求7所述的變速箱，其中，所述轉軸上設置有彈性墊圈或墊片，壓緊所述旋轉臂使得所述旋轉臂與所述第一駐停信號端子之間、所述觸點與所述第二駐停信號端子之間均為彈性接觸。

9.一種車輛刮水器驅動系統，其特征在于，所述系統包括：

如權利要求1-8中任一項所述的變速箱；

用于驅動所述變速箱的電機；以及

電機控制器，其中，

在刮水器的開關被關閉后，所述電機控制器使所述電機向刮水器停駐位置驅動所述刮水器，直至所述第一駐停信號端子與所述第二駐停信號端子的電導通狀態變化。

10.如權利要求9所述的系統，其中，所述變速箱內的變速裝置包括由所述電機的輸出軸驅動的蝸桿，并且，所述傳動齒輪為與所述蝸桿配合傳動的蝸輪。

11.如權利要求9或10所述的系統，其中，所述系統還包括僅在所述動端子位于駐停位置時有效的刮水器維護開關；在其被開啟時，所述電機控制器使所述電機驅動所述刮水器移動至維護位置。